Baterijos automobilio užšalimo problemaJis tampa tinkamas kiekvieną sezoną, prasidėjus sunkiam šalčiui. Kaip rodo praktika, lengviau apsisaugoti nuo tokių problemų nei išeiti iš situacijos kiekvieną rytą skubant dirbti ar kitais atvejais. Tačiau viskas neįmanoma numatyti, o šildymo sistemos gali būti svarbiausios. Šiuo atžvilgiu kyla klausimas: "Kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių?" Yra keletas būdų, kaip išspręsti situaciją, ir kiekvienu atveju tai yra pati veiksmingiausia.
Naudojant kitą akumuliatorių
Ne visada yra laisvas darbasbaterija, kuri suteiks „cigaretę“ ir taip atkurs pagrindinio įrenginio veikimą, tačiau iš tikrųjų tai yra paprasčiausias ir greičiausias būdas išspręsti problemą. Pvz., Galite paprašyti kaimyno gauti tokią pagalbą arba paprašyti netoliese esančių automobilių savininkų - tai priklauso nuo galimybių ir konkrečių aplinkybių. Dabar pagrindinis klausimas: "Kaip atgaivinti automobilio bateriją" apšvietimu "?" Norėdami tai padaryti, turėtumėte būti pasiruošę tam tikro įrenginio jungties schemai ant terminalų. Tačiau patyrę vairuotojai žino, kaip tvarkyti baterijos laidus pagal širdį. Paprastai procedūrą sudaro keturi etapai. Visų pirma, „cigarečių“ laidas įdedamas į + valdymo bloką. Be to, kitas to paties kabelio galas įdedamas į + probleminę bateriją. Dvi „minuso“ jungtys atliekamos panašiai, bet jūs turite tik pradėti dirbti su neveikiančia baterija.
Pabandykite automobilio pagrindinę elektroniką
Gali būti, kad dėl vienos ar kitos priežastiesįrenginio atkūrimas su kita baterija nepavyks. Esant tokiai situacijai, tikslinga nedelsiant pradėti visus įjungiamus šildymo sistemos įjungimus. Šiuolaikiniame automobilyje jie turėtų būti pakankamai netiesiogiai šildomi. Pavyzdžiui, galite paleisti šildomas sėdynes, vairus, langus, krosnis ir tt Tuo pačiu metu galima išspręsti automobilio akumuliatoriaus atgaivinimo be įkroviklio klausimą, įjungiant optinius įrenginius. Priekiniai žibintai, rūko žibintai, šoniniai žibintai - šie ir kiti prietaisai patys gamina šilumą, nekalbant apie ryšius, prie kurių jie prijungti.
Starterio naudojimas
Gana progresyvus ir palyginti patogusBaterijos atšildymo būdas yra gana tipiškas šildytuvas, esantis aušinimo sistemoje. Tačiau nėra taip svarbu, kuri šildymo sistema įjungs tiekimo elementą. Svarbiau yra tai, kaip tai veikia. Tam yra numatyti paleidimo įrenginiai, kurie veikia nuotoliniu būdu tiesiogiai pagal vartotojo komandas arba pagal įterptąją programą. Tai yra, klausimas, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių, šiuo atveju yra perkeltas į elektroniką. Įprasta, kad vairuotojas tam tikrais laiko tarpais vakare šildytuvą su paleidimo įtaisu įjungia į šildymo režimą, po kurio jis ramiai eina namo. Tačiau svarbu atsižvelgti į tokių schemų trūkumus. Pirma, vienaip ar kitaip, šildytuvas veiks su ta pačia baterija, tai yra, ryte galite gauti akumuliatorių su rimtu procentiniu suvartojimu. Antra, optimalus tokio šildymo režimas bus ne pastovus, o periodiškas, pavyzdžiui, 15 minučių. 60. Toks dažnas atšilimas gali neigiamai paveikti elektrochemines įrenginio savybes.
Bandymai nukreipti tiesiogiai
Gana tipiško tikimybėpaleisdami mašiną be trečiųjų šalių metodų. Tačiau ir čia, norėdami padidinti renginio sėkmės tikimybę, vis tiek turėtumėte laikytis tam tikrų taisyklių. Pavyzdžiui, prieš pradėdami, turite išjungti visą energiją naudojančią elektroniką ir įrangą automobilyje. Tada sankaba išspausta ir galite pradėti bandyti sodinti. Įpurškiamų variklių atveju geriau neliesti dujų pedalo. Turėtumėte būti pasirengę, kad pirmieji bandymai neatitiks lūkesčių, tačiau būtų neteisinga atsisakyti tolesnių veiksmų, nes antroji ir trečioji paleidimo serijos dažniausiai vyksta palankesnėmis sąlygomis. Klausime, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių per nuoseklų variklio užvedimą, svarbu atsižvelgti į vieną niuansą. Iš esmės sėkmingo starto tikimybę nulems starterio veikimas. Jei bandant jis pradeda suktis ilgiau, prasminga tęsti procedūrą, o jei po 7–8 bandymų jis išlaiko savo elgesį, tikriausiai geriau sustoti.
Ko negalima padaryti norint atgaivinti akumuliatorių šaltu oru?
Apskritai patartina nesiimti jokių veiksmųnenaudokite akumuliatoriaus paketo šaltu oru. Nors daugelis automobilių entuziastų dalijasi savo sėkminga įkrovimo patirtimi esant –30 ° C temperatūrai, gamintojai primygtinai rekomenduoja akumuliatorių nunešti į šiltą vietą net –20–25 ° C temperatūroje. Tiesa, čia viskas priklauso nuo konkretaus modelio. Jei vis dėlto kyla beviltiškas klausimas, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių esant šalčiui orui toli nuo miesto, tuomet geriausia kreiptis pagalbos į specialistus. Faktas yra tas, kad net bandymai „įsižiebti“ tokiomis sąlygomis gali išprovokuoti bloko sprogimą.
Jei priežastis nėra šalna
Bet kokie bandymai pradėti sveiką procesąbaterijos gali nieko nedaryti, jei užpildyti elektrolitu negalima. Tai yra, net ir žema temperatūra nėra priežastis, kodėl maitinimo šaltinis neveikia, ji tiesiog prarado elektrochemines savybes. Kaip šiuo atveju atgaivinti seną automobilio akumuliatorių? Visų pirma, vis tiek būtina užtikrinti, kad baterija sušiltų. Norėdami tai padaryti, galite arba įjungti automobilio šildymo sistemą, arba paimti prietaisą į namus. Tada akumuliatorius tikrinamas įtampos matavimo prietaisuose, tada galima bandyti įkrauti. Tokio patikrinimo rezultatas bus arba išvada apie visišką prietaiso netinkamumą darbui, arba remonto poreikis.
Kaip apsaugoti akumuliatorių nuo užšalimo?
Dažniausiai ir rekomenduojamaEkspertų būdas užkirsti kelią baterijos užšalimui yra per naktį ją perkelti namo viduje. Ir čia yra du svarbūs niuansai. Pirma, reikia atidžiai įgyvendinti įrenginio pašalinimo ir montavimo procedūrą, nes pažeidus korpuso padėtį gali išsilieti skystas elektrolitas. Antra, taip pat svarbus klausimas, kaip atgaivinti automobilio akumuliatorių namuose kambario temperatūroje. Tiesą sakant, jums nereikia jaudintis dėl šildymo efektyvumo ir nenaudoti specialių priemonių. Šioje dalyje pagrindinis dalykas yra izoliuoti patį bloką nuo vietos, kurioje yra žmonės.
Ar turėtumėte naudoti priedus?
Šiais laikais bet kokia suvariklių grupės techninę bazę vienu ar kitu laipsniu galima pataisyti modifikatoriais. To pavyzdys yra transmisijos ir variklio alyvos. Taip pat yra specialių preparatų, kurie pagerina tam tikras elektrolito savybes. Dauguma jų siekia užkirsti kelią sulfatizacijos procesui, tačiau yra ir šalčiui atsparių mišinių. Klausimas, kaip atgaivinti nereikalaujantį automobilio akumuliatorių su priedais, yra prieštaringas. Visų pirma reikia pasakyti, kad jie netinka blokui, kuris jau yra užšaldytas. Jų užduotis yra užkirsti kelią neigiamiems akumuliatoriaus ir žemos temperatūros sąveikos veiksniams. Bet prieš naudojant tokias priemones, būtina susipažinti su konkretaus modelio gamintojo rekomendacijomis modifikuotų mišinių naudojimo atžvilgiu.
Išvada
Daug operacinių problemųbaterijos galima išvengti net jos įsigijimo metu. Klausime, kaip atgaivinti negyvą automobilio akumuliatorių atokumo nuo civilizacijos sąlygomis, daug kas priklausys nuo paties agregato savybių. Šiandien gamintojai gamina specialius modelius, kurie iš pradžių tiekiami su sustiprinta apsauga nuo išorinių poveikių. Sėkmingiausi pokyčiai rodo aktyviausios medžiagos atsparumo šalčiui pavyzdį. Tuo pačiu metu, priešingai nei priedais pagerintas elektrolitas, toks elektrocheminis užpildas visiškai išlaiko savo darbines savybes, suteikdamas pakankamą krūvį pagal standartus.
