Наверное, побывав в Москве и Питере, многие pastebėjo, kad kai kurie gyventojai mieliau sako „pažaboti“, o kiti - „pažaboti“. Tačiau nepriklausomai nuo miesto, bordiūras ir bordiūras yra visiškai skirtingos sąvokos. Kai kurie nepaiso tokių vardų ir tiesiog vadina „šoniniu akmeniu“. Tačiau yra žmonių, kurie užduoda klausimą: „Pažaboti: kas tai?“.
Šaligatvio kilmė
Norėdami išsamiau suprasti, kodėl tokiaskirtingi vardai, reikia remtis istorijos kilme. Net Senovės Rusijoje statant bažnyčias iš baltojo akmens, plytos buvo klojamos taip, kad išorinė sienos pusė būtų atskiras ornamentas. Norint pasiekti šį rezultatą, plytų sluoksnis buvo klojamas kampu iki kraštų. Ir iš šio metodo kilo pavadinimas „pažaboti“. Remiantis aukščiau pateiktu skaitymu, žmonėms dabar neturėtų kilti klausimas: „Pažaboti: kas tai?“.
Pirmą kartą šaligatvis buvo paminėtas įstatyme „Dėl priemoniųsustiprinti Sankt Peterburgo miesto išorės gerinimo būklės kontrolę. "Minima, kad šaligatviai, kuriuose pėsčiųjų eismas yra didesnis, turėtų būti įrengti bordiūrai. Bordiūras neturėtų viršyti šaligatvio dangos lygio.
Pažaboti: kas tai
Siena yra savotiškas separatorius tarpšaligatvis ir važiuojamoji dalis, kurie yra viename lygyje. Jis gali būti pagamintas iš plytų, esančių vertikalioje padėtyje. Jis taip pat gali būti pagamintas iš tvirtų betoninių blokų. Šaligatvis yra maža tvora tarp šaligatvio, vejos ar kelio.
Dažnai kelkraščio medžiaga gali būtigranitas. Pavyzdžiui, Sankt Peterburge tai gana dažnas reiškinys. Jis yra palei visus pylimus ir kai kuriose senosiose gatvėse. Pagrindiniai šios medžiagos privalumai yra ilgaamžiškumas, didelis atsparumas drėgmės ir temperatūros kraštutinumui, mechaniniam įtempimui. Be to, medžiagos išvaizda vaidina svarbų vaidmenį. Iš jo pagaminti gaminiai žymiai transformuoja miesto gatves. Tačiau vienintelis trūkumas yra jo kaina. Todėl ne kiekviename mieste galite pamatyti granito bortelius. Iš to reikėtų daryti išvadą, kad kelkraštys yra ne tik pėsčiųjų apsauga nuo transporto priemonių, bet ir savotiška miesto gatvių puošmena.
Bortelių ir kraštų gamybos technologija
Šiandien rinkoje nėra labai daugbortelių ir kraštų atmainos. Aukščiausios kokybės gamybos technologija laikoma pusiau sausos vibrokompresijos technologija. Šiuolaikinėje rinkoje yra dvi šios tvoros rūšys: plastikas ir betonas. Pagrindinis pirmojo tipo privalumas yra jo nematymas. Tačiau yra didelis trūkumas - silpnas dizainas. Taigi jis naudojamas kaip tvora tarp mažų pėsčiųjų takų ir vejos. Betoniniai borteliai gaminami naudojant vibrocasting ir vibrocompression technologijas. Tačiau gaminių, naudojančių vibracijos liejimo technologiją, kokybė palieka daug norimų rezultatų: jų paviršius ir forma yra nevienodi. Labai keista, kad daugelis žmonių vis dar teigia, kad kelkraštys yra kelkraštys. Kartais gaminio stiprumui technologijoje naudojama gelžbetonio konstrukcija, tačiau šis faktas neleidžia padaryti konstrukcijos tikrai tvirta ir patvaria. Praktika rodo, kad kai šie borteliai naudojami kaip tvora, jie pradeda byrėti ir griūti, o po tam tikro laiko jie tampa visiškai netinkami. Bortelis yra apsaugos priemonė, kuri turi būti ilgai tarnauja.
Todėl optimalus sprendimas yrabetoninių bortelių naudojimas, kurie atliekami vibrokompresijos metodu. Skirtingai nei kiti, šie gaminiai pasižymi patvaresniu dizainu ir mažesnėmis sąnaudomis. Tarnavimo laikas yra vidutiniškai 8-10 metų. Pažymėtina, kad bėgant metams jų kokybė nesikeičia.
Betonas yra patvariausia medžiaga
Kalbant apie bortelius, tai daugiausiagaminiai, pagaminti iš betono ir pagaminti vibrokompresijos arba vibrolaidžio būdu. Jie skirti aptverti pėsčiųjų šaligatvį nuo greitkelio su dideliu automobilių srautu. Montuojamas ant griuvėsiais padengto pagrindo.
Savitarnos borteliai
Kloti bortelius ir ribas tai nėra būtinanaudoti specialią techniką. Tai galite padaryti patys. Vietoje, kurioje bus įrengtas bortelis, atliekami žymėjimai. Labai svarbu, kad žymėjimo linijos būtų lygiagrečios viena kitai. Toliau kasama ne per gili tranšėja ir pilamas smėlis ant dugno, viskas išlyginama ir sutankinama. Tada pilamas cemento srutas ir ant jo sumontuojamas šoninis akmuo. Kai tirpalas sukietėja, tranšėja išmetama su dirvožemiu. Šaligatvis yra ne tik apsaugos priemonė, bet ir sodo ar asmeninio sklypo puošmena.
