Pagal „Pandora“ prekės ženklą jie reguliariai gaminaįdomių pasiūlymų plačiai vairuotojų auditorijai. Bendrovės kūrėjams pavyksta derinti tokias savybes kaip funkcionalumas, gaminamumas, patikimumas ir maža produktų kaina. Žinoma, ne kiekvienas biudžeto sprendimas gali apimti aukščiausios kokybės modelių funkcionalumą, tačiau visiškai įmanoma rasti pusiausvyrą tarp pagrindinių ir svarbiausių saugos komplekso įrankių optimizavimo ir palaikymo. Daugeliu atvejų šis principas atsispindi „Pandora DXL 3210“ sistemoje, kuri įkūnijo daugybę šiuolaikinių funkcijų ir papildomų galimybių.
Signalizacijos informacija
Šis kompleksas dar nepasiekė lygioaukštesnio lygio telematikos sistemos, bet ir pradiniame technologijų plėtros lygmenyje atrodo netinkama. Kūrėjai pateikė DIP-jungiklių rinkinį, kuris sugebėjo greitai programuoti, o tai savaime įjungia modulį bent į vidutinį segmentą. Naudotojas turėjo galimybę ne tik pasirinkti skaitmeninius magistralinius protokolus, bet ir išplėstą įrankių rinkinį darbui su kompiuteriu per mini USB prievadą. Tiesioginę automobilio savininko sąveiką su sistema galima realizuoti per pagrindinio rakto radijo ryšį arba per raktą su radijo žyma. Pagal tų pačių valdiklių signalus, Pandora 3210 signalizacija įjungia maitinimo bloko paleidimą ir reguliuoja trigerių funkcijas. Tačiau telematika iš dalies buvo realizuota šioje sistemoje. Naudotojas, naudodamasis specialiomis programomis, gali patekti į išmanųjį telefoną į valdymo infrastruktūrą. Komunikacijos patikimumas yra atsakingas kovos su plėšikais ir priešiškumas.
Pandora 3210 modulio savybės
Nepaisant to, kad modelis priklauso grupeinebrangios automobilių signalizacijos, turinčios loginį funkcionalumo apribojimą, turi keletą technologinių ypatybių. Visų pirma, modelis pagrįstas nauju „ARM32“ linijos mikrovaldikliu, kuris užtikrina sistemos greitį ir greitą atsaką į jutiklių signalus. Atitinkamai automobilio savininko prietaisai stabiliai ir greitai priima pavojaus signalus. Energijos taupymas yra viena iš pagrindinių komplekso savybių. Gamintojas optimizavo energijos procesus naudodamas FRAM atmintį. Tai leidžia sutaupyti laiko konstantų, taip pat išsaugoti aliarmų istoriją. Siekiant neapriboti „Pandora 3210“ savininko apsaugos komplekso ryšio plėtinyje, centrinis blokas, pagrįstas sistemos valdikliu, turi tris 10A reles, kurias galima užprogramuoti. Jei kalbėsime apie funkcionalumą, tai jis būdingas tokio tipo modeliams. Be individualių telematikos galimybių ir pasirinktinio automatinio paleidimo, vartotojas gali naudotis pagrindiniais blokavimo įrankiais, daliniu optikos valdymu ir mikroklimatinių parametrų reguliavimu salone.
Montavimo instrukcijos
Pagrindinis įrenginys yra fiziškai sumontuotas,RF modulio imtuvas ir jutikliai. Iš karto reikia pažymėti, kad detektorius ir jutiklių įtaisus galima įsigyti atskirai ir kaip papildomą komplektaciją pristatyti į kompleksą. Diegimą rekomenduojama pradėti nuo centrinio įrenginio, dedant jį į prietaisų skydelio nišą. Komplekte yra plastikiniai pūstuvai, kurie gali būti naudojami blokiniam korpusui sutvirtinti, tačiau maitinimas montuojamas naudojant aparatinę ir metalinę profilius. Kalbant apie RF modulį, „Pandora 3210“ instrukcijoje pažymima, kad optimali vieta yra priekinio stiklo plotas - kuo aukštesnis, tačiau be tiesioginio kontakto su metaliniais paviršiais. Jutikliai dedami atsižvelgiant į jų funkcinę paskirtį. Temperatūros jutiklį galima pastatyti bet kurioje patogioje vietoje, tačiau taip, kad veikiant jo neveiktų vietinė klimato įranga. Atitinkamai smūgio jutiklis yra įrengtas šalia langų vietose, kur nėra drėgmės pavojaus.
Pagrindinių nustatymų instrukcijos
Yra keli pagrindiniai lygiaiparametrus. Pirmajame lygyje būtina sureguliuoti imobilizatoriaus ir signalizacijos sąveiką. Kai kuriuose automobilių modeliuose užvedant variklį per atstumą gali kilti prietaisų konfliktas. Tokių situacijų galima išvengti įdiegus atsakiklį su integruotu raktu, susietu tiek su rakto pulteliu, tiek su imobilizatoriumi. Šis sprendimas apeis starterio užraktą ir įjungs variklį. Tada sukonfigūruojami automatinio ir pasyvaus įjungimo parametrai, o signalai iš sirenos nustatomi jutiklių paleidimo momentais. „Pandora 3210“ klavišą taip pat reikėtų informuoti apie jutiklių jautrumo ribinių verčių viršijimą, kuris, atsižvelgiant į nustatytus parametrus, parodys pranešimą apie vieną ar kitą pavojaus režimą. Ribiniai jungikliai yra atskirai sukonfigūruoti veikti. Analoginiais kanalais jie valdys durų, gaubtų, langų ir kt. Spynas.
Darbo su CAN sąsaja instrukcijos
Ne visi modeliai palaiko šią sąsająautomobilių, todėl prieš įsigydami signalizacijos rinkinį turėtumėte žinoti apie suderinamumą. CAN sąsajos nustatymas atliekamas dviem etapais. Pirmajame etape galiniai jungikliai apklausiami per organizuotą CAN magistralę. Reikėtų išbandyti sąsajos prieigą prie padangų, vedančių į rankinį stabdį, duris, bagažo skyrių, stabdžių pedalą ir tachometrą. Jei atvirkštinis signalas gaunamas iš visų aukščiau išvardytų mechanizmų, galite pereiti prie antrojo etapo. Šiame etape tiesiogiai išbandoma galimybė valdyti standartinius įrenginius per CAN sąsają. Tam „Pandora 3210“ taip pat galima prijungti prie kompiuterio - svarbiausia užfiksuoti paleidimo mechanizmų faktus užrakinimo ir atrakinimo pavidalu. Jei nepavyksta atskiram įrenginiui, jį galima išbandyti analoginiu valdymo kanalu.
Automatinio paleidimo diegimas
Reikėtų pažymėti, kad oficialiai modelis yranepalaiko automatinio paleidimo, tačiau jis gali būti įgyvendinamas pagal pavojaus signalą, nes automatinio paleidimo programavimo lentelė vis dar yra centriniame bloke. Praktiškai tie patys temperatūros jutikliai ir papildomos relės padės išspręsti šią problemą, per kurią signalas ateis iš klavišo į valdymo bloką, o paskui į variklio valdymo sistemą. Relės paleidimo modulis turi būti įterptas į „Pandora 3210“ saugos infrastruktūrą. Automatinis paleidimas bus įmanomas apeinant imobilizatorių, kuriam, kaip jau minėta, nebus nereikalinga pateikti atsakiklį atrakintuvo pavidalu. Kalbant apie temperatūros jutiklį, salone reikės nustatyti konkrečius šildymo režimus. Likusi pasirinktinė dalis, nurodanti laiko intervalus, pateikiama programinės įrangos sąveikos tarp klavišo ir centrinio bloko konfigūracijose.
Teigiami atsiliepimai
Pasak daugelio vartotojų, sistema yra visiškaiatitinka šiuolaikinio automobilio apsaugos lygio reikalavimus dėl elektros patikimumo. Taip pat pažymimos plačios galimybės lanksčiai reguliuoti atskirus modulius skirtingiems valdymo režimams. Kalbant apie ergonomiką, tai yra viena geriausių sistemų, bent jau gamintojo asortimente. Komplekto savininkai taip pat teigiamai vertina komponentų fizinį patikimumą. Pagrindinis įrenginys „Pandora 3210“ nesukelia problemų ir veikia stabiliai, palaikydamas ryšį su visais prijungtais įrenginiais. Taip pat pabrėžiama radijo signalų kokybė. Įranga signalus priima be trukdžių, nepriklausomai nuo to, kurie kanalai naudojami ryšiui. Žinoma, tai taikoma toms sritims, kuriose nėra akivaizdaus išorinio poveikio bendravimo kokybei.
Neigiamos apžvalgos
Kalbant apie funkcionalumą, modelis iš tikrųjųyra nuimtas, o tai tapo pagrindine kūrėjų kritikos priežastimi. Tuo pačiu metu, kaip papildomą saugumą, kai kuriuos variantus galima visiškai organiškai įvesti į saugumo infrastruktūrą. Taip pat yra skundų dėl netinkamo aliarmo veikimo, kai įjungiama apsauga. Pavyzdžiui, dažnai starteris veikia, o alkūninis velenas nereaguoja. Be to, režime, kuriame nėra ryšio su signalu, abu mazgai veikia normaliai. Tačiau tokios situacijos gali atsirasti be „Pandora 3210“ sistemos įtakos. Kai kurių savininkų apžvalgos rodo, kad mechaniniai konfliktai gali kilti, kai atskiri apsaugos nuo vagystės prietaisai yra integruoti į kompleksą.
Išvada
Modelis pateisina save kaip standartinį sprendimąelektroninės sistemos, skirtos saugumo funkcijoms teikti be išplėstinio telematikos komplekso, forma. Galime sakyti, kad tik vienas spynų ir blokatorių valdymas per klavišą šiandien apskritai negali būti laikomas visaverte automobilio signalizacija, tačiau galiausiai vartotojai gauna tą patį efektą kaip ir aukščiausios kokybės sistemų savininkai. Be to, verta atsižvelgti į kuklią „Pandora 3210“ kainą - vidutinė kaina yra 4-5 tūkstančiai rublių. Palyginimui: telematiniai pavojaus signalai su visaverčiu automatiniu paleidimu ir navigacijos įrankiai su GPS kainuos mažiausiai 15 tūkst. Jei jums reikia parinkties vietos nustatymui ir plataus masto sąveikos su laive esančia elektronika, galite kreiptis į senesnius „Pandora“ modelius.
