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2018 년 1 월 1 일부터의 교통 규칙 변경

교통 규칙의 변경 사항에 대한시기 적절한 이해말썽에서 저장할 것이다. 변경 사항의 대부분은 차량 및 교통 위반에 대한 기술 검사에 영향을 미쳤습니다. 위반 사항에 대한 조정 및 처벌은 무엇입니까?

1 월 변경

2018 년에는 연료 소비세, 벌칙, TCP 등록 등의 수정 및 추가가 시행되었습니다. 각 항목을 자세히 고려하십시오.

일반 편집

영향을받는 2018 년 1 월의 교통 규칙 변경연료, 더 정확하게, 그것의 가격. 이달부터 휘발유와 디젤 연료의 비용은 50-56 kopecks 상승 할 것이다. 여름 초에 연료 소비세가 다시 50 씩 증가 할 것입니다.

교통의 새로운 개념

교통 규칙의 변경은 도로 표지판에도 영향을 미쳤습니다.1월 초에는 "교통정체구역"이라는 표지판이 도입됩니다. 그 본질은 표시의 유효 기간 동안 시속 20km를 초과하는 속도로 이동하는 것이 금지된다는 사실에 있습니다. 도로의 이 구간에서 추월하는 것도 금지되어 있습니다. 보행자는 안뜰 및 보행자 구역과 같은 방식으로 행동할 수 있습니다. 즉, 전체 영토를 이동할 수 있습니다. 차량 운전자는 주의를 기울여야 합니다. 표지의 적용 범위는 아직 명확하지 않지만 시간이 지남에 따라 해결책이 발견될 것입니다.

수정된 PTS

2018년 1월부터 트래픽 규칙이 변경되면 TCP에도 영향을 미칩니다.차량 여권은 전자 버전으로 대체됩니다. 전자 형식으로의 변환은 2018년 7월 1일부터 시작됩니다. 기술 장치 여권의 전자 버전에는 자동차 소유자에 대한 모든 데이터가 저장됩니다. 이 데이터가 표시되는 교통 경찰 데이터베이스가 있습니다. 이러한 조치는 손에서 차량을 구입할 때 사기 행위를 피할 것입니다. 수리, 유지 보수 등의 추가 정보가 차량의 전자 여권에 추가됩니다.

벌금 및 비디오 녹화

2018년 1월 1일부터 변경된 교통법규에 따라차량 운전자는 다른 운전자가 제공한 기록에 따라 벌금이 부과됩니다. 이 경우 프로토콜을 작성할 필요가 없습니다. 이 모든 것은 "People's Inspector"라는 모바일 애플리케이션에서 수행할 수 있습니다. 이 프로그램의 개척자는 모스크바 지역과 타타르스탄이었고 이제 혁신은 러시아의 나머지 지역을 우회하지 않을 것입니다.

이 프로그램에 따르면 교통 경찰 조사관은 프로토콜을 작성하지 않고도 차량 운전자에게 벌금을 부과할 수 있습니다. 이 경우 위반 사항을 녹화한 동영상이 있어야 합니다.

보험

영향을 받는 교통 규칙의 공식 변경 사항 및자동차 보험. 개선이 이루어졌으며 그 중 많은 부분이 자동차 소유자를 기쁘게했습니다. 우선 OSAGO의 형태가 변하고 있습니다. 이제 오른쪽 상단 모서리에 있는 QR 코드가 나타납니다. 이 코드는 인터넷 서비스를 통한 보고를 가능하게 합니다. 이를 통해 다음을 알 수 있습니다.

보험 회사의 이름;
보험 내역(보험 등록 번호, 시리즈 및 날짜),
OSAGO 기간 동안 차량 사용 기간의 시작 및 종료
차량 소유자 데이터;
자동차 모델 및 브랜드, 등록 번호판;
자동차를 운전할 수 있는 사람들에 대한 정보.

이러한 모든 조치는 위조 보험 정책을 최소화하기 위한 것입니다.

냉각 기간

교통 규칙의 변경은 의무적인 자동차 제3자 책임 보험 지불에도 영향을 미쳤습니다.개념 자체는 차량 운전자가 필요하지 않은 지원을 거부할 권리가 있음을 의미합니다. 따라서 이 거부 기간은 5일에서 2주로 늘어납니다.

보험료

2018년 교통 규칙의 변경 사항에는 다음이 포함됩니다.중앙 은행을 겨냥한 보험사에 대한 제한. 결과적으로 변경 사항은 매우 중요합니다. 주요 차이점은 이제 보험 기관이 보험 증권 비용에 영향을 미치는 비율을 스스로 계산한다는 것입니다.

문서의 제목은 "전환 제안OSAGO 관세의 자유로운 형성 "러시아 보험사 연합은 이미 이 제안을 승인했으며 현재 중앙 은행의 응답을 기다리고 있습니다. 보험사 연합은 또한 교통 규칙의 변경, 즉 보험 비용 형성에 대한 변경을 제안합니다. 정책은 중앙 은행에서 설정해야 하지만 개인이 사용하는 자동차의 기본 가격만 가능합니다. 이제 최종 가격은 계수의 크기를 조정하여 보험 회사에서만 형성됩니다.

자유화는 여러 경로를 취할 수 있습니다.

그 중 하나에서 보험 회사는 다음 계수로 계산합니다.

영토에 대한 계수;
연령 계수 및 경험;
차량 역률;
차량을 운전할 수 있는 인원수
트레일러 가용성 비율.

두 번째 개발 옵션은 보험이기업은 5가지 요소 중 4가지만 규제합니다. 다음 2020년에 중앙 은행은 OSAGO의 가격 형성에 대한 통제를 완전히 중단할 것이며 이는 보험 회사 자체에서 수행할 것입니다. 그러한 변화의 이익이나 피해를 예측하는 것은 불가능합니다.

글로나스

2018년 교통 규칙의 변경 사항이 항상 적합한 것은 아닙니다.자동차 소유자. 그 중 하나인 GLONASS 시스템은 이제 도로 사고에 대한 모든 데이터를 OSAGO 시스템으로 보냅니다. 모스크바와 레닌그라드 지역에서는 현재 유럽 의정서를 작성해 교통사고를 해결하는 실험이 진행 중이다. 이 지역에서 그러한 프로토콜에 따라 지불할 수 있는 최대 금액은 40만 루블입니다. 실험 결과는 1~2년 안에 관찰할 수 있습니다.

택시 서비스

2018년 1월부터 변경된 교통 규칙은 다음과 같습니다.운송 서비스 노동자. 택시 및 버스 서비스의 경우 OSGOP이라는 특별 보험이 있습니다. 그리고 개정안은 이 보험에도 영향을 미쳤습니다. 이 법안은 2013년에 채택되었으며, 이에 따라 사람 수송에 관련된 서비스는 무엇보다도 승객에 대한 의무를 보장해야 합니다. OSGOP의 최대 지불액은 OSGOP의 최대 금액이 50만 루블인 경우 최대 200만 루블입니다. OSGOP에서는 수표를 소지한 상태에서 최대 23,000의 수하물 손상에 대한 보상을 받을 수 있습니다. 수표 문서가 누락된 경우 환불 금액이 11,000으로 줄어듭니다.

디스패처 및 통합자

문제는 그 순간에어떠한 사건이 발생하더라도 택시기사 본인이나 배차원은 어떠한 책임도 지지 않습니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 인터넷이나 응용 프로그램을 통해 택시를 부를 때 승객은 운전자가 큰 조직에서 일하는 것처럼 보이기 때문에 운전자의 신뢰성에 의존합니다. 그러나 종종 자동차는 택시 회사에서 임대하고 운전자는 자동차의 소유자가 아닙니다. 이러한 상황에서 보험 정책과 택시 기사의 건강은 확인되지 않습니다.

2018년 1월부터 변경된 교통법규에 따라 모든 조치는택시 회사, 배차원 및 택시 운전사는 규정의 적용을 받습니다. 이제 각 개인의 범죄에 대해 취한 조치에 대한 책임의 명확한 분할이 수행되었습니다.

스쿨버스

2018년 1월부터 교통법규가 변경되면서 금지가 도입되었습니다.10년 이상 운행한 통학버스를 이용하기 위해 버스는 사람을 수송하는 디자인과 목적에 부합해야 합니다. 차량에는 회전 속도계와 GLONASS 내비게이터가 장착되어 있어야 합니다. 이 수정안의 채택이 더 일찍 연기 된 경우 1 월부터 이미 발효되었습니다.

일일 점검

2018년 1월부터 교통 규칙이 변경되면일반 드라이버. 특히, 이제는 비행 전후 모두 건강 검진이 의무화되었습니다. 가까운 시일 내에 TV 방송을 통해 점검을 실시하고, 그 결과는 전자적 형식으로만 기록될 예정이다. 러시아 연방 보건부의 행동 알고리즘은 아직 승인 중입니다. 운전자를 확인하는 이 방법은 더 정확한 결과를 제공하고 운전자의 상태를 더 잘 모니터링합니다. 그리고 여행 후 검사를 통해 산업 질병과 모든 요인의 영향을 적시에 감지할 수 있습니다.

유로 5

변경 사항은 SUV, 화물에도 영향을 미칩니다.자동차와 버스. 특히, 환경 표준의 규칙은 점점 더 범주화되고 있습니다. 이 규칙은 관세 동맹의 기술 규정에 명시되어 있습니다. Euro-5의 요구 사항은 올해 1월부터 작동하기 시작했습니다. 따라서 우리나라 영토에서는 Euro-5보다 낮은 요구 사항을 가진 기술 장비를 생산하는 것이 금지되어 있습니다.

폐기 수수료

재활용 비용은 이미 다음과 관련하여 인상되었습니다.자동차와 트럭. 15%의 예상 증가율이 확인되었습니다. 세미 트레일러 트랙터는 최대 금액이 적용됩니다. 예를 들어 무게가 최대 20톤인 트랙터의 경우 가격이 50만 루블로 올라갈 수 있습니다. 무게가 50톤 미만인 트랙터의 경우 그 양은 100만 개로 늘어납니다. 덤프 트럭에 대한 세금 징수는 콘크리트 믹서에 대해 최대 20%까지 20% 증가합니다. 평균을 계산하면 트럭의 경우 17퍼센트, 경차의 경우 15퍼센트입니다.

조세사면

State Duma는 다음 법안을 채택했습니다.교통세 부족, 2017년 1월 이후 갚지 않은 벌금 및 벌금을 상각합니다. 그러한 사면에는 근거를 확인하는 문서가 필요하지 않습니다.

우대 자동차 대출

올해 겨울부터 이렇게"패밀리 카" 및 "퍼스트 카"와 같은 프로그램. 이러한 주정부 프로그램에 따라 구입한 자동차 가격의 10%에 해당하는 초기 지불금을 반환할 수 있습니다. 이 프로그램은 비용이 150만 루블 이하인 차량에만 적용됩니다.

도로명

새해부터 우리나라의 도로 및 고속도로 번호 지정이 변경되었습니다. 이러한 개혁은 중요성의 정도에 따라 보다 이해하기 쉬운 분류를 위해 수행되었다.

"M"은 모스크바와 다른 국가의 수도를 연결하는 연방 고속도로입니다. 그것은 또한 우리 나라의 수도와 지역 행정 센터를 연결합니다.
"R"은 지역 또는 연방에서 중요한 도로입니다. 이 도로는 지역 센터를 연결합니다.
"A"는 연방 또는 지역적으로 중요한 고속도로입니다. 이 고속도로는 항구, 철도 건널목 또는 공항에 접근할 수 있습니다. 이 길을 따라 모스크바에 갈 수 없습니다.

트랙 이름을 바꿔도 2018 교통 규칙의 티켓은 변경되지 않습니다.

자동차 번호판

번호판 관련 수정,지역과 연계되어 2017년 12월에 도입되었습니다. 여기에는 차량이 해당 지역의 소유임을 나타내는 코드 목록이 포함되어 있습니다. 교통 경찰의 새해가 지나면 완전히 다른 지역 코드로 번호를 얻을 수 있습니다.

이 조치는 일부 지역에서 번호판 시리즈가 없기 때문에 정당화됩니다. 이제 번호판의 지역 코드는 의미를 완전히 잃었습니다.

어린이 운송

어린이의 집단 운송과 관련하여,이를 운반하는 버스에는 주황색 또는 노란색 깜박임 표시등이 장착되어 있어야 합니다. 이 비콘은 운전 중에 작동해야 합니다. 카테고리 D의 교통 규칙이 변경됨에 따라 이제 조직화된 어린이 그룹만 운송할 수 있습니다. 이 범주에 대한 경험은 최소 1년이 될 수 있습니다.

전용 주차 공간

올해부터 10개 품목으로 공식 승인됐다.주차 공간의 퍼센트는 장애인을 위한 특별 공간에 할당되어야 합니다. 이 법은 블라디미르 블라디미로비치 푸틴에 의해 개인적으로 승인되었습니다. 이러한 주차 공간은 장애인 운전자나 이를 운반하는 사람들만 사용할 수 있습니다. 다른 운전자는 그곳에 올라가는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 특별 주차 공간을 사용하려면 차량에 "장애인" 표시가 있어야 합니다. 이것은 교통 경찰의 교통 규칙 티켓 변경이 아닙니다.