피크닉과 짧은 고정 하이킹이 즐겁습니다.불 주위에 그들의 모임. 살아있는 불의 매혹은 철학적 분위기에 적응하며 거대 도시의 번잡함을 잊는 데 도움이됩니다. 그러나 극한 관광, 등산가, 도박 어부 및 사냥꾼, 강 래프팅 팬, 긴 하이킹 또는 사이클링 투어를 좋아하는 사람들에게 불은 주로 뜨거운 음식의 원천입니다.
그들에게는 로맨스가 아니라불꽃의 아름다움과 실용주의. 따라서 다양한 유형의 캠핑 버너가 친숙한 관광 동반자가되었습니다. 그들은 서리, 폭우, 높은 산 및 장작이 완전히 부족할 때 신속하고 자율적으로 음식을 준비하는 데 도움이됩니다. 작고 가벼운 버너는 여행자의 시간과 노력을 절약합니다.
버너 유형
나무 굽기 버너. 사실, 그것은 장작을 태우는 캠핑 스토브입니다.연료를보다 경제적으로 사용하고 접시를 얹을 수 있고, 강수와 바람으로부터 화재를 보호한다는 점에서만 화재와 다릅니다. 그러나 동시에 단점도 분명합니다. 스토브가 부피가 크고 장작 부족 문제를 해결하지 못하며 겨울이나 비가 올 때 불을 밝히기가 어렵습니다.
드라이 알코올 버너... 작동하기 쉽고 저렴하며 매우 가볍습니다.그러나 그들은 너무 약한 불꽃을내어 사실상 조절이 불가능합니다. 통조림 통조림이나 물 한 컵을 데울 때 사용할 수 있지만 더 심각한 것을 요리하는 것은 어렵습니다.
가스 버너... 현재 그들은 인기가 최고조에 달하고 있습니다.관광객, 여름 거주자, 어부들이 기꺼이 구입합니다. 그들은 피크닉에서 불을 피우고 석탄을 피우는 데 사용되며 차와 음식이 준비됩니다. 가스 버너에는 소형 수동 버너부터 체적 실린더가있는 본격적인 스토브에 이르기까지 다양한 유형의 가스 버너가 있습니다. 그들의 장점은 사용의 용이성, 디자인의 단순성, 화염의 강도를 조절하는 능력을 포함합니다.
가솔린 버너 (스토브) -가스 유사체의 주요 경쟁자소비자 동정. 한때 편안한 가스 버너가 마침내 시장에서 휘발유 관광 스토브를 쫓아내는 것처럼 보였지만 여행자와 등산가는 상식과 전임자의 수년간의 경험에 의존하여 계속 사용합니다.
역사적 소풍
최초의 프리머스는 19 세기 말에 만들어졌습니다.세기 Swede Franz Lindqvist는 그의 발명품을 라틴어 Primus ( "first"로 번역됨)라고 불렀습니다. 그 이름은 고착되어 결국 그러한 모든 버너의 이름이되었습니다. 처음에는 등유가 프리머스의 연료로 사용되었지만 1927 년 스웨덴 회사 인 Svea는 가솔린 버너의 특허를 획득했으며, 이는 수많은 가솔린 버너 모델의 시조가되었습니다.
프리머스의 장점은주부뿐만 아니라 여행자. 가솔린 버너는 20 세기의 많은 위대한 탐험에 없어서는 안 될 참가자가되었습니다. 8 천의 고도.
Primus Tourist PT-1 : 장비 및 특성
세계는 빠르게 발전하고 있습니다.경주는 그것을 실현할 기회보다 앞서 있지만 시간이 지남에 따라 얼어 붙은 것처럼 보이는 것들이 있습니다. 예를 들어, 구조적으로 거의 변경되지 않은 가솔린 등유 스토브 PT-1은 여러 세대의 여행자에게 서비스를 제공하고 있습니다.
포장은 놀랍도록 간단합니다. 버너, 가솔린 깔때기, 범용 렌치, 손잡이, 예비 오일 씰입니다.
특성 :
- 크기-너비 및 길이 132mm, 높이 82mm.
- 무게-750g (최소 305g).
- 전력-1.8-2kW.
- 최대 열부하는 1650kcal / 시간입니다.
- 연료 유형-가솔린 "Galosha", 모터 가솔린, 바람직하게는 낮은 옥탄가.
- 연료 탱크의 부피는 120ml입니다.
- 버너 작동 시간은 최대 전력에서 35 분, 중간 전력에서 55 분입니다.
- 물 1 리터의 끓는 시간은 8 분입니다 (공기 온도 20 ° C에서).
건설
PT-1 프리머스가 다소 불길한"관광객의 죽음"이라는 별명이 붙은 사실은 제대로 운영된다면 안전하고 믿을 만하다. 이 장치는 버너와 연료 탱크로 구성되며 강철 상자에 설치됩니다. 버너는 나사산 연결로 바닥에 고정됩니다. 탱크는 버너 측면의 브래킷에 장착되며 이동식 강철 스크린으로 화염으로부터 보호됩니다. 유니온을 조일 수있는 범용 키가 상자 뚜껑에 부착되어 있습니다.
Primus type PT-1은 빠른조절 손잡이를 "청소"위치로 돌려 노즐을 청소하십시오. 연료 탱크는 고품질 황동 (벽두 께 1.5mm)으로 원통 모양으로 열전도율이 균일하고 강도가 높습니다. 닫히는 뚜껑에는 밸브가 있는데, 이는 구조적 손상, 특히 폭발을 제외하고 탱크의 과압에 의해 트리거됩니다.
작동 원리
Primus PT-1에는 펌프가 없으며연료 탱크가 가열 될 때 생성되는 초과 압력. 탱크에 과도한 압력을 생성하려면 등유 스토브를 예열해야합니다.이를 위해 버너에는 액체 또는 건조 연료가 점화되는 보울이 장착되어 있습니다.
압력을 받으면 휘발유가 탱크에서 배출되고얇은 튜브를 통해 버너로 공급되어 증기로 바뀌고 발화됩니다. 프리머스 작동 중에 발생하는 특징적인 소음은 가솔린 증기의 강렬한 연소로 인해 발생합니다. 불꽃이 크고 흔들리면 증기가 타는 것이 아니라 가솔린 자체, 즉 압력이 불충분하다는 것을 의미합니다 . 이것은 종종 여름보다 탱크를 데우는 데 더 많은 열이 필요한 추운 곳에서 발생합니다.
Primus PT-1 : 지침
등유 스토브로 작업하는 알고리즘은 간단합니다.모든 단계를 일관되게 수행하면 문제가 없습니다. 때로 처음으로 버너에 불을 붙이는 것이 불가능하지만 걱정하지 마십시오. 기술의 문제입니다. 버너에 침착하게 두 번 불을 붙이면 충분하며 관광 등유 스토브 PT-1은 어떤 조건에서도 신뢰할 수있는 보조자가 될 것입니다.
1. 연료를 탱크에 붓습니다. 탱크는 완전히 채워지도록 설계되지 않았으므로 휘발유를 가장자리까지 채우려 고 할 필요가 없습니다.
2. 버너 예열 : 이렇게하려면 보울에있는 알코올, 가솔린 또는 고체 연료에 불을 붙입니다.
3. 예열하는 데 몇 분이면 충분합니다. 이때 프리머스 밸브를 닫아 작동에 필요한 증기압이 탱크에 생성되도록해야합니다.
4. 탭을 열고 버너에 불을 붙이면 휘발유 증기가 쉿 소리와 함께 방출되기 시작합니다.
5. 스토브를 끄려면 제어 밸브를 닫아 연료 공급을 중지하면됩니다.
작동의 뉘앙스
다음 뉘앙스를 고려하면 가솔린 버너로 작업하는 것이 더 편안하고 안전합니다.
• 프리머스를 운송하기 전에 연료를 탱크에서 완전히 배출해야합니다. 비행기로 운송하기 전에이 작업을 수행하는 것이 특히 중요합니다.
• 등유 스토브에서는 옥탄가가 높은 휘발유를 사용하지 않는 것이 매우 좋습니다. 리뷰가 있습니다. 등유 스토브 PT-1은 휘발유 "Galosha"에서 가장 효과적으로 작동합니다.
• 등유를 부어서는 안되며, 정상적인 연소를 보장하지 못하며 버너를 심하게 막아 세게 청소해야합니다.
• 프리머스를 작동하기 전에 이전 점화에서 남은 부압을 균등화하기 위해 탱크를 엽니 다.
• 가솔린은 플라스틱 병에 담아 편리하게 운반 할 수 있습니다. 신뢰할 수 있고 가볍고 공간을 거의 차지하지 않습니다.
• 항상 예비 부품과 오일 씰 세트를 준비하는 것이 좋습니다.
• 등유 스토브를 더 오래 사용하려면 관리가 필요합니다. 주기적으로 노즐을 청소하고 사용 후 청소하고 건조한 장소에 보관하십시오.
장점
Primus PT-1은 반세기 이상 남아 있습니다.관광객을위한 관련성이 높고 인기있는 화재 원입니다. 소비에트 시대의 인기가 그러한 장치의 부족과 빈약 한 선택으로 설명 될 수 있다면, 우리의 풍요롭고 풍부한 시대에 소비자는 주로 제품의 장점과 단점의 비율에 따라 선택합니다. 이와 관련하여 관광 가솔린 스토브 PT-1은 많은 장점이 있기 때문에 많은 새로운 버너에 확률을 제공합니다.
• 2000 루블 지역의 저렴한 가격으로 훨씬 저렴하게 구입할 수 있습니다.
• 내구성 : 신중하고 정확한 사용으로 등유 스토브는 수십 년 동안 작동하며 수리 및 청소가 쉽습니다.
• 극한 조건에서의 신뢰성 및 작업 :Primus PT-1은 초저온, 높은 고도, 비 및 눈보라에서 안정적으로 작동하며 추위와 바람에 타지 않는 가스 버너에 비해 유리합니다.
• 작고 가벼움;
• 저렴하고 저렴한 연료 : 가솔린은 휴대하기 쉽고 필요한 경우 실린더에있는 가스보다 찾기가 훨씬 쉽습니다.
• 프리머스의 힘은 가스 버너의 힘보다 1.5 배에서 2 배 더 높습니다.
• 가솔린 스토브는 비행기로 운송 할 수 있으며 가스통은 금지되어 있습니다.
단점
물론 프리머스에는 몇 가지 단점이 있습니다.
• 초보자는 때때로 점화에 문제가 있지만 대개 일시적입니다.
• 작동 오류 또는 잘못된 연료 선택의 경우, 버너 관형 시스템이 막히거나 조정 바늘이 노즐에 달라 붙습니다.
• 작업을위한 긴 준비;
• 가솔린은 고체 연료 나 가스보다 더 위험합니다.
안전 공학
숙련 된 손에서도가솔린과 압력 하에서 작업하는 것은 위험합니다. 따라서 PT-1 프리머스의 작동에 소홀해서는 안됩니다. 버너 작업 절차에 익숙해지고 경계해야하며 간단한 규칙을 잊지 마십시오.
1. 지침을 따릅니다.
2. 연결의 견고성을 확인하십시오.
3. 탱크 캡을 단단히 조입니다.
4. 비좁고 통풍이 잘되지 않는 방 (텐트, 자동차)에서 프리머스 스토브를 켜지 마십시오.
5. 가연성 물질 근처에서 버너를 작동하지 마십시오.
6. 인화성 표면에 두지 마십시오. 상자 바닥이 매우 뜨거워집니다.
7. 탱크가 과열되지 않도록하십시오. 화염이 탱크에 닿을 가능성이 높으므로 바닥이 큰 팬을 사용하지 마십시오.
여덟.그럼에도 불구하고 과열되고 안전 밸브가 작동하면 당황하지 마십시오. 물론 가스 탱크에서 빠져 나가는 화염의 혀는 무섭게 보이지만 두꺼운 천으로 덮거나 압력을 완화하고 저절로 꺼질 때까지 기다릴 수 있습니다.
