증기 엔진 발명의 역사는 말한다그들은 T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, I. Polzunov에 의해 처음 지어졌습니다. 그들의 기계는 다른 디자인을 가지고 있었지만 공통점이있었습니다. 피스톤의 움직임은 작동 실린더를 번갈아 가열하고 냉각하여 수행되었습니다. 이 기술은 기계의 빠른 작동에 기여하지 않았으며 연료 소비가 합리적인 한계를 초과했습니다. 그러나 처음부터 시작하여 모든 것을 순서대로 말합시다.
사람들은 물을 사용했습니다.18 세기 후반까지 엔진. 그러나 그 당시에는 물레 방아의 기계적 움직임의 힘을 상당한 거리에 걸쳐 전달할 수 없었기 때문에이를 필요로하는 공장은 수역에 지어졌습니다. 이것은 항상 편리하지는 않았고, 게다가 그러한 엔진의 효율성은 값 비싼 준비 과정에서 제공되었습니다. 또한 용량이 적고 계절에 따라 작업이 진행되어 규제가 어려웠다. 그런 다음 작동 비용이 저렴하고 쉽게 제어 할 수 있으며 자율적 인 전력을 갖춘 완전히 새로운 장치가 절실히 필요했습니다. 증기 기관의 발명은이 모든 문제를 하룻밤 사이에 해결했습니다.
증기 엔진 발명의 역사는과거까지. 고대로 돌아가서 피스톤 워터 펌프가 건설되었으며 그 기술은 증기 엔진 아이디어의 기초가되었습니다. 17 세기와 18 세기에 인류는 증기를 사용하여 기계 에너지를 생산하는 방법을 찾았고, 특별한 저수지에 물을 공급하는 증기 펌프를 발명했습니다. 그것은 생산 기계와 메커니즘을 작동 시켰습니다. 그래서 물레 방아가 여전히 엔진 역할을한다는 것이 밝혀졌습니다. 신뢰할 수있는 증기 엔진을 만드는 데 훨씬 더 많은 시간이 걸렸습니다.
1698 년에 군사 기술자 토마스 세 브리는물을 펌핑하고 광산을 배수하기 위해 증기를 기반으로 한 기술을 발명했지만 증기 엔진 발명 이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. 1674 년 Denis Papin은 성공적인 증기 엔진을 최초로 제작했습니다. 처음에 그는 분말 엔진을 사용하려고했지만이 실험은 그다지 성공적이지 않았습니다. 그런 다음 그는 화약을 물로 대체하는 아이디어를 얻었습니다. 그의 증기 엔진은 1698 년에 출판되었습니다 (Savery의 발명과 동시에). 작동 원리는 수직으로 고정 된 실린더 내부에 증기를 형성하기 위해 물을 가열하는 것으로 구성되었으며, 피스톤이 움직여 위로 밀려났습니다. 그런 다음 증기가 냉각되고 응축되고 피스톤이 대기압의 영향으로 떨어졌습니다. 이 기술은 다양한 메커니즘을 작동시킵니다.
일했던 Papen의 디자인에 익숙해졌습니다.Thomas Newcomen은 West Country 광산의 대장장이이자 광산을위한 좋은 펌프를 발명하는 것의 중요성을 이해 한 유리 공이자 배관공 인 John Callie와 협력하여 모델 개선에 착수했습니다. 그들의 첫 번째 자동차는 1712 년 탄광의 스태포드 셔에 설치되었습니다. 이 기술은 매우 성공적이어서 50 년 이상 유럽 전역에 적용되었습니다.
1775 년 증기 기관 발명의 역사새로운 발견으로 보충되었습니다. John Smeaton은 단 2 주 만에 Kronstadt 부두를 배수하는 새로운 개선 된 모델을 만들었습니다. 그 전에는 그러한 작업을 완료하는 데 1 년이 걸렸습니다.
러시아의 발명가이자 기계 공인 II Polzunov는 1763 년 봄에 처음으로 모든 메커니즘을 작동시킬 수있는 증기 엔진 프로젝트를 개발했으며 곧 인정을 받았습니다.
또 다른 발명가가 있다고 말해야한다증기 엔진-James Watt. 그는 1763 년부터 Newcomen의 기계를 완성했고 마침내 1768 년에 그의 발명품에 대해 특허를 받았습니다. 그럼에도 불구하고 오랫동안 그는 자신의 프로젝트에 따라 자동차를 만들 수 없었지만 1776 년에 준비되어 성공적으로 테스트되었습니다. 효율성은 Newcomen 장치의 두 배였습니다. 최초의 범용 복동 증기 기관은 1782 년 James Watt에 의해 만들어졌습니다. Watt의 엔진은 모든 기계에서 사용할 수 있기 때문에 자체 추진 메커니즘의 제작자는 즉시이 아이디어를 활용했습니다.
증기 기관의 역사는 와트의 첫 번째 발명품 중 하나 인 시드니의 파워 하우스 박물관에서 포착됩니다.
