„Kalina“ „granatų“ keitimas savo rankomis: savybės, prietaisas ir rekomendacijos

„Lada Kalina“ - tai priekinių ratų pavara,kurioje variklis ir pavarų dėžė yra skersinė kūno atžvilgiu. Važiuokite prie ratų per pagrindinę pavarą. Sukimo momentas perduodamas lygiomis kampinio greičio jungtimis (tiesiog - CV jungtimis arba „granata“). Yra keletas iš jų - vidaus ir išorės. Nepaisant jų patikimumo, šie elementai gali nepavykti. Na, leiskite apsvarstyti, kaip „Kalina“ keičiamas „granata“, kokių įrankių tam reikia ir kokie yra sutrikimo požymiai.

Įrenginys

Savo įrenginyje vidinės ir išorinės CV jungtys yra labai panašios.

Taigi elemento dizainas apima:

• Pusė
• Spaustukas ir bagažinė.
• Klipas
• Šarnyrinis korpusas.
• Atskyriklis
• Kamuolys.
• Užraktas ir kūginis žiedas.
• Pavasario poveržlė.

Šio prietaiso dėka elementai gali perduoti sukimo momentą ratams iki 45 laipsnių kampu (ne tik horizontalioje, bet ir vertikalioje plokštumoje).

Kaip nustatyti žalą?

Granatas yra rutulinis guolis,klipai, turintys skersinių griovelių. Dėl to keičiasi važiavimo ir važiavimo ašių kampas. Taigi CV jungtis ne tik perduoda sukimo momentą, bet ir keičia pusiau ašių kampą. Atsižvelgiant į tai, laikui bėgant su ja susidaro vystymasis. Tose vietose, kur nėra tvirtų dalių, yra triukšmas ir pašalinis triukšmas. Tiesą sakant, tai lydi būdinga krizė. Tai kyla dėl didelio rutulių, judančių palei griovelius, plėtros. Crunch gali atsirasti tiek tiesiosios linijos, tiek savo ruožtu. Pastaruoju atveju, greičiausiai, reikia pakeisti Kalinos išorinę granatą. Nepaisyti šios funkcijos nėra verta, nes guolis gali greitai suskilti.

Įrankiai

Siekiant sėkmingai pakeisti „Kalinos“ vidinę „granatą“ ir išorinę, turime parengti:

• Dvi galinės galvutės (17 ir 30).
• Reketas ir ilgintuvas.
• Džekas
• Balonnik.
• Pavaduotojas.
• Plaktukas.
• Medinis blokas.

Darbo pradžia. ShRUS išmontavimas

Первым делом ставим машину на ручной тормоз (или įdiegiame anti-kickbacks). Tada sulaužome ratų varžtus ir stebulės veržlę. Pastarasis negali būti tiekiamas, todėl naudokite ilgintuvą. Tada įdėkite automobilį ant lizdo, pakelkite priekinę dalį ir nuimkite ratą. Tada mes surasime du varžtus, kurie prideda granatą prie vairo sąvaržos.

Juos atsukame prailginimo laidu. Būkite atsargūs - varžtai gali rūgštėti. Norėdami juos išardyti, turite dėti visas pastangas.

Dabar mes atsukame vairą į kraštutinę padėtį(kad diskas atrodytų iš rato arkos). Kartu su amortizatoriaus statramsčiu atitraukiame vairo guolį. Toliau išorinę stebulės dalį ištraukiame su išorine „granata“. Jei jis yra griežtas, galite naudoti plaktuką. Bet jūs turite mušti per medinį bloką, kitaip dalis bus labai sugadinta.

Kitas (jei tai išorinis vyris), nuimkite senąbagažinė ir spaustukas. Dabar reikia gauti „granatą“ iš paties stebulės. Norėdami tai padaryti, galite naudoti traukiklį arba smogti plaktuku ant CV jungties. Tokiu atveju reikia pasukti jo ašių ašis.

Jei jis turėtų pakeisti vidinį„granatos“ ant „Kalinos“, visos operacijos vykdomos vienodai. Vienintelis dalykas yra tai, kad detalė pašalinama iš dėžutės naudojant spyruoklinę juostą, nepataikant plaktuku.

Asamblėja

Išardžius senąjį elementą, atėjo laikasparuoškite naują diegimui. Atkreipkite dėmesį, kad montuojant CV jungtį, taip pat keičiama „Kalina“ granatos bagažinė. Griežtai draudžiama naudoti seną, net jei ji nepažeista. Elementas jau buvo nusidėvėjęs, o spaustukai nesukels to paties įtempimo.

Taigi, pirmiausia mes uždėjome naują ašies ašies bagažinę. Kad sklandžiai montuotumėte, kontaktinius taškus patepkite tepalu. Toliau tepalą įspauskite į patį guolį. Atkreipkite dėmesį, kad tam reikalinga specializuota kompozicija. Nepadės joks litolis ir grafitas. Šis tepalas parduodamas kelių gramų (arba tūbelių) paketuose. Geriau netaupyti pinigų ir pirkti patikrintas vaistus. Galų gale naujojo guolio tarnavimo laikas priklausys nuo tepalo. Įdėkite likusią kompozicijos dalį į bagažinę ir nustatykite "granatą" ant ašies veleno. Norėdami tai padaryti, naudokite plaktuką ir medžio gabalą. Svarbu streikuoti lengvai - naujasis CV jungtis įeis be problemų. Kaip pakeisti „granatą“Kalina? Tada pašaliname oro perteklių iš bagažinės ir priveržkite spaustuką. Po to uždėkite vairo įvorę ir pritvirtinkite stebulės veržlę. Pastarosios priveržimo momentas yra 225–250 Nm. Užveržimo procedūrą geriausia atlikti su sukimo momento raktu. Kaip toliau „Kalinoje“ keičiama „granata“? Dabar belieka priveržti visas ratų veržles ir nuleisti automobilį nuo kėliklio. Šiuo metu „Kalina“ „granata“ buvo sėkmingai pakeista.

Kaip galiu išplėsti šaltinį?

Paprastai šie guoliai veikia 250-300 ar daugiautūkstantis kilometrų. Jie turi labai tvirtą konstrukciją. Tačiau yra keletas veiksnių, kurie gali žymiai sumažinti jų patvarumą. Tai yra purvo sąlyga. Būtent dėl ​​to į vidų patenka vanduo, dulkės, smėlis. Dėl to riebalai virsta storu abrazyvu, kuris turi destruktyvų poveikį guoliui. Kaip to išvengti? Darbo metu periodiškai patikrinkite bagažinės būklę ant CV jungties. Jei jame yra įtrūkimų ar įtrūkimų, jį reikia skubiai pakeisti.

Ankstyvoje stadijoje nustatę gedimą galimepalaikykite vyrį geros būklės. Ant įtrūkusio bagažinės jis kurį laiką vis dar gali „vaikščioti“ (bet vis tiek nepageidaujamas, ypač esant drėgnam orui). Jei ši problema bus toliau ignoruojama, reikės brangių remonto darbų. Net jei „granina“ ant „Kalinos“ gali būti pakeista rankomis, jos kaina vis tiek bus apie 2500 rublių. Ir automobilyje yra keli tokie elementai.

Išvada

Taigi, mes supratome, kaip atliekamas pakeitimaspasidaryk pats „granatos“ ant „Kalinos“. Operaciją galima atlikti per 1-2 valandas be padėjėjo. Iš specialių įrankių rekomenduojama paruošti traukiklį ir sukimo momento raktą. Su jais bus daug lengviau. Taip pat reikia pasirinkti tinkamą lubrikantą. Jis turi būti atsparus ekstremalioms temperatūroms ir ilgai nekeisti savo savybių. Tarp gamintojų verta paminėti „SHRUS-4“, „ShRB-4“, taip pat importuotus „Liquid Moli“ ir „Mobile-1“.