Неотъемлемой составляющей частью транспортных Greitkeliai yra kelių tvoros. Jų pagrindinė funkcija - nustatyti eismo eigą, taip pat sušvelninti nelaimingo atsitikimo pasekmes ir užkirsti kelią transporto priemonei apvirsti į griovį. Vis dažniau tokios tvoros naudojamos ne tik miesto tarpmiestiniuose keliuose, bet ir miesto keliuose kaip apsaugos tvoros.
Pagrindinės kelių barjerų rūšys
Yra 2 pagrindinės tvorų grupės:
- Barjerinės konstrukcijos (parapetai, apvadai irir tt), kurie naudojami siekiant užkirsti kelią transporto priemonių išvažiavimui iš kelio, eismas, eismas, taip pat išvengti susidūrimų ir reidų statybose, esančiose tiesiai į kelią. Kelių barjerų aptvarai gali būti metaliniai, betoniniai ir plastikiniai.
- Bėgių tipo konstrukcijos yra metaliniai tinklai, skirti užkirsti kelią gyvūnų išvažiavimui į važiuojamą kelią, taip pat supaprastinti pėsčiųjų judėjimą.
Metalinės tvoros
Dėl savo pranašumų ši rūšisfechtavimasis yra populiariausias. Tai konstrukcija, kuri smūgio metu deformuojasi. Metalinis profilis tvirtinamas ant atskirų plieninių arba medinių stulpų. Atsitrenkus automobiliui, dalį energijos sugeria amortizatorius, esantis tarp statramsčio ir profilio. Todėl pagrindinis aptvarų vaidmuo yra sumažinti eismo įvykių skaičių ir sumažinti eismo įvykių pasekmes.
Tokias konstrukcijas lengva montuoti irišardyti. Metaliniai kelio barjerai naudojami ne tik magistralėse, bet ir statybose bei aptveriant pėsčiųjų zonas.
Šios tvoros yra pagamintos pagalspecialūs GOST reikalavimai. Renkantis struktūras, be jų praktinės paskirties, būtina atsižvelgti į klimato ir seismines sąlygas. Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, ypatingas dėmesys skiriamas guolių atramoms.
Betoninės tvoros
Tai nedeformuojamos konstrukcijos iš betono arba gelžbetonio. Tvoros naudojamos kaip sienos:
- iki 35 cm aukščio, kurie turi suapvalintą lygų kraštą ir tarnauja kaip dekoratyvinis šaligatvių kraštas;
- konstrukcijos, kurių aukštis nuo 35 iki 50 cm su stačiu kraštu, galinčios išlaikyti transporto priemonę kelyje.
Be jų, yra ir parapetinė tvora -jo aukštis yra didesnis nei 50 cm. Išvaizda ši konstrukcija primena tvirtą sieną, kuri atskiria važiuojamąją dalį nuo šaligatvių ir neleidžia transporto priemonei išeiti iš šaligatvių. Šių tvorų fasadas paprastai yra nuožulnus ir suapvalintu viršutiniu kraštu.
Vandeniu užpildyti blokai
Gana dažnai barjeraskelio tvora pagaminta iš plastiko. Tokios konstrukcijos turi reikšmingų pranašumų prieš betoną ar metalą. Be to, kad šias apsaugas lengva transportuoti ir montuoti, jos užtikrina didžiausią saugumą įvykus avarijai.
Dažniausiai yra keliasiš vandens užpildyti kaladėlės iš raudonos ir baltos plastiko. Užpildžius vandeniu per skylę viršutinėje dalyje su kištuku, jos sudaro gana stabilias konstrukcijas, kurios padeda nukreipti eismo srautus, taip pat užtikrinti saugumą kaip patikimą tvorą kelio darbams. Tvoros apačioje yra numatyta drenažo anga. Vandens pripildytų barjerų gamybai naudojamas plastikas yra atsparus staigiems temperatūros pokyčiams, atlaiko šalčius iki -40 ⁰С, neblunka po saulės spinduliais, lengvai valomas ir nereikalauja dažymo.
Galimybė įdėti kaladėles po skirtingaiskampas vienas kitam leidžia atitverti bet kokias kelio atkarpas, įskaitant įvairius posūkius, taip pat duobes ir duobes. Ant tokios tvoros galima klijuoti papildomus atspindinčius ženklus. Plastikiniai kelio atitvarai, kaip vizualus atskaitos taškas, padeda užtikrinti eismo saugumą.
Kiti tvorų tipai
Saugumo sumetimais atliekant statybos darbus būtina naudoti specialias kelių tvoras, pagamintas tiek iš plastiko, tiek iš bet kurių kitų medžiagų.
Svarstomas geriausias variantas statybvietėmsryškūs plastikiniai tinklai, kurie gerai matomi bet kokiu oru. Jie išsiskiria dideliu stiprumu, lengvumu ir atsparumu skilimui, o tai leidžia juos naudoti labai ilgai.
Metaliniai turėklų tinklai naudojami siekiant supaprastinti pėsčiųjų judėjimą ir užkirsti kelią gyvūnų pasirodymui ant važiuojamosios kelio dalies.
Vietoj tinklelio kartais naudojama apsauginė juosta.su pakaitomis raudona ir balta. Dėl nelygios kelio dangos, skylių ar kliūčių gali būti įspėjamos minkštos kūgio formos kelio atitvarai, signaliniai žibintai ar kilnojamosios kliūtys su logotipu.
