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Sho-Me 525. Antiradar "Show-Mi": 모델 검토, 구매자와 전문가의 리뷰

교통 규칙 위반에 대한 벌금매년 점점 더 높아집니다. 대낮에 헤드라이트가 꺼진 경우에도 운전자는 더 큰 위반은 말할 것도 없이 수백 루블을 지불해야 합니다. 따라서 그들은 교통 경찰과의 접촉을 최소화하려고 모든 종류의 속임수를 사용합니다. 일부는 규칙을 따르려고 하고 다른 일부는 레이더 탐지기를 사용합니다.

쇼 미 525

Antiradar는 특수 장치이며,속도를 결정하기 위해 교통 경찰이 근처에서 레이더를 사용한다는 사실을 운전자에게 알립니다. 따라서 차량 소유자는 속도를 줄이고 도로의 통제 된 구간을 문제없이 통과 할 시간이 있습니다. 또한, 안티 레이더의 기능은 차량 속도의 정확한 결정을 방해하는 간섭을 생성하는 것입니다.

기존 제품 중 상당한 점유율시장은 "쇼미"라는 브랜드 이름으로 한국 모델들이 점유하고 있다. 15년 동안 회사는 속도 위반을 경고하는 장치를 CIS 시장에 출시해 왔으며, 이 장치는 전문가들에 의해 해당 부문에서 두 번 이상 최고로 인정되었습니다.

쇼미 525 매뉴얼

생산되는 가장 인기있는 모델 중 하나이 회사는 Sho-Me 525 레이더 탐지기입니다.바이어의 의견을 고려하여 특성과 특징, 장단점을 자세히 살펴 보겠습니다.

설명

에 사용되는 저가의 레이더 탐지기입니다.교통 경찰이 사용하는 모든 유형의 레이더에 대한 정의. 이 장치는 Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Chris-P의 작동과 Amata 및 LIDS 위반에 대한 최신 레이저 비디오 감지기를 구분합니다. 앞유리 공간을 많이 차지하지 않는 컴팩트한 모델입니다. Sho-Me 525는 길이 10.6cm, 너비 6.7cm이며 무게는 115g에 불과합니다. 시중에 나와 있는 많은 모델과 달리 이 장치는 가장 강력한 레이더 중 하나인 Strelka를 감지할 수 있습니다. 속도이지만 동시에 번호판을 결정하여 자동차의 비디오 녹화를 수행합니다.

범위

레이더 감지기 쇼 미
Sho-Me 525는 알려진 모든 밴드에서 작동합니다.(X, Ultra X, K, Ultra K) 러시아 도로(Ka, Ku)에서 거의 볼 수 없는 것을 포함합니다. 레이더 탐지기는 또한 레이더 Instant-On, POP, F-POP의 단기 작동으로 모드를 인식할 수 있습니다. 앞서 언급했듯이 레이저 감지기의 방사선을 감지합니다. 대부분의 최신 감지기와 마찬가지로 시야각은 360도입니다.

모드

아시다시피, 다양한 주파수의 방사선이 풍부합니다.도시의 한계는 단순히 거대합니다. 많은 수의 신호는 민감한 레이더를 쉽게 혼동하여 모든 구석에서 트리거될 수 있습니다. 그렇기 때문에 Sho-Me 525를 포함한 일부 모델은 장치의 감도가 감소하여 잘못된 경보의 수를 줄이는 "도시"모드를 제공합니다. 이 모델에서는 이러한 2가지 모드가 한 번에 설치되어 서로 다른 수준으로 조정됩니다. 반대로 시골길이나 고속도로에서는 외부 신호를 잡을 확률이 극히 낮을 때 교통 경찰 속도 제한 장치에서 방출되는 신호를 포착하기 위해 안티 레이더의 감도를 극대화해야 합니다. "추적" 모드가 의도된 조건에서 작업하기 위한 것입니다.

모델 특징

쇼 미 str 525 가격
이 모델은 새로운지능형 위조 방지 알고리즘TM. 신호수신기로는 슈퍼게타딘(Supergetardine), 재설계된 게좌표(Getordinate), 믹서(Mixer)를 사용하여 단펄스 신호 검출 특성을 향상시켰다. 양면 볼록 감응 집광 렌즈는 레이저 신호를 감지하는 데 사용됩니다.

외관

Antiradar "Show-Mi"는 완전히 검은색 또는 은색 인서트가 있는 플라스틱 케이스로 제공됩니다. 본체의 다른 측면에는 장치에 대한 제어 버튼이 있습니다.

  1. 볼륨 켜기/끄기 버튼(측면에 있음).
  2. LED 아이콘이 있는 디스플레이(마지막에 있음).
  3. (다른 쪽 끝에서) 레이저 신호를 수신하기 위한 안테나 및 렌즈.
  4. 패널 밝기를 흐리게 합니다(상단 평면에서).
  5. "City" 및 "Silent" 모드를 전환하는 버튼입니다.
  6. 12V 전원 코드 인렛(측면).

다양한 색상의 여러 기호가 디스플레이에 한 줄로 배열되어 선택한 모드와 결정된 속도 클램프 범위를 탐색하는 데 도움이 됩니다.

기호 의미

  1. 노란색으로 켜진 P / L 표시기는 Sho-Me STR 525 레이더 감지기가 켜져 있음을 나타냅니다. 작동 중 깜박이면 장치가 레이저 속도 잠금 신호를 포착했음을 의미합니다.
  2. X 표시기는 빨간색으로 강조 표시됩니다. 장치가 근처의 X 대역에서 작동 중입니다.
  3. Ku 아이콘은 녹색입니다. 장치가 Ku 대역 레이더를 감지했습니다.
  4. K 표시등이 노란색으로 켜집니다. 근처에 K-밴드에서 작동하는 기기가 있습니다.
  5. Ka 문자가 빨간색으로 빛납니다. Sho-Me 525 감지기가 Ka 범위에서 작동하는 장치를 감지했습니다.
  6. ST라는 글자가 디스플레이에 빨간색으로 표시됩니다. Strelka 비디오 녹화 시스템이 장치의 "가시성" 범위에서 감지되었습니다.
  7. C1 아이콘이 빨간색으로 강조 표시됩니다. "City 1" 모드가 켜져 있습니다.
  8. C2 아이콘은 노란색으로 강조 표시됩니다. "City 2" 모드가 켜져 있습니다.

sho me str 525 레이더 탐지기

식별 된 작업 범위의 색상 코딩레이더는 Sho-Me 525의 기능에 의해 제한되지 않습니다. 지침에 따르면 레이더가 감지되면 경고음이 켜집니다. 두 개 이상의 신호 소스가 감지되면 레이저 신호에 우선 순위가 부여되고 그 다음에 Strelka 콤플렉스를 포함한 레이더 신호에 우선 순위가 부여됩니다.

세트 완료

이 장치는 벨크로, 전원 케이블 및 흡입 컵으로 앞유리에 부착하기 위한 브래킷과 함께 제공됩니다.

장착 방법 및 포함

Sho-Me 525 레이더 방지 장치를 부착하는 방법에는 2가지가 있으며 지침에 따르면 벨크로를 사용하여 대시보드에 설치하거나 흡입 컵으로 앞유리에 부착할 수 있습니다.

첫 번째 경우에는 벨크로에서 보호 필름이 제거됩니다.하나는 레이더 감지기의 바닥에 접착되어 일련 번호를 열어 둡니다. 다른 하나는 미리 선택된 대시보드에 부착되어 있으며 먼지와 먼지가 없습니다.

두 번째 경우에는 브래킷에 흡입 컵을 놓고앞유리에 부착합니다(필요한 경우 브래킷을 구부릴 수 있음). 그들은 장치를 착용하지 않고 전원 코드의 한쪽 끝을 레이더 ​​감지기에 삽입하고 다른 쪽 끝을 담배 라이터에 삽입합니다. 이 경우 레이더 감지기가 켜지고 일련의 소리 및 빛 신호로 결정할 수 있는 자체 테스트 단계가 시작됩니다. 자체 테스트가 끝나면 디스플레이의 P/L 아이콘이 노란색으로 바뀝니다.

음량 조절

삐 소리가 너무 클 수 있으므로운전자를 방해하거나 성가시게 하는 경우에는 더 조용하게 해야 합니다. 반대로 청력이 좋지 않은 사람은 신호에 적시에 응답하기 위해 최대로 설정해야 합니다. 측면 휠을 사용하여 사운드 볼륨을 조정할 수 있습니다. 이렇게 하려면 사용자에게 맞을 때까지 왼쪽과 오른쪽으로 돌려야 합니다. 필요한 경우 신호를 완전히 끄거나 자동 음소거 모드를 켤 수 있습니다.

디스플레이 밝기 조절

525 레이더 리뷰를 보여주세요

이 장치의 디스플레이 백라이트는 3가지 위치로 조정할 수 있습니다.

  1. 어둡게(흐릿한 밝기) - 저녁, 밤 또는 흐린 날에 사용하는 것이 좋습니다.
  2. 밝은 - 일광에서 사용됩니다.
  3. 어둡게 - Sho-Me 525 레이더 감지기가 신호를 포착할 때만 디스플레이가 켜집니다.

Dark 버튼을 누르면 모드에서 모드로 전환됩니다.

리뷰

실습에서 알 수 있듯이 선언된 좋은 집합기회는 아직 절반입니다. 흔히 "현장 테스트" 중에 장비가 최상의 방식으로 나타나지 않고 예상과 거리가 먼 결과를 생성합니다. 따라서 운전자는 주로 Sho-Me 525 레이더가 실제로 어떻게 표시되는지에 관심이 있습니다.리뷰에 따르면 테스트 중에 이 모델이 매우 잘 수행되었음을 나타냅니다. 테스트는 일반 자동차 애호가와 주제별 잡지의 전문가 모두에 의해 수행되었습니다. Sho-Me 525 레이더 탐지기는 도시 지역과 고속도로에서 테스트되었습니다. 운전자는 오경보의 수는 미미하지만 장치는 교통 경찰서에서 작동하는 레이더에 즉시 반응하여 고정 장비의 작동에 대해 미리 경고합니다. Strelka 콤플렉스를 탐지하기 위한 안티 레이더의 작업은 불만을 야기했습니다. 전문가들은 그가 이 버전의 비디오 픽서에 항상 반응하는 것은 아니며 이 문제에서 레이더 탐지기에 전적으로 의존할 수는 없다고 말합니다. 그러나 시장에 나와 있는 대부분의 레이더 감지기는 동일한 방식으로 작동합니다.

레이더 탐지기 sho me 525

그러나 하나의 제어 측정이 전부는 아닙니다.Sho-Me 525 레이더가 시간이 지남에 따라 어떻게 작동하는지도 마찬가지로 중요합니다. 리뷰에 따르면 이 기술은 전체 서비스 수명 동안 잘 나타납니다. 수명이 다하기 전에 고장나는 장치의 수는 적습니다.

흡입 컵 부착물의 품질에 대한 의견은 논란의 여지가 있습니다.앞유리에 찰싹 달라붙고 있다고 주장하는 운전자의 수는 계속해서 떨어진다고 하는 운전자의 수와 거의 비슷합니다. 따라서 어쨌든 키트와 함께 제공되는 벨크로로 추가 고정하면 편리합니다. 레이더 탐지기를 반복적으로 사용하고 수천 킬로미터의 거리를 여행한 운전자는 장치가 종종 트럭 운전사의 라디오에 잘못 반응하고 트럭 근처에서 계속 경고음을 냅니다. 동시에 빈 트랙에서 운전하는 팬들은 레이더 방지 장치를 구입하면서 연간 지불해야 하는 벌금이 급격히 감소했다고 지적합니다. 따라서 Sho-Me STR 525 레이더 탐지기는 몇 개월 만에 비용을 지불합니다.

이 장치의 가격은 얼마입니까?장치 비용은 Sho-Me STR 525 안티 레이더의 구매 장소에 따라 크게 다릅니다.2014 년 말에이 장치의 가격은 3-4,000 루블 내에서 변동했으며 유사한 기능을 가진 다른 브랜드의 장치 비용은 약 같은. 대부분의 소유자는이 장치가 비용 품질 비율 측면에서 이상적이며 더 정교한 모델에 대해 초과 지불 할 이유가 없다고 말합니다.