기존 가솔린 및 디젤 엔진점차 다양한 분야에서 전기 및 배터리 대응 부품으로 대체되고 있습니다. 때로는 그러한 전환이 자신을 완전히 정당화하고 경우에 따라 특정 작동 매개 변수에 대해서만 정당화됩니다. 선박 장비와 관련하여 전기 보트 모터는 저소음, 높은 기동성 및 더 가벼운 제어 시스템의 형태로 상당한 이점을 제공합니다. 단점은 사용자가 성능이 낮고 결과적으로 대형 저수지에서의 사용이 제한된다는 점입니다.
전기 모터 장치
장치의 전체 디자인은 다음과 같이 나눌 수 있습니다.두 부분-내력 및 기능. 첫 번째는 트랜 섬 클램프가 고정되는 막대로 형성됩니다. 엔진 프로펠러와 조정 가능한 틸러도이 부품에 부착됩니다. 클램프를 사용하면 특정 작동 조건에 따라 모터의 담금 수준을 조정할 수 있습니다. 기능적 부분은 엔진 및 제어 인프라의 전력 충전에 직접 기반합니다. 일반적인 전기 보트 모터 배열에는 제어 장치, 역 회전 및 배터리 배선이 포함됩니다. 또한 제어 릴레이는 금속 풋 바로 설계된 데드 우드를 사용하여 엔진과 인터페이스됩니다.
전기 모터 용 배터리
많은 전기 모터와 달리다른 지역에서 사용되는 보트 장치에는 주 전원 공급 장치가 없습니다. 따라서 배터리 팩을 통한 전원 공급 옵션은 하나뿐입니다. 내장 배터리 모델과 휴대용 모델이 있습니다. 첫 번째 옵션은 크기가 작고 그에 따라 한 번 충전으로 작동 시간이 짧고 전력이 적기 때문에 작동 가능성이 매우 제한적입니다. 따라서 휴대용 배터리 모델이 더 자주 사용되며 시작 및 견인으로 구분됩니다. 대부분의 경우 전기 보트 모터에는 오랜 시간 동안 충분한 충전을 제공 할 수 있기 때문에 견인 배터리가 제공됩니다. 그러나 요소의 구조적 특성은 에너지 포텐셜 값과 함께 증가합니다. 견인 배터리의 질량이 25-30kg에 달할 수 있다고 말하면 충분합니다.
특성
지점에서 전기 모터 매개 변수의 기본 계산보트를 장착하는 관점은 최대 부하를 결정하는 것으로 시작됩니다. 초기 수준에서 장치는 600-800kg 정도의 하중을 견딜 수 있습니다. 중간 부분은 1000-1500kg의 구조로 작업하는 모델을 나타냅니다. 그런 다음 1700kg 이상의 보트에 적합한 성능 장치가 있습니다. 이미 언급했듯이 전력은 전기 모터의 강점이 아니지만이 표시기에는 다양합니다. 평균적으로 전력 전위는 0.75에서 4 리터까지 다양합니다. 에서.
동시에 고성능은장비의 작동 능력에 대한 제한. 예를 들어, 5-6 hp 전기 보트 모터의 덜 일반적인 힘. 에서. 대패 모드 진입을 허용하지 않으며 얕은 물 진입에 대한 제한도 규정합니다. 그리고 이것은 전기 모터의 주요 장점 중 하나 인 저소음 수준의 손실은 말할 것도 없습니다. 반면에 저전력 장치는 수면에서 장거리를 커버 할 수 없으며 긴 보트에 충분한 견인력을 제공합니다.
전기 보트 모터의 유형
주요 분류는 다음에 따라 엔진을 나눕니다.위치 표시. 가장 일반적인 유형은 트랜 섬에 고정 된 펜던트 장치입니다. 일반적으로 고정은 나사산 요소를 통해 수행되므로 안전한 설치와 빠른 분해 프로세스가 보장됩니다. 힌지 수정도 인기가 있으며 고정은 주 모터의 캐비테이션 플랫폼에서 수행됩니다. 선외 전기 모터에 여전히 주역이 할당되는 발전소의 결합 된 구성이 밝혀졌습니다. 활에 장착 된 보트 엔진은 덜 일반적입니다. 일반적으로 장비에 강체를 장착하는 데 사용됩니다. 또한 설치 및 유지 관리 측면에서 가장 까다 롭지 만 전원이 정지 된 동일한 장치를 훨씬 능가합니다.
전기 모터는 어떤 용도로 사용할 수 있습니까?
전기 보트는 정당화코스의 특징만큼 움직임의 가능성 (범위 또는 속도 측면에서)이 아닙니다. 물 위에서 부드럽고 부드럽고 조용한 움직임이 낚시에 최적입니다. 예를 들어, 트롤링 기술은 전기 모터와 동일한 장점을 가진 기존 모터로는 제공 할 수 없습니다. 얕은 물에서 움직이는 경우에도 똑같이 적용되며, 소음으로 물고기를 쫓아 낼 위험이 높습니다. 이 경우 전기 PVC 풍선 보트 모터가 적합합니다. 엔진 자체와 PVC 소재 모두 조용히 목표 위치로 수영 할 수 있습니다. 동시에 불안정한 날씨에 해안에서 멀리 떨어진 깊은 곳에서 낚시하는 경우 물 장비의 전력 공급이 안전하지 않습니다. 이 경우 적어도 4 리터 이상의 용량을 가진 생산 단위를 확보하는 것이 좋습니다. 에서.
선택의 뉘앙스
보시다시피 선택에 따라 많이 달라집니다전원 장치 작동의 특성. 해안에서 가까운 거리에서 낚시를하고 복잡한 기동을 할 계획이라면 저전력 전기 보트 모터가 적합합니다. 강체가있는 차량의 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까? 이 옵션은 과부하가 걸리기 때문에 가솔린 엔진의 특성에 가깝습니다. 우선, 이러한 목적을 위해 4-5 리터의 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 와., 적지 않습니다. 다음으로 장치의 최적 설치 장소가 평가됩니다. 운전 중 제어를 더욱 용이하게하고 안전 수준을 높이는 비강 설치 방법에 초점을 맞추는 것이 좋습니다.
선택적 담보는 무시해서는 안됩니다.모터. 전기 설비의 장점은 GPS 수신기를 포함한 다양한 내비게이션 장치를 연결할 수 있다는 점입니다. 원하는 경우 전기 보트 모터에 원격 제어 제어 장치를 제공 할 수 있습니다.
인기 모델
MinnKota Endura Pro 장치는세그먼트의 유명한 대표자. 680kg 용으로 설계된 작은 추력을 가지고 있지만 인체 공학 및 기동성 측면에서 동급 최고 중 하나로 간주됩니다. 또한 주목할만한 것은 Flover F33T 모델입니다. 6.8kg의 적당한 연석 무게로 엔진은 1100kg의 차량을 운전할 수 있습니다. 선외 전기 모터는 이러한 전력 및 설계 매개 변수 비율을 가지고 있습니다. 그러나 장치 가격도 약 10,000 루블입니다. 선택에서 역 동성을 강조하는 경우 Haibo ET 34L 옵션이 적합합니다. 이 모터는 무게가 1100kg이고 출력이 0.7 리터 인 보트에서도 작동합니다. 에서. 그러나 고속 특성과 기동성은 경쟁 전력 장비보다 훨씬 우수합니다.
결론적으로
보트 엔진의 틈새 시장에서 전력설치는 기존 가솔린 장치와 가장 뚜렷한 차이가 있습니다. 그리고 성능 메트릭, 소음 수준 및 전반적인 안정성에 관한 것이 아닙니다. 보트 전기 모터를 구별하는 환경 친 화성을 잊지 않는 것도 중요합니다. 이러한 모델의 가격은 또한 그들에게 플러스가 될 가능성이 더 큽니다. 평균 비용은 7-10 천입니다. 가솔린 엔진은 10-15 천 루블로 추정되며 초기 또는 중간 부분에 불과합니다. 그러나 연료 비용 측면에서 기존 모터가 더 수익성이 높습니다. 실습에서 알 수 있듯이 배터리 팩을 정기적으로 충전하면 많은 에너지가 소비되며 비용은 가솔린 또는 디젤 비용을 초과합니다. 또 다른 한 가지는 가벼운 PVC 보트를 운행하는 동안 최소한의 에너지 소비로이 차이가 미미하다는 것입니다.
