В своё время компания TOYOTA создала skyrius, kurio tikslas buvo gaminti brangius, prestižinius prabangius automobilius. Jų kūrimo idėja nebuvo nauja, tuo metu elito automobilių rinkos niša nebuvo laisva - ją tvirtai užėmė tokie automobilių meistrai kaip BMW, ROVER, Jaguar ir Mercedes. Japonija nesivargino: 1983 m. Buvo priimtas korporacijos valdybos sprendimas - „Mes iššūkis geriausiems automobiliams pasaulyje“. Tuomet kompanija tvirtai stovėjo ant kojų, žinoma kaip aukštos kokybės ir nebrangių mašinų gamintojas. Jų populiarumas nebereikia įrodyti visiems. Tačiau buvo neįmanoma juos vadinti prestižiniais, todėl „Toyota“ nusprendė užkariauti naujai atrinktą „Olympus“ kitokiu prekės ženklu, kurį „Lexus“ tapo. Praėjo penkeri metai iki visiško idėjos realizavimo. Per šį laiką buvo sukurta didelė inžinierių ir dizainerių grupė, kuriai buvo pavesta: sukurti automobilį, kuris yra pranašesnis už geriausius Europos prekių ženklus ir tuo pačiu metu yra pigesnis.
Po daugybės bandymų ir bandymų 1988 mmetais pirmasis „Lexus“ buvo pristatytas kaip prekės ženklas plačiajai visuomenei JAV. Juk būtent Amerikos rinkai buvo išleistas pirmasis „LS400“. „Lexus“ greitai pelnė pripažinimą visame pasaulyje ir beveik kiekvienais metais gamintojas pristatė naują, patobulintą ir atnaujintą modelį. 2000 m. Sausio mėn. Los Andžele rodomas „Lexus IS 300“, aprūpintas naujausiomis technologijomis ir išlikęs populiarus iki šiol. Šis modelis lenkia visus šios transporto priemonės klasės konkurentus. Automobilio istorija tęsiasi sėkmingai, neapsiribojant Amerikos rinka, kuriai jis buvo sukurtas iš pradžių.
Dabar „Lexus“ parduodamas Japonijoje, nors Europa tapo pagrindine pardavimo rinka, tai paaiškina „Lexus IS 300“ pasiūlymą, kurio charakteristikos yra šios:
šešių cilindrų turbokompresoriumi3 litrų tūrio ir 218 AG galios variklis, taip pat penkių laipsnių hidromechaninė automatinė pavarų dėžė. Pagrindiniame pakete yra pakaba su 17 spindulių ratais, kruizo kontrolė, imobilaizeris, apsaugos signalizacija ir traukos kontrolės sistemos, šešių diskų radijo magnetofonas „Lexus IS 300“ aprūpintas visomis šiuolaikinėmis programėlėmis, klimato valdymu (kai kuriuose apdailos lygiuose yra navigacijos sistema) ir daugeliu kitų funkcijų, kurios teikia prabangaus automobilio komforto lygis.
Negalima nepastebėti tradicinės japonų meilės.prie smulkmenų - salone apgalvota beveik kiekviena detalė. „Lexus IS 300“ prietaisų skydelį galima skaityti bet kokia šviesa, o visi rankinio perjungimo klavišai vairuotojui yra lengvai pasiekiami. Sėdynių forma puikiai palaiko kūną posūkiuose. Automobilio reakcijos į vairuotojo komandą aiškumas, dinamika, važiavimo sklandumas - visa tai prisideda prie didžiausio vairavimo malonumo. „Lexus IS 300“ turi savo kainą
mažesnė nei konkuruojančių gamintojų tos pačios klasės automobiliams. Tai atitinka visiems „Lexus“ modeliams būdingą kokybę, todėl jie yra geidžiami visuose žemynuose.
Modelių skaičius ir, svarbiausia, kokybė,gaminami „Toyota“ gamyklose su „Lexus“ prekės ženklu, visada laimingi. Pirkėjas šiuose automobiliuose visada gali rasti tai, ko jam reikia. Todėl mano išvada yra tokia: mes, paprasti žmonės, galime džiaugtis tik žmonėmis (ir kažkas gali šiek tiek pavydėti), kurie išmintingai pasirinko „Lexus“ automobilių markę, o ypač - „Lexus IS 300“. Palinkėkime jiems sėkmės kelyje ir tik teigiamos emocijos iš vairavimo.
