우리의 삶에서 우리는 종종 다음과 같은 단어를 듣습니다.발전기. 그리고 모든 사람이이 단어의 의미를 다른 방식으로 인식합니다. 누군가는 그것을 일종의 컴퓨터 프로그램으로 이해하고 누군가는 무선 전자 장치를 대표하며 일부는 일반적으로 신호 발생기를 나타냅니다. 전기 에너지를 생성하는 장치에 중점을두고 싶습니다. 이것은 자동차 발전기입니다.
자동차 발전기의 작동 원리는기계 에너지를 전기 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 이 장치는 엔진이 작동 중일 때 배터리 충전기 역할도합니다. 그의 중요한 임무 중 하나는 모든 전기 시스템의 안정적인 작동을 보장하여 배터리 방전을 방지하는 것입니다. 이것은 일반적으로 저전압에서 발생합니다. 그렇지 않으면 배터리가 재충전되어 급속한 고장이 발생합니다. 더 정확하게 말하면, 발전기의 작동 원리는 간단합니다. 벨트 드라이브를 사용하여 모터가 로터를 회전시킵니다. 또한, 전압은 계자 권선에인가되어 자속을 형성한다. 릴레이 레귤레이터는 브러시의 전압 감소 또는 증가에 의해 제공되는 유량을 조절합니다. 출력에서 전압은 필요한 한계 내에서 변동하여 배터리의 정상적인 작동에 충분합니다. 발전기의 작동 원리는 처음 나온 것처럼 복잡하지 않습니다.
발전기 장치
작동 원리를 제외한 모든 정비사발전기, 하나의 하우징에 조립 된 몇 개의 별도 노드 인 그 장치를 알아야합니다. 주요 요소는 하우징, 고정자, 로터, 계전기 조절기 및 정류기 브리지입니다.
발전기 하우징은 경합금 어셈블리입니다고정자 권선의 기초가되는 금속. 이 경우 "Windows"는 더 나은 냉각을 위해 설계되었습니다. 전면 및 후면에는 로터가 장착되는 베어링이 있습니다. 고정자는 코어의 홈에 놓인 구리 와이어로 만들어진 권선입니다. 3 개의 고정자 권선은 정류기 브리지가 연결된 삼각형으로 상호 연결되어 있습니다. 자동차 발전기는 3 상 에너지 생산자로 간주되기 때문입니다. 상 권선은 절연되어야합니다. 대부분 특수 바니시가 사용됩니다. 로터에는 샤프트 자체에 하나의 와인딩이 있습니다. 동일한 샤프트에는 흑연 브러시로 권선에 연결된 구리 링이 있으며 릴레이 레귤레이터에서 전압을 공급합니다.
릴레이 레귤레이터 조정 및 제어발전기의 출력 전압. 케이스와 별도로 설치할 수 있습니다. 첫 번째 경우, 레귤레이터는 하나의 하우징에 브러시가 있고 두 번째 경우 브러시는 브러시 홀더에 설치됩니다. 정류기 브리지를 사용하면 3 상 AC 전압에서 상수를 얻을 수 있습니다. 발전기의 작동 원리는 조립하는 동안 모든 요소가 올바르게 접 히면 더 효과적입니다. 비뚤어지면 걸림이 발생하여 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
설계 상 발전기는전통적인 디자인과 컴팩트 한 디자인의 두 그룹으로 나뉩니다. 첫 번째는 드라이브 풀리에 하나의 팬이 있고 두 번째는 장치의 내부 구멍에 두 개의 팬이있는 장치를 포함합니다. 이러한 차이점에서 발전기의 작동 원리는 변하지 않습니다. 설치는 볼트가있는 특수 브래킷에서 수행됩니다. 발전기의 장력 조정대와 장착 다리는 덮개에 있습니다.
자동차 교류 발전기 작동 중여러 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 정류기에 결함이있는 경우 배터리에 연결된 상태로 두지 마십시오. 엔진 작동 중 장치를 배터리에서 분리 할뿐만 아니라 장치의 작동 상태를 점검하고 접지를 닫은 것은 권장하지 않습니다. 그리고 발전기에 전해질, 부동액 및 기타 액체를 흘리는 것은 바람직하지 않습니다.
