Одним из самых популярных, экстремальных и kvapą gniaužiantys važiuoklės laikomi kalneliais. Šis pramogų metodas yra ne tik protingiausias, bet ir vienas iš pavojingiausių. Istorijos nėra vienas tragiškas incidentas, tačiau tai nesustabdo žmonių - 2 minutės baimės ir gyvenimas yra geras!
Ekskursija į istoriją
Važiavimo kalneliais pavadinimasjis buvo įkurtas tik NVS šalių teritorijoje, užsienyje tokios pramogos vadinamos „kalneliais“. Šis vardas buvo sukurtas remiantis asociacijomis, susijusiomis su nuolydžiu nuo ledo čiuožyklų Rusijoje. Istorija žino 25 metrų aukščio ledo kalną, pastatytą po Petru Didžiuoju. Kalnelių dizaineris atkreipė dėmesį į šią sistemą, pakeisdamas ledo šlaitus bėgiais, o vietoj rogių sugalvojo specialius automobilius. Beje, pirmieji kalneliai buvo gaminami iš medžio, o ne iš metalo.
Dabar daugelis ginčijasi, kas buvo pirmasisuždaro kelio mechanizmas. Kažkas mano, kad pirmieji kalneliai Rusijoje pasirodė 1784 m., Kiti mano, kad kalneliai pasirodė Prancūzijoje 1812 m. Bet oficialiai panašus dizainas buvo sukurtas ir užpatentuotas tolimoje Amerikoje 1884 m.
Skaidrių dizainas
Kalnelių pasaulis yra didžiulis ir įvairus. Tai ne tik svaiginantys vingiai, bet ir vanduo, požeminės čiuožyklos, yra ir kalnelių „pėsčiomis“, kalnelių ir daugybė kitų veislių. Pažanga visada eina į priekį, o bet kokia atrakcija, veikusi daugiau nei penkerius metus, jau laikoma pasenusia. Todėl skaidrės tampa vis įdomesnės, o statybos technologijos - įmantresnės.
Kalneliai daugiausia surenkami išplieninės vamzdinės konstrukcijos, kurios yra ne tik tvirtos, bet ir leidžia atlikti staigius posūkius, svaiginančius nusileidimus ir pakilimus, taip pat suteikia traukai įmantraus dizaino. Šiandien aukščiausias kalnelius pasiekia 135 metrus, o ši juosta kasmet didėja!
Norėdami pakelti vežimus, kuriuose žmonės sėdi, iki tam tikro aukščio, kuriant minėtą atrakciją naudojama grandinė arba pneumatinė pavara.
Plieniniai vagonai liko praėjusiame amžiuje,šiandien jie gaminami iš lengvų titano lydinių, kad būtų galima jaudinti aukštyn kojomis. Priekabose yra specialūs ratai, pagaminti iš uretano, kurie leidžia vežimėliams įgyti neįtikėtiną greitį.
Geriausias kalnelius
- „Kingda-Ka“ arba „Baimės mašina“, kurią galiterastas „Six Flags Great Adventure Park“ (JAV, Naujajame Džersyje). Ši skaidrė laikoma aukščiausia pasaulyje (139 metrai). Ji yra rekordininkė ne tik pagal ūgį, bet ir greitį - 296 km / h. Daugumos nusileidimų ir pakilimų kampas yra 90 laipsnių. Todėl įspūdingai toks traukos objektas yra draudžiamas.
- „Teroro bokštas“ arba „Teroro bokštas“,įsikūręs Australijoje, jis šiek tiek skiriasi nuo įprastų kalnelių, nes pastatytas L raidės formos. Žmonės pakeliami į 115 metrų aukštį, o tada bokštas krinta vertikaliai žemyn, palikdamas laisvą kritimą.
- Vandens kalneliai Japonijoje parke„CosmoWorld“. Atrakcijos ypatumas yra tas, kad leidžiantis žemyn priekabos neįtikėtinu greičiu veržiasi į povandeninį tunelį. Bendras maršruto įveikimo laikas yra beveik 2 minutės.
- „The Ultimate slide“ ūkanotoje Anglijoje siūlo važiuoti ilgiausia trasa pasaulyje: 2276 metrus galite įveikti vos per 5,36 minutes.
- Ohajo valstija ekstremalaus sporto mėgėjams gali pasiūlyti medinius kalnelius „Žvėris“ („Žvėris“), kur vagonų greitis siekia 100 km / h.
