BMW 335i yra prabangus brangus automobilispuikios kokybės, kurią sukūrė garsaus Vokietijos koncerno specialistai. Tik verta patikslinti, kad yra dvi 335 BMW versijos. Pirmasis yra E92, o antrasis - E90. Jie turi skirtingus korpusus ir skirtingas technines charakteristikas. Apskritai tai yra du skirtingi automobiliai. Na, verta papasakoti apie kiekvieną iš jų.
E92: trumpai apie modelį
Taigi, pirmiausia papasakokite apie BMW 335ie92. Arba, apie tai, kas yra šis modelis išoriškai. Pirma, šis automobilis yra trečiosios serijos penktosios kartos „BMW“ kėbulo modifikacija. Tai 2 durų kupė, kuris buvo gaminamas nuo 2006 iki 2013 m. Šis automobilis turi savo unikalų dizainą. Be to, automobilis, skirtingai nei jo pirmtakas, tapo ilgesnis. Tai savo ruožtu buvo BMW 335i E90 modelis. Tai bus išsamiau aptarta vėliau. Tačiau kol kas reikia išsamiai papasakoti apie E92. Kadangi jis yra naujesnis ir, nenuostabu, populiarus.
Jos išvaizdą apibrėžia linijos, išplaukiančios išparyškintas priekis į nugarą, plokščias. Šios projektavimo technikos dėka sukuriamas savotiško erdvinio dinamiškumo įspūdis. Antspaudas, kaip ir pečių linija, driekiasi per visą kėbulo ilgį ir taip pabrėžia pritūpęs kupė įvaizdį.
Dizainas
Ir dabar - išsamiau apie išvaizdą,kuriuo gali pasigirti garsusis automobilis BMW 335i E92. Pirma, visi šios serijos automobiliai išsiskiria ksenoniniais žibintais ir turi automatinį saugos diržų padavimo mechanizmą.
Apskritai automobilio vaizdas pasirodė nepaprastaipremija. BMW 335i E92 galite atpažinti iš pirmo žvilgsnio. Viskas jame unikalu – ir priekinių žibintų dizainas, ir detali galinė optika, ir pačios pagrindinės automobilio formos. Išoriniai veidrodėliai netgi buvo sukurti išskirtinai šiam automobiliui.
Žinoma, automobilis priklauso S serijos modelių gamai, tačiau, nepaisant labai glaudaus ryšio su tokiais automobiliais kaip sedanas E90 ir E91 Touring, jis yra individualus ir savaip unikalus.
Kas patraukia dėmesį
Be klasikinių proporcijų, BMW 335i E92 galigalintis pasigirti ryškesnėmis šoninėmis sienelėmis ir būdingomis slenksčių linijomis, dėl kurių modelio išvaizda tapo dar grakštesnė. Įdomu tai, kad šoninės linijos nuolat brėžiamos link automobilio galo. Ir atrodo, kad slenksčio linijos teka į galinę ir priekinę oro įleidimo angas. Tai, beje, sustiprina BMW 335i E92 būdingą dinamiškumą. Šoninė linija, galima sakyti, netgi kyla nuosekliai nuo modelio priekio iki galo.
Ir priekyje yra dar viena smulkmena,susidedantis iš specialaus gaubto kontūro. Apskritai priekinė dalis yra labai gera. Jos dėka modelio siluetas tarsi plečiasi, dėl to įgauna sportinio agresyvumo.
Interjero dizainas
Salonas gana originalus ir pagal geriausias tradicijasBMW, prabangus. Tai atspindi išskirtinumą ir dinamiką, kuri matoma net iš išorės modelio išvaizdos. Prietaisų skydelyje dominuoja aiškios horizontalios linijos, derinamos su patrauklia ir ergonomiška konsole.
Beje, verta atkreipti dėmesį į vieną dalyką.Kūrėjai nepakeitė įmonės tradicijų, o prietaisų skydelį pastatė kampu į vairuotoją. Dėl to visus valdiklius itin patogu naudoti. Klimato kontrolės, navigacijos ir garso sistemų mygtukai yra lengvai pasiekiami. O skyreliai įvairiems daiktams susidėti yra priekinių sėdynių nugarėlėse.
Salonas taip pat gali pasigirti ypatinga atmosfera.Tikrai malonu būti automobilio viduje – ne tik dėl aukštos kokybės apdailos, bet ir dėl specialaus apšvietimo, kuris įtakoja durelių kraštų kontūrus ir, žinoma, prietaisų skydelį.
Techninės specifikacijos
Potencialiems žmonėms buvo pasiūlyti BMW 335i automobiliaiklientų, turinčių 4 ir 6 cilindrų variklius (tiek benzininius, tiek dyzelinius). Galingiausiu iš visų esamų laikomas 306 arklio galių, turintis turbokompresorių. Pagrindinis jo pranašumas yra neabejotinas efektyvumas, taip pat padidėjusi maitinimo bloko galia ir našumas. Galų gale, jis sveria daug mažiau nei kiti varikliai. O mažas svoris yra aiškus pliusas, kai reikia taupyti kurą ir subalansuoti svorio paskirstymą.
Dėl tokių variklių jis yra labai dinamiškas irBMW 335i e92 automobiliai pasirodė greiti. Techninės automobilių charakteristikos tikrai neblogos. N54B30 Twin Turbo variklis yra ypač patenkintas. Jis buvo sumontuotas po ne tik BMW 335i versijos, bet ir 335xi modelių gaubtais. Šis variklis pasirodė toks galingas dėl didelio tikslumo degalų įpurškimo koncepcijos, kurią ilgą laiką kūrė Miuncheno koncerno specialistai. Siekdami padidinti efektyvumą, inžinieriai iš specialios karščiui atsparios medžiagos pagamino ir turbokompresorius. Taigi jie įgijo didesnį atsparumą temperatūrai.
E90: trumpai apie modelį
Taigi, apie tai, ką turi BMW 335i E92techninės specifikacijos, buvo aprašyta aukščiau. Dabar norėčiau pakalbėti apie jo pirmtaką – apie E90. Taigi, tai yra penktoji trečiosios serijos karta, kuri pakeitė E46. Dinamiškas valdymas, galingi varikliai, įspūdingas dizainas – šis modelis turi viską.
Ką galima pastebėti iš išvaizdos?Pirmiausia į akis krenta aštrios linijos ant variklio dangčio, kurios prasideda tiesiai nuo Miuncheno logotipo ir eina tiesiai išilgai automobilio. Ratų arkos dabar sportiškesnės, todėl išvaizdai suteikia daugiau žavesio.
Apskritai šis modelis buvo sukurtas siekiantsukurti automobilį su kėbulu, kuris būtų gera, kokybiška bazė įspūdingam sportiniam sedanui. Beje, aerodinaminis rodiklis labai džiugina – koeficientas 0,26. Siekdami šio rezultato, specialistai perdarė viską nuo oro įsiurbimo angos iki antenos. Štai kodėl automobilis gali pasigirti tokia judėjimo harmonija.
Apie valdžią
O dabar apie tai, ką turi E90 BMW 335ispecifikacijas. Na, o pats galingiausias variklis – dyzelinis trijų litrų 286 arklio galių agregatas, kurį pirkėjai iš Europos pradėjo įsigyti 2006 metais. Tai buvo sensacija. O po metų, 2007-aisiais, automobilininkų akiratyje pasirodė benzininė versija, kuri sulaukė tiesiog neįtikėtino populiarumo.
Šis automobilis tapo nepaprastas dėl dvigubo turbokompresoriaus. Jis gyrėsi 306 „arklių“ rodikliu.
Ir sportiškas modelių charakterisšis variklis jaučiamas nuo pirmųjų sekundžių. Tai vienbalsiai tikina beveik visi šių automobilių savininkai. 100 km/h automobilis pasiekia per 5,6 sekundės! Ir tai sedanas, o ne sportinis automobilis! Tiesa, didžiausią greičio ribą gamintojai apribojo elektronika. Viskas pagal standartą – 250 km/val.
Savininkų atsiliepimai ir komentarai
O ką apie šiuos automobilius sako žmonės, kurieyra jų savininkai? Kaip jau galima spėti, mažai kas yra blogo. Tiek E90, tiek 335i E92 pasižymi geru našumu. Pirmas dalykas, į kurį atkreipia dėmesį savininkai, yra puikus svorio paskirstymas, tikslūs pakabos nustatymai ir puikus vairavimas. Nereikia nė sakyti, kad BMW visada garsėjo puikiu valdymu. 335s, kaip ir daugelis kitų Miuncheno gamintojo automobilių, puikiai jaučiasi kelyje, puikiai telpa posūkiuose ir, kaip daugelis mėgsta sakyti, labai gerai važiuoja.
Apskritai apie pliusus galima kalbėti be galo ilgai.Jų yra labai daug. Taigi lengviau išvardyti trūkumus ir problemas. Dažnai savininkai pastebi parkavimosi jutiklių gedimus ir perteklines sąnaudas (sunaudojama daugiau degalų nei nurodyta). O gerą įsibėgėjimą galima padaryti tik tiesia linija – net jei ir nereikia vairuoti, bet nereikėtų išjungti, kad būtų didesnis efektyvumas. Ir dar vienas niuansas – posūkiuose, vairuotojui bandant išprovokuoti slydimą, įsijungia stabilizavimas. Tai yra, priekiniai ratai yra užblokuoti. Tai nėra labai patogu.
Visais kitais atžvilgiais 335s (tiek E92, tiek E90) yra patikimi, kokybiški automobiliai ir geri daugeliu atžvilgių. Nenuostabu, kad jais žavisi dešimtys tūkstančių Miuncheno koncerno gerbėjų.
