모터 보호 회로 차단기는 보호하기 위해 사용됩니다.단락, 과부하 및 공급 회로의 세 단계 중 하나가 파손 된 경우 권선. 후자의 조건은 스위칭 장비가 오작동하거나 붕소 모터를 릴레이 회로에 연결하는 케이블의 무결성이 위반 될 때 발생합니다.
임명
모터 보호 회로 차단기는 첫 번째 링크로 설치됩니다.모터의 전원 공급 네트워크. 다음으로 전자기 스타터를 찾은 후 열 릴레이를 추가로 사용할 수 있습니다. 최신 모델에는 차단 전류를 조정할 수있는 기능이 있습니다.
가장 자주 고려되는 자동 장치 사용 유형3 상 모터 보호용. 각 권선은 자체 접점에 달라 붙지 만 장치는 모든 단계에서 꺼집니다. 이 작동 원리는 장치를 유형 B 및 C 회로 차단기와 구별하며, 고속 모터는 어려운 조건에서 부하 상태에서 시작됩니다. 이 경우 시동 전류는 종종 정격을 최대 6 배 초과합니다. 기존 스위치는 즉시 작동하지만 기계는 현재 강도가 꾸준히 증가한 후에 만 꺼집니다.
전기 장치 매개 변수
모터 보호 회로 차단기 선택은 다음 특성을 결정하는 것으로 시작됩니다.
- 모터 작동 전류.
- 공급 전압의 크기.
- 권선 수.
- 중요한 특징은 능력입니다단락 전류를 차단하십시오. 기존 기계의 경우 6kA를 초과하지 않으며 최신 버전의 경우 50kA를 초과합니다. 응답 시간이 고려됩니다. 선택적-최대 1 초, 정상-최대 0.1 초, 고속-0.005 초 이하.
- 치수. 대부분의 기계는 고정 버스를 통해 공급 네트워크에 연결됩니다. 다른 디자인의 사용 가능한 첫 번째 스위치를 삽입하는 것은 종종 문제가됩니다.
- 릴리스 메커니즘 유형 : 열 및 전자기 보호 가능성.
전기 모터의 오작동 방지
어떤 보호 기능을 아는 것이 중요합니다.자동 모터 보호 장치를 수행하지만 연결된 전기 회로의 기술적 뉘앙스도 고려합니다. 고속 모터를 사용하는 경우 스위칭 릴레이의 한 접점을 통해 약간 과대 추정 된 전류가 흐르면 오작동이 발생할 수 있습니다. 장기간 작동하면 권선 하나가 고장납니다. 전선이 가열되면 회로를 차단할 수있는보다 민감한 스위치가 필요합니다.
일부 모터는 단기적으로 중요합니다.공급 단계 중 하나의 손실. 모터 보호 회로 차단기 및 열 보호를 사용하더라도 접점 중 하나에서 공급 전압이 손실되면 꺼지는 모델을 설치해야합니다. 따라서 이러한 장치는 더 복잡한 디자인을 가지며 비용에 영향을 미칩니다. 제조업체는 하나의 장치에 여러 전원 회로를 연결하는 것을 강력히 권장하지 않습니다.
스위칭 장비의 추가 속성
모터 보호 회로 차단기는 다음에서 작동하도록 설계되었습니다.특정 범위의 주변 온도. 제조업체의 최대 한도를 초과하면 잘못된 경보가 발생할 수 있습니다. 스위치를 너무 추운 곳에두면 적시에 전혀 꺼지지 않습니다. 따라서 필요한 경우 설치자는 적절한 기술적 보상을 제공합니다.
생산 과정에서 다음과 같은 상황이 발생할 수 있습니다.기계 자체가 실패하고 나머지 요소는 서비스 가능한 상태로 남아 있습니다. 일부 모델에는 회로 차단기 전면에 보호 트립 기능이 있습니다. 이는 중단없는 제품 배송을 보장하기 위해 새 장치 설치를 보류하는 임시 조치입니다. 그러나 값 비싼 요소 인 엔진을 비활성화 할 위험이 있습니다.
