Automobilių signalizacijos sistemosKasmet papildoma, pridedant naujų funkcijų, apsaugos sistemų ir ryšių sistemų. Kai jie pagerėja, tai ir kainos. Todėl yra tarpiniai segmentai, kuriuose yra kompromisiniai sprendimai su naujomis galimybėmis, bet už prieinamą kainą. Tokie pasiūlymai apima „Starline A94“ automobilių signalizaciją, kurią galima įsigyti vidutiniškai 11-12 tūkst. Rublių. Nepaisant kuklios kainos, tai yra saugumo ir telematikos kompleksas su visomis populiariomis funkcijomis.
Signalizacijos informacija
Sistema yra subalansuotatechniniai ir pasirenkami parametrai apsaugos modulis, skirtas apsaugoti transporto priemonę nuo vagystės. Tačiau pakuotės funkcijos toli gražu viršija apsaugos vertę. Skirtingai nuo daugumos biudžeto telematikos sistemų, „Starline A94“ siūlo platų komforto įrankių asortimentą, įskaitant:
- Reguliavimo parametrų pašildymas.
- Automatinis sėdynių padėties valdymas.
- Automatinis vairavimo funkcijos grąžinimas į pradinę padėtį.
- Žemos ir tolimos šviesos valdymas.
При этом базовый набор функций все же sutelktas į automobilių prieigos sistemų valdymą. Naudotojas turi GPS sistemą, GSM signalo perdavimo jutiklį, signalizacijos valdymo įrankius ir standartinį durų, gaubto, langų ir kt. Valdymo mechanizmų rinkinį.
Montavimas „Starline A94“
Rinkinio pagrindas yra centrinis įrenginys.kontrolės signalizacijos funkcijos. Rekomenduojama jį pritvirtinti prie prietaisų skydelio su visais sukabintuvais arba varžtais. Montuojant svarbu atsižvelgti į tai, kad įrenginį neturėtų paveikti aukšta temperatūra, vibracijos ir fiziniai smūgiai. Tada įdiegtas radijo imtuvo modulis, kuris leis perduoti signalus į vartotojo raktų grandinę Jis turėtų būti ant priekinio stiklo paviršiaus arba pagal tą patį prietaisų skydelį, tačiau šiuo atveju sąveikos efektyvumas per nuotolinį ryšį bus mažesnis. Toliau yra indikatoriaus lemputė, kuri suteiks išorinę vaizdo informacijos signalizaciją „Starline A94“. Šio komponento montavimas atliekamas labiausiai matomoje kabinos vietoje. Tvirtinimo detalės taip pat yra pilnos įrangos. Garso informavimas suteiks rago sireną. Geriausia vieta yra variklio skyriuje. Bet jis turi būti su kandikliu žemyn - tai padės išvengti vandens patekimo į elektromechaninį užpildą.
Apsauginių kanalų sujungimas
Mechaninis blokavimas įgyvendinamas naudojantCAN autobusų kanalai. Blokavimo įtaisai yra prijungti prie relės tinkamais ryšio kanalais. Tokiu būdu galite įjungti gaubtą, bagažinę, durų spynas ir starterį. Pagal įprastą laidų schemą CAN sąsaja yra prijungta prie centrinio valdymo bloko, borto tinklo ir užprogramuota konkrečiam užrakto valdymo režimui su galimybe jį valdyti per klavišą. Bet ne visi automobilių modeliai palaiko galimybę patekti į CAN magistralę į elektros tinklą. Kaip alternatyva blokavimo įtaisų valdymui, „Starline A94“ automobilio signalizacija leidžia naudoti papildomą kanalą 18 kontaktų jungčiai prijungti prie centrinio bloko relės. Tokiu atveju turėsite visiškai išjungti CAN magistralę programinės įrangos lygiu.
Vergo režimo įjungimas
Šis režimas yra aktualus apsaugos sistemomskuri orientuota į standartinių apsaugos sistemų valdymą. Kitaip tariant, be pilno „Starline A94“ pultelio, vartotojas galės valdyti sistemą naudodamas standartinį nuotolinio valdymo įrankį ir kitus įrenginius, įvedamus į sudėtingą infrastruktūrą per GSM modulį.
Režimą galite sujungti dviem būdais - sunaudodamiesi kompiuteriu arba naudodami aptarnavimo mygtuką. Pirmoje parinktyje būtina prisijungti prie centrinio valdymo bloko per USB kabelį ir, įėjus į programuotoją, įjungti parinktį „Slave“. Antruoju atveju galite tiesiogiai įvesti tą patį programuotoją per CAN sąsają ir įjungti režimą skyriuje su papildomomis funkcijomis. Tačiau svarbu atsižvelgti į tam tikrą „Starline A94“ veikimo formato riziką. Instrukcijoje pažymima, kad patekimą į automobilį šiuo atveju galima kontroliuoti ne tik prijungtais nuotoliniais įrenginiais. Norėdami patogiau išplėsti valdymui leidžiamų valdiklių diapazoną, turėsite sumokėti tikimybe patekti į trečiųjų šalių įrenginių, prie kurių būtų galima prisijungti naudojant kodų grobiklį, infrastruktūrą.
Paleisties valdymo instrukcijos
Automatinis paleidimas leidžia valdyti įjungimą ir įjungimąnustatytu laiko tarpu išjungiant variklį su šildymo sistema. Norint reguliuoti įrangos veikimo grafiką, galima naudoti raktą. Per jį nustatomas variklio laikas ir parametrai. Tai galima padaryti tiesiogiai per centrinio įrenginio „Starline A94“ sąsają. Naudojimo instrukcijose taip pat nurodoma, kad nuotoliniu būdu įjungus automatinį paleidimą, durų spynos nebus įmanoma atidaryti be raktų pakabuko su radijo žyma. Tai yra papildoma saugumo priemonė dėl vagystės rizikos, kurios padidėja, kai variklis veikia.
Techninės priežiūros instrukcijos
Gamintojas rekomenduoja periodiškaiišbandyti garso ir šviesos pavojaus signalų, kurie turėtų būti įjungiami aliarmo režimu, veikimą. Net sąrankos metu svarbu nustatyti situacijas, kuriose „Starline A94“ kompleksas siunčia aliarmo signalą. Numatytojoje instrukcijoje rekomenduojama programuoti žadintuvą, kad jis įsijungtų, kai atidaromos durys, įjungiamas uždegimas, paspaudžiamas stabdys, atleidžiamas rankinis stabdis ir kt.
Laidų kanalai tikrinami atskirai.Tai taikoma elektros linijoms ir signalinėms grandinėms į centrinį įrenginį iš funkcinių komponentų. Jie turi būti izoliuoti ir apsaugoti nuo trečiųjų šalių neigiamo poveikio, kuris gali turėti įtakos „Starline A94“ sistemos veikimui. Naudojimo instrukcijoje taip pat rekomenduojama, kai įjungiama apsauga naudojant nuotolinį prietaisą, patikrinti šalia esančių keleivių salone esančių elektrinių prietaisų, nuo kurių priklauso aliarmo funkcijos, veikimą.
Teigiami atsiliepimai apie „Starline A94“
Pagal savo klasės standartus siūlomas kompleksasgana modernus automobilio apsaugos sprendimas. Signalizacija yra labai vertinama dėl daugybės funkcijų, patikimumo ir universalumo, atsižvelgiant į suderinamumą su skirtingais automobilių modeliais. Vartotojai sistemos privalumus taip pat nurodo kaip įvairius jutiklius. Tai taikoma ne tik jautriems elementams, atsakingiems už prieigos valdymą, bet ir pagalbiniams įrenginiams. Tai apima, pavyzdžiui, „Starline A94“ temperatūros jutiklį. Ergonomikos apžvalgos taip pat teigiamos. Daugelis atkreipia dėmesį į plačias komunikacijos su sistema galimybes, taip pat ir per GSM modulio kanalus.
Neigiamos apžvalgos
Jei nominalios sistemos charakteristikosatrodo gana padorus, operacijos praktika atskleidžia tam tikrus sunkumus dirbant su individualiomis funkcijomis. Viena iš nemalonių staigmenų daugeliui buvo „Starline A94“ radijo modulio veikimo atstumo sumažinimas. Apžvalgos nurodo šį trūkumą įvairiomis sąlygomis, o tai pašalina probleminės zonos, turinčios įtakos signalo kokybei, galimybę.
Dažna telematinio saugumo problemakompleksai su automatiniu paleidimu yra konfliktas tarp uždegimo sistemos ir imobilizatoriaus. Nagrinėjamoje sistemoje nėra šio trūkumo. Problemos esmė ta, kad imobilizatorius kaip papildomas blokatorius neleidžia nuotoliniu būdu įjungti variklio užvedimo funkcijos. Todėl „Starline A94“ kompleksą būtina papildyti imobilizatoriaus vikšru. Tam naudojami specialūs atsakikliai, į kurių jungtį įkištas raktų žymos simuliatorius. Automatinio paleidimo signalo siuntimo metu klavišas pirmiausia bendrauja su atsakikliu, o tai savo ruožtu atrakina imobilizatorių.
Išvada
Mechaniniai apsaugos nuo vagystės įtaisai palaipsniuipraranda paklausą dėl technologiškai pažangesnių ir patogesnių naudoti elektroninių signalizacijų. Nepaisant to, saugumo ir telematikos sistemų naudojimo praktika rodo, kad jos toli gražu nėra idealios. Jie turi probleminių sričių ergonomikoje, mechanizmų veikime ir elektros komunikacijose. Šiuo atžvilgiu „Starline A94“ signalizacijos sistemoje taip pat nėra trūkumų, tačiau patyrę tokių sistemų savininkai taip pat pažymi, kad galima priprasti prie trūkumų ir sumažinti jų poveikį apsauginės funkcijos efektyvumui. Pagrindinė problema, kelianti nerimą šio modulio savininkams, yra rizika pavogti RFID žymą naudojant kodų grobiklį. Nors gamintojas teigia, kad radijo jutiklyje buvo naudojamas pažangus ekranavimas ir apsauga nuo nuotolinio nuskaitymo, ekspertai savo ruožtu skelbia, kad neįmanoma visiškai atmesti tokių įsibrovėlių veiksmų. Tačiau tai taikoma ne tik „Starline“ sistemai, bet ir kitiems panašiems kompleksams, kuriuos visiškai apsaugoti galima tik integruotai naudojant tradicinius apsaugos nuo vagystės įtaisus.
