Žiemos keliuose yra daug vairuotojų.„Nuostatos“: ledas, sniego košė, šalčio, sniego danga. Tokios oro sąlygos yra tikras iššūkis padangoms. Galų gale, nuo jų priklauso automobilio savininko ir keleivių saugumas bei transporto priemonės stabilumas. Regionams, kuriuose žiema yra šiurkštus, dygliuotos padangos idealiai tinka. Išsamiau apsvarstykime, kokios rūšies „spike“ yra didžiausia paklausa.
Ar man reikia „pakeisti savo batus“?
Pradedant pirmam šalčiui, labiausiaivairuotojai galvoja apie kitą „pereobuvaniya“ savo „geležinį arką“. Ar reikia pakeisti vasarines padangas žiemai? Bet koks automobilių ekspertas teigiamai atsakys į šį klausimą. Nepriklausomai nuo šiltos žiemos, esant + 7 ° C temperatūrai, vasarinės padangos pradeda „įdegti“, o tai neigiamai veikia jo našumą. Žieminės padangos išlieka atsparios net ir esant sunkiam šalčiui. Tai leidžia išlaikyti didelį trinties koeficientą su keliu.
Žieminės padangos turi agresyvesnį protektorių,kuris padeda greičiau išvalyti sniegą. Apsauga yra aprūpinta įvairiais drenažo kanalais, kurie teigiamai veikia rankenos savybes. Remiantis atsiliepimais, dygliuotos padangos padidino pralaidumą ir puikiai atsispiria šoniniams skydams.
Žieminės padangos: tipai
Для эксплуатации автомобиля в зимний период Yra trijų tipų padangos: dygliuotos, trinties („lipnios“) ir sezono padangos. Geriau užkariauti sniego dengtus kelius velcro, nes tokios padangos turi daugiau protektoriaus blokų, kurie užtikrina puikų sukibimą su kelio danga.
Neabejotinai judėti ant ledo padės žiemądygliuotos padangos. Plieniniai „dantys“ lengvai pramuša viršutinį ledo plutos sluoksnį ir, lipdami ir stabdami, prikimba prie kelio. Tai labai pagerina vairavimo patogumą ir padidina saugumą. Vairuotojai, dažnai keliaujantys už miesto, taip pat turėtų atkreipti dėmesį į dygliuotas padangas.
„Visas sezonas“ - biudžetiškiausia „batų“ versijaautomobiliui. Tačiau reikia atsiminti, kad tokia guma susidėvi daug greičiau. O eksploatacinių savybių atžvilgiu jis yra žymiai prastesnis tiek žieminių, tiek vasarinių padangų atžvilgiu.
Įvairių dyglių
Kiekvienas automobilių gumos gamintojas turijo idėja, kaip turėtų atrodyti smaigalys. Pirmą kartą padangoms dėti buvo naudojamos „nagų“ tipo smeigės. Jie turėjo paprastą struktūrą, plieninį dėklą su lygaus cilindrinio paviršiaus ir dangteliu gale. Viduje buvo apvali skerspjūvio šerdis. Tokie smaigai buvo tikras atradimas padangų pramonėje, tačiau tuo pat metu jie turėjo daug trūkumų.
Laikomi dviejų ir trijų flanšų plieniniai „dantys“patikimesnis variantas dygliuotoms žieminėms padangoms. Skersinis flanšas leidžia smaigalį patikimiau pritvirtinti protektoriuje, o tai prailgina padangų tarnavimo laiką.
Smeigės korpusas pagamintas iš įvairių medžiagų. Dažniausiai šiam tikslui naudojami plieno, aliuminio arba dviejų lydinių junginiai.
Smeigtukai taip pat skiriasi viena nuo kitos forma.Labiausiai paplitę yra apvalūs smaigai, kurie yra ant daugelio nebrangių padangų. Jie užtikrina prastą sukibimą su apledėjusia kelio danga. Didelis plieno „danties“ sąlyčio su keliu plotas turi ovalo formos smaigalius.
„Nokian“ padangų prekės ženklo kūrėjaipatentuoti tetraedriniai smaigai, kuriuos galima rasti tik ant šios įmonės padangų. Idealią sukibimą suteikia aštrūs kraštai ir briaunos, kuriomis plieniniai „dantys“ įspaudžiami į ledą. Geras atsparumas dilimui ir minimali rizika iškristi iš sėdynės yra reikšmingi tetraedrinių smeigių privalumai.
Deimantiniai arba šešiakampiai smaigai gali būti matomi ant brangiausių segmentų padangų. Tokie metaliniai elementai yra pagaminti iš aukštos kokybės lydinių, turinčių aukštą kietumą.
Geriausios dygliuotos padangos: Įvertinimas
Dauguma transporto priemonių savininkųPasirinkite padangas pagal populiarių automobilių žurnalų įvertinimus ir kitų vairuotojų apžvalgas. Būtent šis požiūris padės išsirinkti tinkamiausią gumą. Reikėtų nepamiršti, kokiais keliais ir kokiomis oro sąlygomis jis bus eksploatuojamas.
Iš geriausių dygliuotų žieminių padangų reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos modelius:
- „Nokian Hakkapelita 8“.
- „Continental IceContact 2“.
- „Nokian Hakkapelita 7“.
- „Michelin X-Ice Nord 3“.
- „Nokian Nordman 5“.
- „Goodyear Ultra Ice Arctic“.
- „Bridgestone Blizak Spike 01“
- „Dunlop Grandtrek Ice 02“
- „Pirelli Ice Zero“.
- "Gislaved Nord Frost 200".
Išvardyti automobilių padangų modeliaipriklauso „premium“ segmentui ir yra aukštos kokybės. Biudžeto klasės dygliuotų padangų gamintojai siūlo produktus, pasižyminčius labai geromis savybėmis ir už prieinamą kainą. Tarp tokių „smaigalių“ populiarūs tokie modeliai kaip „Cordiant SnowCross“, „Sava Eskimo Stud“, „Formula Ice“ („Pirelli“ dukterinė įmonė). Jie jau sugebėjo įgyti daugelio šalies automobilių vairuotojų pasitikėjimą.
„Nokian Hakkapeliitta 8“
Dygliuotos padangos apžvalgos turėtų pradėti lyderįdaugybė įvertinimų - garsaus Suomijos prekės ženklo „Nokian“, kuris laikomas padangų gamybos ekspertu, padangos. Bendrovė specializuojasi kurdama gumą sudėtingoms oro sąlygoms.
„Nokian Hakkapelita 8“ susidurs su visais sunkumais žiemos keliuose. Prekės ženklas plačiajai visuomenei pristatė šį modelį dar 2013 m. Ir nuo to laiko jis pirmavo įvairiuose reitinguose.
Pateikiamos „Hakkapeliitta 8“ padangospuikus sukibimas tiek apsnigtoje, tiek apledėjusioje kelio dangoje. Tai buvo pasiekta dėl atnaujintos protektoriaus dviejų sluoksnių struktūros. Kuriant gumą, buvo naudojamas unikalus junginys, kuriam būdingas padidėjęs stiprumas. Tai užtikrina vienodą padangų nusidėvėjimą ir leidžia saugiai laikyti smaigalį.
Gamintojas taip pat įsitikino, kad gumatinka bet kokio tipo automobiliui. Štai kodėl serijoje yra 59 dydžių padangos „Nokian Hakkapeliitta 8.“. Padangų kaina prasideda nuo 3600 rublių už ratą.
„Continental IceContact 2“
Vokietijos padangų milžinės „Continental“ gaminiaiyra labai populiarus tarp vairuotojų visame pasaulyje. „IceContact 2“ žieminėmis dygliuotomis padangomis laikomos vienos populiariausių. Kurdami šį modelį kūrėjai naudojo unikalius smaigalius („CristallDubb“), kurie turi mažiau svorio. Tai leido mums padidinti „dantų“ skaičių protektoriuje, o tai teigiamai paveikė „dyglio“ sandarumą ir padėjo sumažinti stabdymo kelią.
Asimetrinės „Continental Ice Contact 2“ padangosJis puikiai valdo tiek ant ledo, tiek ant sauso kelio. Aplink smaigalius yra „ledo kišenių“, kad sniegas ir ledas neliptų. Juose ledas pirmiausia surenkamas, o po to išsibarstomas šonuose dėl išcentrinės jėgos veikimo.
Padangos nebijo sniego keltuvų ir yra puikiospatentacija. Patikimas sukibimas pasireiškia važiuojant šlapiu sniegu ir sniego košėmis. Tarp trūkumų daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į vėlyvą vairo reakciją, stabdant ant sauso ir šlapio asfalto. Minimali rato kaina yra 3200 rublių.
„Goodyear Ultra Grip Ice Arctic“
Dygliuotos padangos Ultra Grip Ice Arctic išAmerikos padangų gamintojas „Goodyear“ turi kryptinį protektoriaus modelį ir smaigalius, kurie padeda lengvai ir užtikrintai judėti lediniu ir snieguotu keliu.
„MultiControl“ ledo technologija padeda sutaupytipuikus transporto priemonių valdymas bet kokiomis oro sąlygomis. Tai tapo įmanoma dėl unikalaus smeigių gaminimo proceso, dėl kurio buvo galima padidinti trikampio smeigės ir kelio sąlyčio vietą. Ant kiekvieno plieno „danties“ yra karbido įdėklas su aštriais kraštais, užtikrinantis efektyvų pagreitį ir patikimą sukibimą.
Kaip šios dygliuotos padangos elgiasi ant slidžios dangos? Valdymas labai pagerėjo dėl unikalios, patentuotos „Goodyear 3D-BIS“ technologijos.
Už 12700-16000 rublių galite nusipirkti dygliuotų padangų komplektą „Goodyear Ultra Grip Ice Arctic“.
„Dunlop Grandtrek Ice02“
„Dunlop“ yra britų kilmės įmonė,priklauso dviem koncernų padangoms - „Bridgestone“ ir „Goodyear“. Tarp „žieminių“ ratų, gaminamų pagal šį prekės ženklą, „Grandtrek Ice 02“ vairuotojai sulaukė ypatingo vairuotojų dėmesio - tai kryptinis dygliuotas modelis, idealiai tinkantis visureigiams ir krosoveriams.
По отзывам, резина обеспечивает надежную stabilumas ir puikus transporto priemonių valdymas žiemos keliuose. Dygliuotų padangų komplektas „Grandtrek Ice 02“, kurio suma 215/65/16, automobilio savininkui kainuos 12800-13500 rublių.
Kodėl reikia bėgti „smaigaliais“?
Gaminant žiemines padangaspadengtas specialiu tepalu. Dalis šio tepalo lieka ant protektoriaus paviršiaus. Tai žymiai sumažina ratų sukibimo su važiuojamąja dalimi kokybę. Važiuojant dygliuotomis padangomis, reikia naudoti padangas pirmuosius 500–600 km 60–70 km / h greičiu. Per tą laiką riebalų likučiai bus ištrinti, o padangos įgaus reikiamą poringumą. Įvažiuoti geriausia sausu keliu.
Naujasis „dygliuotis“ yra gana pažeidžiamas mechaniniųžala. Todėl geriau įvažiuoti daugiau ar mažiau gerais keliais. Rekomenduojama vengti slydimo ir atsisakyti ekstremalaus vairavimo stiliaus.
