Kokybinė garso sistema turėtųatkartoja visą spektrą, kurį asmuo gali suvokti. Tai neįmanoma pasiekti naudojant vieną garsiakalbį. Todėl sistemoje turi būti keli akustikos tipai, kurių kiekviena užduotis - atkurti fonogramą tam skirtame dažnių diapazone. Norint žaisti žemus dažnius reikia subwoofer garsiakalbio su dideliu kūgio plotu.
Daugialypės terpės sistemos taip pat reikalauja, kad automobilyje būtų ir žemų dažnių garsiakalbis, nes jo nebūna daug įdomių akimirkų praranda savo dinamiką ir gyvybingumą ir tampa tiesiog neįdomu.
Modeliai rinkoje yra suskirstyti įTrys grupės: aktyvūs žemų dažnių garsiakalbiai, pasyvieji žemų dažnių garsiakalbiai ir wooferiai. Siekiant suprasti šių grupių skirtumus, būtina suskaidyti į garso sistemos kelio komponentus.
Bet kurioje garso sistemoje kelias, kurį norite žaistižemas dažnis susideda iš jungiamųjų kabelių, galvos bloko, garsiakalbio ir stiprintuvo akustiniame dizaine. Jungiamųjų kabelių ir galvos mazgo parinkimo problema, taip pat tam tikrų prekių ženklų pasirinkimas yra paprastesnis, tačiau kiti komponentai turėtų būti išsamesni.
Aktyvų žemų dažnių garsiakalbį sudaro stiprintuvas,pritvirtintas lauke arba jo viduje, o jame esantis žemų dažnių garsiakalbis. Aktyvus automobilio žemų dažnių garsiakalbis yra paruoštas įrenginys, visos montavimo užduotys sumažinamos tik tiesiant kabelius ir jungiant. Ši parinktis yra tinkama, norint visiškai atkurti klausytojų kompozicijų tikslumą. Tuo pačiu metu jis turi svarbų pranašumą: žemų dažnių garsiakalbį aktyvus, kaip taisyklė, yra mažas.
Nusprendęs savo rankomis padaryti aktyvų žemų dažnių garsiakalbį, turite suprasti, ko reikia norint gauti ir pasirinkti,remiantis tuo, akustinio dizaino tipas. Verta nuspręsti dėl dėžutės išvaizdos. Vidutiniškai reikia apie 23 litrus ant žemų dažnių garsiakalbio, kurio skersmuo yra 10 colių, apie 30 - ant 12 colių.
Būtina nustatyti optimalią vietąžemų dažnių garsiakalbis automobilyje. Paprasčiausias variantas yra trapecijos formos dėžutė, kuri yra tiesiai bagažinės viduryje. Viena iš jo sienų yra užpakalinės galinės sėdynės dalis. Ši parinktis yra patogi dėl savo nepretenzybės, ją lengva apskaičiuoti, taip pat surinkti dėžę. Bet toks žemų dažnių garsiakalbis realiai naudojamas gali šiek tiek trikdyti. Dėl šios priežasties bagažinės kampe geriau įrengti aktyvų žemų dažnių garsiakalbį, jei įmanoma, naudojant vidinį sparno tūrį. Ši konstrukcija vadinama slapta dėl to, kad kai kurių automobilių vidinis odos tūris leidžia visiškai paslėpti žemų dažnių garsiakalbį. Ši parinktis yra patogi tiek iš akustikos, tiek iš išdėstymo pusės. Kampe įrengtas žemų dažnių garsiakalbis yra aktyvus, jis gali sukurti didesnį garso slėgį.
Yra dar vienas įdomus diegimo variantas.žemų dažnių garsiakalbis - prie automobilio grindų. Visas grindų lygis pakyla dešimčia, o kartais net daugiau centimetrų, ir naudojamas atsarginio rato disko tūris. Ši parinktis nėra tokia praktiška, bet originalesnė.
