Bugatti Galibier yra labai ypatingassporto koncepcija sedanas. Šis automobilis turi viską - galią, grožį, greitį, komfortą ir savo unikalias savybes. Vienas iš pagrindinių šio sedano bruožų yra tas, kad jis yra lengviausias savo klasėje, nes jis gaminamas iš anglies ir aliuminio. Ir yra keletas tokių unikalių faktų, todėl turėtumėte suteikti jiems šiek tiek daugiau dėmesio.
Maksimali galia
Bugatti Galibier - W formosaštuonių litrų 16 cilindrų variklis su mechaniniais kompresoriais. Šio variklio skirtumas, palyginti su ankstesniu, yra turbokompresorių nėra. Be to, šis įrenginys gali veikti ir 98-ajame benzine, ir bioetanolyje. Atnaujintoje Bugatti Galibier versijoje yra septynių greičių pavarų dėžė + dvi sankabos. Ir, žinoma, galia - tik erdvės indikatorius, 800 l. c. Nenuostabu, kad iki šimto šio automobilio greitis greitėja. Didžiausias greitis, kurį Bugatti gali pagreitinti, yra apie 410 km / h.
Žinoma, tokios savybės turėsmokėti, nes degalų sąnaudos yra gana didelės - 24,1 litrų per šimtą kilometrų. Tačiau nepamirškite, kad kalbame apie Bugatti Galibier. Jei yra galimybė įsigyti tokį monstrą, tai nebus sunku išlaikyti. Beje, neturėtumėte manyti, kad Bugatti, išleisdamas kelis modelius, kurie „susprogdino“ automobilių pasaulį, nusprendė ten sustoti. Ne visi, pažangos troškimas tik paskatino gamintojų norą kurti naujus kūrinius. Įmonės inžinieriai toliau bando ir tobulina mašiną. Aktyviai naudojami anglies pluoštai - automobilių sąskaita tampa lengvesni ir patvaresni, kurie anksčiau atrodė neįmanomi. Beje, ši medžiaga buvo naudojama Bugatti Galibier.
Interjero dizainas
Koncernas "Bugatti" visada buvo žinomas dėl savo kokybės.pagaminti automobiliai. Iš pradžių gamintojas laikėsi šių šūkių: „Art. Form. Technologijos“. Ir jei pažvelgsite į šio prekės ženklo modernius automobilius, mes galime pasitikėti, kad šis principas vis dar galioja. Šie automobiliai yra tikrai realus menas. Nors pusė milijono eurų automobilis negali turėti prabangios kabinos.
„Bugatti 16C Galibier“ viduje viskas yra pagamintabrangi mediena, foteliai aptraukti dailia aukštos kokybės karamelės oda, o chromuotos detalės harmoningai papildo prašmatnų klasikinį dizainą. Salone įdiegta galinga daugialypės terpės sistema - vairuotojas bet kuriuo metu gali mėgautis muzika iš brangių garsiakalbių. Kitas prabangos ir, beje, šio automobilio akcentas - tikras šveicariškas laikrodis, kuris užsisuka automatiškai. Beje, laikrodį galima išardyti ir nešiotis su savimi. Juos reikia tik nuimti nuo skydo ir įstatyti į specialų dėklą su dirželiu.
Išvaizda
„Bugatti Galibier Concept“ yra automobiliskuri stilingai atrodo ne tik iš vidaus, bet ir iš išorės. Ir tai nenuostabu, nes toks automobilis turi būti pristatomas visuose planuose. Įmonės dizaineriai lengvai susidorojo su užduotimi sukurti automobilį, kuris kovotų vietoje. Sportiškas pasirodymas idealiai derinamas su išorine elegancija ir rafinuotumu.
Ši keturių durų koncepcija važiuoja toliauvaizdai: lygūs kėbulo vingiai, pasitikintis „LED žibintų“ išvaizda, keraminiai stabdžių diskai, radiatoriaus grotelės - visa tai yra „Bugatti Galibier 16C“, kurio nuotrauka vargu ar gali palikti abejingus tikruosius brangių automobilių žinovus. Torpedos išvaizda, anksčiau naudota „Veyron“ (1200 AG modelis), buvo iš naujo interpretuota „Galibier“. Dėl to galime pamatyti prabangų automobilį, kurį iš pradžių buvo galima įsigyti tik 150. Beje, juos nusipirkome pakankamai greitai.
Įmonės planai
Gamyba nesustoja, priešingai, einapačiame įkarštyje. Automobilių koncernas aktyviai kuria naujos kartos „Veyron“ sportinį automobilį. Ankstesnė versija sukrėtė visus, nes šis modelis „per šimtą“ įgijo per 2,6 sekundės ir kainavo apie 1,2 milijono eurų. Patobulintas automobilis atrodys panašiai kaip „Bugatti Galibier“ - kaip nusprendė gamintojai. Jei kalbėsime apie technines charakteristikas, tai jos liks nepralenkiamos - 4 turbokompresoriai, kuriuose bus sumontuotas W16 variklis, 1500 Nm sukimo momentas ir ankstesnės versijos pavarų dėžė. Apskritai belieka laukti, kol pasaulinio garso gamintojas išleis naują automobilį, kuris vėl nustebins visus.
