Šiandien rinkoje yra tiek daug variklinių alyvų, kadsuprasti juos ir atskirti vienas nuo kito nėra visai paprasta. Šis straipsnis bus skirtas vienai iš naftos bazių, pusiau sintetinės formos aliejui. Labai svarbus tepimo rodiklis yra klampumas. Yra klasifikacija, kuri atskiria alyvą pagal šį rodiklį. Kas yra pusiau sintetinis 5W40? Ir kuo ji skiriasi nuo kitų? Pakalbėkime apie tai išsamiau.
Aliejaus pagrindas
Variklinių alyvų pagrindas yra:
- mineralinis;
- pusiau sintetiniai;
- sintetiniai.
Mineralas yra natūralus produktas,gaunamas distiliuojant mazutą. Tokio tepalo gamybos technologija yra paprasta. Todėl jų kaina yra maža. Jie yra veiksmingi ir neturi stipriai ardančio poveikio variklio elementams. Prie visų aliejų, įskaitant mineralinius, pridedami įvairių funkcijų priedai. Pagrindinis yra dalių trinties mažinimas. Tačiau dėl aukštos temperatūros jie greitai sudega.
Ši problema buvo išspręsta sintetiniuose aliejuose,kurie gaunami molekulinės sintezės būdu. Joms būdingas daug didesnis stabilumas, palyginti su ankstesniu tipu, bet kokiomis sąlygomis. Toks aliejus yra brangus, nes jo gamybos technologija yra visiškai dirbtinė.
Pusiau sintetinis tepalas
5W40, 10W40, 20W40 arba bet kuris kitas klampumo indeksas gali būti mineralinis, sintetinis ir pusiau sintetinis.
Pusiau sintetika gaunama maišant dubazės: sintetika ir mineralinis vanduo. Be to, pirmasis komponentas pridedamas nuo trisdešimt iki penkiasdešimt procentų, o antrasis - nuo penkiasdešimt iki septyniasdešimt procentų. Tai savotiškas vidurys, kompromisas tarp natūralaus mineralinio vandens ir visiškai dirbtinės sintetikos.
Ši bazė turi geresnį stabilumą neisu mineraline, bet prastesnės kokybės nei sintetinė alyva. Nepaisant to, esant skirtingoms sąlygoms, pirmenybė teikiama pusiau sintetinei išvaizdai, o ne sintetinei versijai.
Pusiau sintetinės bazės privalumai
Pavyzdžiui, varikliui geriau tiks pusiau sintetikatuo atveju, jei automobilis turi didelę ridą. Šio tipo varikliai bus naudingesni, nes sintetika suteikia daug anglies monoksido. Be to, pusiau sintetinė bazė pasirenkama labai pagreitintiems deil ir benzininiams agregatams, taip pat varikliams su turbokompresoriumi. Jis taip pat bus veiksmingas šalto paleidimo metu.
Šį tepalą galima lengvai naudoti esant mažaitemperatūros. Vienintelis iškylantis nepatogumas yra tas, kad pusiau sintetika (5W40) turėtų keistis dažniau. Tačiau jo kaina yra daug mažesnė nei sintetinės alyvos.
Klampumas
Šis indikatorius reiškia, kad tepalas gali likti ant variklio dalių paviršiaus ir tuo pačiu metu likti skystas.
Taigi, negalima leisti sausos atskirų elementų trinties, o padidėjus cilindrų veikimui, būtina užtikrinti minimalią trinties jėgą.
Alyva turi būti stabili skirtingose vietosetemperatūros. Žinoma, viena rūšis tiesiog negali vienodai gerai veikti esant dideliam karščiui ar dideliam šalčiui. Tačiau alyvos darbinė temperatūra variklyje labai skiriasi.
Šiuo atžvilgiu ypatingasvariklio skysčio klasifikacija pagal klampumo parametrą, kuris vadinamas SAE. Jos dėka lengva nustatyti temperatūros diapazoną, kuriame variklis jam bus visiškai saugus. Sintetika, mineralinis vanduo ir pusiau sintetika turi šį rodiklį.
5W40
Iššifruokite šiuos skaičius, nurodytus etiketėjebet kokia variklio alyva nėra sudėtinga. Raidė W reiškia žieminius tepalus. Bet jei tuo pačiu metu brūkšneliu nurodomas kitas skaičius, tai rodo tepalo pobūdį visą sezoną. Pavyzdžiui, mūsų svarstomas pusiau sintetinis 5W40 iššifruojamas taip.
5W reiškia žemos temperatūros klampumą.Šaltas paleidimas bus įmanomas esant trisdešimt penkių laipsnių šalčiui (tai yra, keturiasdešimt turėtų būti atimta iš penkių). Tai yra minimali temperatūra, kurioje variklis gali veikti saugesniu režimu. Bet tai taikoma tik užvedimui, nes ši charakteristika nebetinka šiltam varikliui.
Remdamiesi tuo galime daryti išvadą, kad jeiregione, kuriame eksploatuojama transporto priemonė, temperatūra nenukrinta žemiau dvidešimties laipsnių žymos, automobilio savininkas gali nusipirkti tepalo su bet kokiu skaičiumi prieš W raidę.
Kita vertus, skaičius reiškiaaukštos temperatūros indikatorius. Akivaizdu, kad kuo didesnis šis rodiklis, tuo aukštesnė variklio temperatūra. Būtina griežtai laikytis tam tikros mašinos gamintojo pateikto klampumo indekso. Vairuotojas gali nepaisyti rekomenduojamos alyvos markės, tačiau reikia griežtai laikytis klampumo.
Apsvarstykite kitą 5W40 alyvą (pusiau sintetinę).Gamintojo pateiktos savybės yra įdomios. Tačiau įdomu ir nepriklausomų ekspertų, kurie eksperimentuoja su skirtingais prekių ženklais, vertinimai.
„Lukoil 5W40“ (pusiau sintetika)
Remiantis tuo, puikus našumasdeklaravo alyvos gamintojas „Lukoil Lux 5W40“. Šis tepalas gali būti naudojamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams agregatams, sumontuotiems automobiliuose, mikroautobusuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose.
Bendrovė tikina, kad prekės ženklas „Lukoil 5W40“(pusiau sintetika) užtikrina protingą variklio apsaugą dėl naujos aktyvios formulės. Skirtingi darbo režimai suaktyvina skirtingus tepalo komponentus.
Pavyzdžiui, esant žemai temperatūrai, pradeda veikti „šalti“ komponentai, o ypač aukštoje temperatūroje, priešingai, „karšti“, galintys išlaikyti optimalų klampumą.
Šis prekės ženklas turi šiuos privalumus:
- užtikrina maksimalią dalių apsaugą nuo korozijos ir nusidėvėjimo;
- leidžia saugiai paleisti šaltai esant žemai temperatūrai;
- sumažina variklio triukšmą;
- apsaugo nuo nuosėdų susidarymo variklyje.
Nepriklausomas eksperto vertinimas
Remiantis atliktų eksperimentų rezultatais irvairuotojų atsiliepimų, ši alyva kartu su pripažintais užsienio produkcijos ženklais parodė gana gerus rezultatus. Jis išsiskiria puikiu energijos taupymu, o kitose savybėse taip pat pasirodė esąs aukšto lygio.
Aliejus yra vidutiniškai lakus ir puikiai apsaugo ekstremaliomis sąlygomis. Tačiau dėl didelio sieros priemaišų kiekio jis visiškai neatitinka Europos reikalavimų.
Tačiau „Lukoil 5W40“ (pusiau sintetika), vairuotojų atsiliepimų yra daugybė, dauguma jų yra teigiamo pobūdžio.
Pusiau sintetika „Rosneft“
Tarp tepalų šiuo pagrindu išsiskiria alyva „Rosneft Maximum“. Tai pusiau sintetika 5W40.
Įmonė pozicionuoja produktą kaip turintįpasižymi didelėmis savybėmis nuo korozijos, taip pat rodo stabilumą dirbant su nurodyta temperatūra, puikiomis antioksidacinėmis ir dispersinėmis savybėmis.
Alyva skirta darbui su benzininiais agregatais su turbokompresoriais ir keleivinių automobilių vidaus ir užsienio dyzeliniais varikliais.
Šis „Rosneft“ kompanijos tepalas 5W40 (pusiau sintetika) puikiai tinka eksploatuoti Rusijos klimato sąlygomis, tai patvirtina daugybė patyrusių vairuotojų apžvalgų.
Alyva patikimai apsaugo variklį esant temperatūrainuo minus trisdešimt iki plius trisdešimt penkių. Tai taip pat užtikrina „šaltą“ variklio užvedimą, atsparumą dilimui oksidacijos procesui, palaiko reikiamą slėgį įvairiais darbo režimais ir neleidžia nuosėdoms variklio viduje esant aukštai ir žemai temperatūrai.
Nepriklausomas eksperto vertinimas
Tepimo bandymai taip pat parodė gerus rezultatus, o alyva davė įspūdingų šalto paleidimo parametro rezultatų. Automobilių vairuotojų atsiliepimai sako tą patį.
Pusiau sintetika „Shell“
Iš šios kategorijos aliejų galima išskirti bendrovę„Shell Helix HX7 5W40“. Ši alyva yra efektyvesnė už to paties gamintojo mineralinę bazę. Jame esantys aktyvūs priedai užtikrina variklio apsaugą ir tokią švarą, kad įrenginio veikimas, pasak kūrėjų, prilyginamas ką tik nuo surinkimo linijos nuriedėjusiai mašinai.
Galite papildyti degalus tiek benzinu, tiek dyzelinuvienetų su „Shell“ aliejumi. Pusiau sintetika 5W40 išnaudoja savo išteklius beveik du kartus ilgiau nei mineralinė. Ir jo kaina yra kelis kartus mažesnė nei sintetinio tepalo.
Be to, jis apsaugo nuo korozijosvariklio savybės ir mažas klampumas žemoje temperatūroje - tai 5W40 alyva. Pusiau sintetika ypač gerai veikia, jei pildote degalus naudotu automobiliu, kuris neveiks ekstremaliomis sąlygomis.
Automobilio savininko įvertinimas
Šie rodikliai paaiškina gerą paklausąšį tepalą naudoja Rusijos vartotojas. Be mažų degalų sąnaudų, vairuotojai pažymi, kad variklį galima lengvai užvesti esant žemai temperatūrai.
Tai tokios įdomios savybės ir įvertinimaituri variklio alyvą 5W40, pusiau sintetinę. Tam tikros rūšies transportui tai bus geriausias pasirinkimas, savo duomenimis lenkiantis net sintetinius tepalus.
