"Semenovskaya"Moskovsky 지하철역지하철은 Arbatsko-Pokrovskaya 노선의 Partizanskaya와 Elektrozavodskaya 사이에 있습니다. 그것은 다소 복잡한 역사를 가지고 있습니다. 이것은 Pokrovsky 반경 프로젝트의 반복적 인 변화와 다양한 종류의 역사적 상황 때문입니다. 이 방향의 작업은 모스크바 지하철 건설 초기에 30 대 상반기에 수행되었습니다. 그러나 오늘날 우리에게 "Semyonovskaya"지하철 역으로 알려진이 역은 1944 년 1 월에만 운영이 시작되었습니다. 이때 전쟁이 계속되고있었습니다. 그러나 그것은 "Stalinskaya"라고 불렸다. 그리고 "모든 민족의 지도자"가 어떤 식 으로든 그것에 관여했기 때문이 아니라 단순히 그 당시 비슷한 이름을 가진 모스크바의 전체 지역의 이름 때문이었습니다.
Semenovskaya 지하철역이 건설 된 방법
이 역의 프로젝트는Pokrovsky 반경은 1932 년에 처형되었습니다. 모스크바 지하철의 파란색 선은 역사적인 도심에서 Izmailovo 방향으로 지어졌습니다. 건설은 모스크바 재건을위한 일반 계획이 최고 수준에서 채택 된 1935 년까지 성공적으로 계속되었습니다. 그리고이 계획은 특히 수도의 동부 지역으로가는 지하철의 Pokrovsky 반경 프로젝트를 수정해야했습니다. 여러 역이 노선에서 제외되어 건설이 중단되었습니다. 상당한 양의 작업이 이미 완료 되었음에도 불구하고 Semenovskaya 지하철역의 건설이 중단되었습니다. 그들은 전쟁이 시작되기 직전에 역 건설로 돌아 왔습니다. 전쟁 중 미완성으로 모스크바에 대한 독일 공습 중 폭탄 보호소로 사용되었습니다. 그리고 1944 년 1 월, 스탈린 스카 야 역은 첫 승객을 받았습니다. 그것은 완료되어 Pokrovsky 반경의 일부로 운영되었습니다. 적에도 불구하고 있었다. 이것은 매우 상징적 인 의미였습니다.
Semenovskaya 지하철역의 건축 특징
건설적인 유형으로 철탑깊은 3 스팬 스테이션. 그것은 개별 프로젝트에 따라 지어졌으며 건설 중에 많은 건축 혁신이 적용되었습니다. 지질 학적 환경에 대한 면밀한 연구 끝에 주탑을 기둥으로 대체하여 본당의 구조적 기초를 밝혔습니다. 이것은 역의 내부 공간을 넓혀 승객에게 더 편리하게 만들 수있게했습니다. 실내 장식은 밝은 대리석과 붉은 우랄 화강암으로 이루어져 있습니다. 역 장식의 개념적 주제는 소련군이다. 본당의 금고는 전쟁에 참전 한 다양한 종류의 중화기를 묘사 한 장식품으로 장식되어 있습니다. 홀의 끝 벽은 승리의 순서의 양식화 된 이미지로 장식되어 있습니다.
"Semenovskaya"지하철역으로가는 방법
역은 교통 시스템에서 중요한 역할을합니다동부 행정 구역. 36, 83, 141, 254, 702, 783 번 버스로 갈 수 있습니다. 트램 2, 11, 32, 34, 36, 43, 46 노선; 트롤리 버스 22 개 및 87 개 노선. 또한 수많은 노선 택시로.
