Blogas šalto dyzelino paleidimas. Šaltame automobilyje blogai paleisti

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra įvairiųparinktys, kurios turėtų palengvinti užvedimą šaltu varikliu, tačiau dažnai šie įtaisai nesusitvarko su savo užduotimis, o variklis blogai įsijungia ant šalto arba net visai neužsiveda. Tuo pačiu metu įšilęs variklis gali veikti labai lengvai ir gerai.

Anksti ryte prasideda automobilio variklio dangtistriukšmas ir triukšmas bandant pašildyti įrenginį ir jį paleisti. Kiekvienas automobilio entuziastas nori ryte įsėsti į savo automobilį, tiesiog jį užvesti ir važiuoti, o ne galvoti, ar užves variklis, ar ne.

Išsiaiškinkime, kodėl automobilis neužsiveda gerai, kai šaltas, ir sužinokime, kaip išspręsti šią problemą.

Problemos šaknis

Šalto užvedimo problemos sprendimas yra gražussunku, nes nėra galutinio atsakymo į blogo šaltojo užvedimo klausimą. Dėl pagrindinių priežasčių galite atsižvelgti į degimo mišinio nebuvimą degimo kameroje arba žvakučių veikimą. Tai yra pasekmė. Visa kita yra priežastys. Kartais dėl to kaltas netinkamas degalų tiekimas į degimo kamerą. Mišinio gali nepakakti arba, priešingai, jo yra per daug.

Pagrindinės priežastys

Tarp pagrindinių prastos pradžios priežasčių yra šios:

• Prasta kuro kokybė.
• Užsikimšę purkštukai.
• Itin žema oro temperatūra.
• Užsikimšęs gero kuro filtras.
• Užsikimšęs šiurkštus filtras.
• Gedimai kuro siurbliui.
• Nešvarus oro filtras.
• Nešvarumai droselio ar tuščiosios eigos vožtuve.

Nereikėtų bandyti iš karto rasti visų ar vieno iš šių simptomų. Jei automobilis neužsiveda gerai, kai šalta, pirmiausia reikia stebėti automobilio elgesį užvedant.

Ieško simptomų

Pradedantysis dažnai veikia gerai,tačiau variklis negali užvesti. Jei atsuksite kištuką, jis gali būti sausas arba užpildytas benzinu. Tai yra tam tikras rodiklis. Kuro kvapas taip pat gali daug ką pasakyti. Jei benzinas neturi būdingo aštraus kvapo, tai priežastis yra jame. Tačiau, jei žvakė yra šlapia, o benzinas kvepia taip, kaip turėtų, tada gedimo esmė yra paslėpta kažkur kitur. Jei viskas tvarkinga ir degalų kvapas yra teisingas, purkštukai yra visiškai švarūs ir slėgis degalų sistemoje yra normalus, turėtumėte tęsti paiešką.

Uždegimo problemos

Dėl šalto automobilio sunku užvestikeletas priežasčių. Taigi, būtinai patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos lygį. Jei jis yra labai išsikrovęs arba artėja prie jo naudingo tarnavimo laiko pabaigos, jis gali tiekti nepakankamai srovės, kad galėtų pradėti. Galite suprasti, kad priežastis yra akumuliatoriuje pagal starterio elgesį. Jis nesuka variklio arba sukasi, tačiau yra nestabilus.

Dažnai kyla problemų dėl „Honda“ platintojų automobilių.

Čia priežastis galima rasti viršelyjeuždegimo skirstytuvas. Jei kyla problemų, starteris gerai sukasi variklį, tačiau atvėsęs automobilis neužsiveda gerai. Tokiu atveju žvakės bus užpildytos benzinu.

Trambleris ir šarvuoti laidai

Gali kilti problemų dėl šarvų vielos. Tai taip pat dažnai skirstomi automobiliai.

Norėdami rasti šią problemą, neturite to padarytibet kokių pastangų. Pakaks, jei starteris padarys kelis posūkius. Laidai, jei juose yra priežastis, užsidegs. Tokiu atveju jie turėtų būti pakeisti.

Uždegimo ritės

Dažnai bloga pradžia gali būti siejama su auždegimo ritių susidėvėjimas. Jei automobilyje sumontuota tik viena ritė, diagnozę galima atlikti naudojant testerį. Bet jei yra daugiau nei viena ritė, tada diagnozės nustatyti beveik neįmanoma, ir jos beveik niekada nesugeba iš karto. Normaliam užvedimui pakanka net vienos darbinės ritės. Ritinio variantą reikia patikrinti paskutinį kartą, jei visa kita negalima.

Žvakės

Kartais automobilis neužsibus, kai bus šalta dėl kokių nors problemų dėl žvakių.

Kaip rodo praktika, tai yra gana populiarublogo starto priežastis. Išardant žvakes, ant jų galima rasti nešvarumų, įvairių spalvų nuosėdų ir nuosėdų. Be to, jie gali būti apipilti benzinu ir stipriai kvepėti. Tokiu atveju žvakės kruopščiai nuvalomos plieniniu šepetėliu.

Jei ant jo yra benzino pėdsakų, tai štairodo, kad jie buvo užlieti. Bagažinėje būtina nuolat turėti tinkamų naudoti komplektą, o dar geriau - naują, kad senų nevalytumėte ir neišdžiovintumėte, o tiesiog sumontuotumėte naujus.

Kompresija

Automobilis gali neužsivesti šaltu oru, kai degimo kamerose mažai suspaudžiama arba jos visai nespausta.

Idealu, jei prieš užvesdami variklį pamatuosite suspaudimo lygį, tačiau iš tikrųjų to niekas nedaro. Bet jūs turite žinoti jo dingimo priežastis ir mokėti jas pašalinti.

Kitos priežastys

Probleminis paleidimas gali būti dėl sugedimostarteris. Užšaldytas aliejus, kondensatas išmetimo sistemoje, kristalizuotas antifrizas. Norėdami išeiti iš situacijos, kai šaltas automobilis neužsiveda gerai, būtina naudoti alyvas, kurių klampa yra 5W30, 5W40 arba 0W30 ir 0W40. Starteris turėtų pasukti alkūninį veleną iki 100 aps./min. Svarbiausia yra kuras. Jame turėtų būti sočiųjų garų.

WHA

Jei klasikinis VAZ gerai neprasideda prie šalto, tai reiškia, kad nustatymai išnyko arba automobilyje susikaupė daugybė mažų defektų. Reikia šiek tiek priežiūros.

Šio patikrinimo metu tikrinamas skysčio lygis variklio karteryje, pavarų dėžėje, skysčio lygis aušinimo sistemoje ir stabdžių sistemoje.

Tada atliekamas alyvos nuotėkio patikrinimas,kuras ar antifrizas. Jei mašina stovi ilgą laiką, kuras gali išgaruoti iš plūdės kameros, būtina papildyti lygį rankiniu siurbliu. Šio patikrinimo metu ypatingas dėmesys turi būti skiriamas žvakėms ir aukštos įtampos laidams.

Jei VAZ yra karbiuruotas, tada šis elementas galibūti užsikimšęs. Taip pat turėtumėte patikrinti paleidimo įtaiso membraną, vakuuminio stiprintuvo vamzdžių sandarumą, degalų siurblio membraną. Taip pat turėtumėte įsitikinti, ar starteris veikia tinkamai.

Purkštuvas neprasideda šalčiu: priežastys

Jei nuo šalto purkštuvo jis neprasideda gerai, tadačia turėtumėte ieškoti purkštukų veikimo sutrikimų. Įpurškimo blokas veiks kaip laikrodis, tačiau tik tada, kai jie bus nepriekaištingos būklės. Jų būklė ypač aktuali žiemos laikotarpiu, kai ne kuro kilmės krešuliai gali rimtai trukdyti paleidimui.

Dažnai įprasta pakeisti purkštukus pagal reglamentus nuoautomobilių gamintojas. Taip pat būtina juos reguliariai nuplauti, ypač todėl, kad kuro kokybė palieka daug norimų rezultatų. Nuplaudami purkštukus namuose, nepamirškite jų sandarumo.

Jei įsijungia variklis, jis nedelsiantprekystalių, tai yra ženklas, kad ECU bando į degimo kameras tiekti gausų kuro mišinį. Žvakės užpildytos benzinu, todėl variklis neveiks gerai.

Dyzeliniai agregatai

Jei pirmoji benzininių variklių problema yratai yra žvakės, tada dyzelinėms - blogas suspaudimas. Jis blogai prasideda ant šalto dyzelinio variklio su silpnu suspaudimu. Variklis veiks šiek tiek geriau, jei bus pašildytas.

Blogą suspaudimą rodo netolygusdarbas, vibracijos, pilki dūmai iš išmetimo vamzdžio. Jei pažvelgsite po gaubtu ir atidarysite variklį, įrenginys bus padengtas alyva. Kitas suspaudimo trūkumas gali būti nustatytas galios sumažėjimu, padidėjusiu triukšmu eksploatacijos metu, taip pat dideliu kuro ir naftos suvartojimu.

Jei jis neužsiveda gerai, kai naudojamas šaltas dyzelinis variklis, pirmiausia reikia išmatuoti suspaudimo lygį.

Jei įrenginį galima visiškai naudoti, jo lygis yra nuo 30 kg / cm²... Išmatuokite jį per žvakių skylutes.

Priežasties taip pat galite ieškoti purkštukuose.Variklio veikimo su nekokybiškais degalais metu purkštukai labai susidėvi. Pirma, slėgio valdymo vožtuve nėra slėgio, tada kalibruojamas purkštuko antgalis.

Įpurškimo siurblį taip pat verta pamatyti.Visi siurblio elementai ir visa įpurškimo sistema yra labai nusidėvėję. Jei variklis neužsiveda gerai ir norint paleisti starterį reikia ilgai sukti, bus naudinga patikrinti siurblį.

Bus naudinga patikrinti žvakes.Jie nėra labai dideli ir dažnai paslėpti už variklio. Jei viena ar daugiau žvakių neveikia, variklis neužsiveda šaltyje. Žvakės turėtų būti pakeistos. Tai yra tipiškos priežastys, kodėl automobilis neužsiveda gerai, kai šaltas. Tačiau norint geriau pradėti, verta įsigyti išankstinį šildytuvą.

Taigi, mes išsiaiškinome pagrindines priežastis, kodėl automobilis neužsiveda.