자동차 운전자들은 오랫동안전자 비서의 도움으로 이동 중에도 작업을 쉽게 수행할 수 있습니다. 오늘날 안전하고 편리한 주차를 위해 주차 센서와 후방 뷰 이미지를 방송하는 카메라의 두 가지 장치 그룹이 제공됩니다. 그리고 첫 번째 보조 범주가 초보자에게 더 적합하다면 조만간 숙련 된 운전자가 두 번째 범주로 전환하여 안전을 높이고 시간을 절약하는 방법으로 이러한 솔루션의 가치를 깨닫습니다. 특히 주차선이 있는 후방 카메라를 사용하면 다른 물체와의 충돌 위험 없이 주의를 산만하게 하지 않고 차량의 움직임을 모니터링할 수 있습니다.
주차선 기능의 특징은 무엇입니까?
후방 카메라의 최초이자 가장 단순한 모델이 옵션이 없는 모니터가 장착되었습니다. 그들은 이미지를 자연스러운 "순수한" 형태로 전송하여 운전자가 실제 상황에서 탐색할 수 있도록 합니다. 표준 세트에서도 현대 모델에는 주차선을 반영하는 기능이 제공됩니다. 이는 계속해서 운전하는 것이 안전한 경계를 나타내는 디스플레이 화면에 명확하게 보이는 그래픽 줄무늬입니다. 오버레이의 원리는 후방 카메라가 프로그래밍 방식으로 작동하는 방식에 따라 다릅니다. 최신 모델의 주차선은 스티어링 칼럼의 위치와 그에 따른 바퀴의 회전에 따라 조정됩니다. 물론 이 결정은 운전자의 행동을 용이하게 하지만, 라인 오버레이에서 약간의 오류가 충돌로 이어질 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다. 따라서 완전히 의존해서는 안 됩니다. 동작을 분석할 때 화면에 전달되는 실제 상황도 고려해야 합니다.
어떤 종류의 카메라를 선호합니까?
카메라 자체는 주로디자인. Mortise 모델은 다목적성이 좋습니다. 그들은 모든 자동차의 몸체에 통합 될 수 있지만 설치하려면 특별한 구멍을 뚫어야합니다. 설치 측면에서 가장 좋은 옵션은 오버헤드 카메라입니다. 본체에 파괴적인 개입이 필요하지 않으며 번호판 조명에 완전한 볼트로 고정할 수 있습니다. 그러나 여기서 마운팅 포인트의 특정 디자인에 맞는 모델을 선택해야 합니다. 브래킷에 주차선이 있는 후방 카메라는 충분한 감시 기회를 제공합니다. 그들의 독특한 특징은 화각을 변경하여 회전하는 기능입니다. 그들은 캐빈에 설치됩니다(예: 후면 창).
성과 선정 기준
작동하는 동안 두 가지 주요매개변수 - 매트릭스 유형 및 해상도. 그들은 전송된 "그림"의 품질을 결정합니다. 매트릭스의 경우 현재 두 개의 모듈이 있는 카메라가 생산되고 있습니다. 첫 번째 옵션은 CCD 시스템으로, 주요 이점은 광 감도가 증가한다는 것입니다. 즉, 저녁에 주차하는 경우 가장 적합한 옵션입니다. CMOS 시스템은 처리 속도라는 단 하나의 작동 이점이 있습니다. 모니터가 있는 주차 라인이 있는 이러한 후방 카메라는 비디오 시퀀스의 우수한 역동성을 제공할 수 있지만 선명도는 완벽하지 않습니다. 해상도 측면에서 사실상 선택의 여지가 없습니다. 표준 형식은 628x582(0.3MP)로 간주되며 주차 보조원의 작업을 완전히 충족시키기에 충분합니다.
시야각에 따른 선택
시야각의 범위는 매우 넓지만,양이 항상 좋은 이미지 품질을 보장하는 것은 아닙니다. 실제로, 선택은 120도에서 170도 사이가 될 수 있습니다. 120도 각도가 표준으로 간주됩니다. 이러한 방송에서는 이미지가 흐려지지 않고 모니터에서 세부적으로 인식됩니다. 그러나 주차선이 있는 170도 후진 카메라는 프리미엄 제조업체에서 크게 홍보하고 있습니다. 그들의 장점은 "작업"영역의 넓은 범위에 있으므로 그러한 솔루션을 즉시 포기해서는 안됩니다. 선택하기 전에 먼저 장치를 설치할 위치와 낮은 수준으로 충분한 범위를 제공할 수 있는지 여부를 먼저 평가해야 합니다. 그렇지 않으면 검토를 위해 명확성과 경우에 따라 감도를 희생해야 합니다.
신호 전송 방식에 따른 선택
이 단락에서 우리는 방법에 대해 이야기 할 것입니다카메라와 모니터의 상호작용 일반적인 연결에는 트렁크를 덮고 거의 전체 객실에 와이어를 놓는 것이 포함됩니다. 분명히, 비디오 케이블의 사용은 힘들고 비용이 많이 들 것입니다. 따라서 최신 키트는 무선 연결 유형으로 전송됩니다. 주차 라인이 있는 이러한 후방 카메라는 내장 라디오 모듈을 통해 모니터와 상호 작용합니다. 범위는 최대 15m까지 가능하므로 통신에는 문제가 없습니다. 그러나 무선 시스템에는 두 가지 단점이 있습니다. 첫째, 높은 비용, 둘째, 타사 전자기 간섭으로 인해 장치가 일시적으로 비활성화되거나 "그림"이 왜곡될 수 있습니다.
추가 요구 사항
디스플레이에 백라이트가 있으면 유용할 것입니다.같은 저녁이나 밤 시간에는 화면의 이미지가 충분하지 않을 수 있으며 적외선 조명은 "그림"에 선명도를 추가합니다. 또한 외부 장비는 먼지와 습기로부터 잘 보호되어야 합니다. 디스플레이가 있는 주차 라인이 있는 다기능 후방 카메라는 대부분 DVR 및 TV 튜너에 연결하는 기능도 지원합니다. 또한 AV-IN 비디오 입력이 있는 자동 내비게이터도 연결됩니다. 이 경우 대시보드는 위에서 설명한 옵션을 사용하여 개별 장치의 존재를 제거할 수 있습니다.
제조업체 리뷰
모델은 저명한 두 회사의 시장에서 사용할 수 있습니다.자동차 전자 제품 제조업체는 물론 덜 인기 있는 전자 제품 개발자도 마찬가지입니다. 소비자 자신에 따르면 AutoExpert, Proline, Blackview 및 Spark의 모델은 주의를 기울일 가치가 있습니다. 예를 들어 AutoExpert의 카메라는 신뢰성, 신체 강도 및 신호 전송 안정성으로 높이 평가됩니다. 이것은 새로운 기술 개발을 보여주지는 않지만 표준적이고 저렴한 솔루션입니다. 반대로 현대 기능의 장점은 Proline 및 Blackview 제품 사용자가 칭찬합니다. 이들은 첨단 기술이지만 주차 라인이 있는 값 비싼 후방 카메라입니다. 리뷰는 이러한 모델의 비디오 매트릭스의 장점과 어두운 곳에서도 상세한 이미지를 지적합니다. 예를 들어 UC-77 Blackview 모델은 16개의 LED 덕분에 야간에도 커버리지 영역에서 좋은 가시성을 제공할 수 있습니다.
결론
자동차 전자 제품의 발전매년 새로운 기술 솔루션을 마스터합니다. 기능의 확장은 물론 가격에 반영되지만 그에 따라 제품의 품질도 높아집니다. 구조적 우수성, 새로운 옵션 및 더욱 발전된 인체 공학은 주차선이 있는 현대식 후방 카메라의 특징입니다. 가장 적합한 키트를 선택하는 방법은 무엇입니까? 위의 기준 외에도 2 차 자질을 잊지 마십시오. 예를 들어, 전문가들은 표준 장비의 다른 구성 요소와 장치의 향후 통신 가능성을 고려할 것을 권장합니다. 객실 내부에 대한 디스플레이의 문체 일치를 무시하지 마십시오. 제조업체는 정기적으로 카메라 및 특히 디스플레이의 디자인 이점을 개선하므로 이 매개변수에서 취향에 따라 선택할 수 있습니다.
