뛰어난 러시아 탐험가이자 여행자극동과 시베리아 개발의 핵심 인물 중 한 명이 된 Ivan Moskvitin은 자신의 삶에 대해 매우 부족한 정보를 남겼습니다. 그의 외모의 특징을 그리는 세부 사항뿐만 아니라 그의 전기의 많은 단계는 영원히 우리에게 숨겨져 있습니다. 그러나 러시아에 대한 그의 서비스는 너무 커서 지리학에 대한 공헌이 진정으로 귀중한 Tomsk Cossack, Ivan Moskvitin이 러시아 역사에 영원히 들어갔습니다.
새로운 땅을 정복하는 시대
XVII 세기의 30 년대에는 활발한 개발이있었습니다.Great Ural Range 뒤에 있는 이전에 알려지지 않은 땅. 그 시대 탐험가들의 출발점은 야쿠츠크였다. 필사적인 여행자들이 미지의 세계로 여행을 시작한 것은 여기에서였습니다. 레나 강을 따라 북쪽과 남쪽으로 분리의 두 가지 주요 방향이있었습니다. 외딴 타이가 지역에서는 오래전부터 수동맥이 자연적인 소통로로 이용되어 왔다고 알려져 있습니다.
수명이 다한 Ivan Moskvitin이 기간 동안 한 번은 미지의 땅의 공기에 취한 필사적인 머리 중 하나였습니다. 그는 또한 같은 생각을 가진 사람 - Tomsk ataman Dmitry Epifanovich Kopalov가 있습니다. 그들은 동쪽 어딘가에 따뜻한 바다가 있다는 소문에 사로잡혔습니다. 왜 그것이 Warm이라고 불렸는지 말하기는 어렵습니다. 아마도 매일 아침 거기에서 떠오르는 태양과 관련이 있기 때문일 것입니다. 그러나 이 바다에 가려면 강 표면을 따라 이동하는 것이 아니라 수백 년 된 사람이 밟지 않은 타이가를 뚫고 이동해야 했습니다.
원정의 시작
그리고 1637 년 Cossacks Kopalov의 분리와 함께동쪽으로 이사했고 그의 친구인 Tomsk Cossack Ivan Moskvitin도 함께 갔다. 역사는 그의 생년월일이나 주님이 그를 톰스크에 데려온 방법에 대한 정보를 보존하지 않습니다. 그의 성을 기준으로 추측할 수 있을 뿐입니다. 옛날에는 사람을 태어난 곳이나 직계 조상으로 부르는 것이 관례였습니다. 따라서 Ivan 자신이 아니라면 그의 아버지 또는 할아버지가 모스크바 땅에서 왔다고 가정하는 것이 가능합니다.
톰스크에서 여행을 시작한 파견대는 야쿠츠크에 도착했고,계속 동쪽으로 이동했다. 타이가에 더 깊이 들어가기 전에 그들은 이미 탐험된 수로를 이용했습니다. "새로운 땅"(그 시대의 문서에 기록된 대로)과 따뜻한 바다를 찾아 여행자들은 1638년에 레나 강을 따라 지류인 알단까지 내려가 5주 동안 쟁기를 옮기고 올라갔습니다. 로프와 기둥. 이 가장 어려운 길을 만든 Cossacks는 Aldan의 오른쪽 지류 인 May라고 불리는 또 다른 타이가 강 입구에 도달했습니다.
아무르 강에 대한 첫 번째 정보
여기 타이가 광야에서 그들은 무당을 만났습니다.진짜 - 그 당시에는 그러한 만남이 질서 정연했습니다. 그러한 경우를 위해 특별히 분리 된 번역가 Semyon Petrov의 도움으로 Kopalov는 산등성이 바로 뒤에 남쪽으로 지역 부족이 Chirkol이라고 부르는 거대한 강이 흐른다는 것을 산림 마술사로부터 배웠습니다. 그러나 주요 뉴스는 무당에 따르면 많은 "정주", 즉 가축 사육과 농업에 종사하는 정착 주민들이 은행에 살았다는 것입니다. 그래서 처음으로 주권의 사람들은 시베리아의 거대한 강 아무르에 대해 들었습니다.
하지만 원정대의 주 목적은 따뜻한 바다,여전히 동쪽의 Cossacks라고 불립니다. 1639년 5월, ataman은 Ivan Moskvitin이 이끄는 탐나는 "바다"로 가는 길을 찾기 위해 고급 분리대를 준비했습니다. 그의 전기는 불완전하고 사실에 인색하지만 그럼에도 불구하고 이 에피소드를 충분히 자세하게 재현합니다. 그의 지휘하에 가장 입증되고 경험이 풍부한 Cossacks가 34명 있는 것으로 알려져 있습니다. 또한 가이드인 Evenks가 그들을 돕기 위해 고용되었습니다.
매 강 위로
그의 가장 가까운 조수인 IvanMoskvitin은 Cossack Kolobov 인 Yakutsk 거주자를 데려갔습니다. 그의 이름은 1646년에 그의 상사와 마찬가지로 그가 여행에 참여한 것에 대해 주권자에게 서면 보고서를 제출했다는 사실 때문에 역사에 확고히 자리 잡았습니다. "kask"라고 불리는 이 문서는 오호츠크해 발견과 관련된 사건의 가장 귀중한 역사적 증거가 되었습니다. 분리에는 이미 언급 된 Semyon Petrov라는 번역가도 포함되었습니다.
이렇게 형성된 그룹은 계속넓고 넓은 배인 평평한 바닥 판자를 타고 5월을 오릅니다. 그러나 문제는 약 200km를 대부분 채찍으로 끌고 빽빽한 해안 덤불을 뚫고 가야 한다는 것입니다. 6주간의 힘든 여행 끝에 Cossacks는 또 다른 타이가 강인 좁고 얕은 Nyudym에 도달했습니다.
Dzhugdzhur 능선으로 가는 길
여기에서 나는 넓은 것과 헤어져야했지만,무겁고 서투른 널빤지와 가벼운 쟁기 몇 개를 만드십시오. 그들 위에서 여행자들은 강의 상류에 도달했습니다. 여행하는 동안 Ivan Moskvitin은 그들이 본 Lena, Mai 및 Nyudym의 모든 지류에 대해 간략하게 설명했으며, 이후 해당 지역의 지리 지도를 작성하는 데 사용되었습니다.
그들 앞에는 백향목으로 덮인 녹색이 있었고능선이 있는 삼림 로우 패스(나중에 Dzhugdzhur로 명명됨). 이것은 여행의 중요한 단계였습니다. 산맥은 그들이 탐내는 "바다 - 바다"로 흐르는 강과 Lena 시스템에 속하는 강을 분리했습니다. Ivan Moskvin과 그의 분리는 하루 만에 통과를 극복하고 쟁기를 남기고 가장 필요한 것만 가져갔습니다.
하이브 강 아래로
반대편 경사면에서 그들은 다시 만났다오호츠크해 분지의 하천 중 하나인 울리야와 합류하기 전에 강은 여유롭고 얕아 넓은 고리를 형성한다. 나는 다시 도끼를 들고 쟁기에 올라타야 했다. 그러나 이제 강 자체가 여행자를 도왔습니다. 지금까지는 배를 끌고 상류로 가야 했지만, 이제는 하류로 갈 때 잠시 휴식을 취할 수 있습니다.
8일 후, 특성가이드인 Evenks가 그들에게 말한 가파르고 위험한 급류의 접근에 대한 소음 경고. 강바닥을 가득 채운 이 돌들은 멀리 뻗어 있었고, 나는 또 그렇게 해야 했고, 최근에 만든 쟁기를 던지고, 짐을 짊어지고 뚫을 수 없는 타이가를 가로질러 걸어갔다. 게다가 그 당시 Cossacks는 식량이 바닥났고 천연 자원을 희생하여 식량을 보충할 수 없었습니다. .
대망의 바다 접근
그러나 Cossacks는 낙심하지 않았으며, 그들의 예는 다음과 같습니다.이반 모스크비틴. 타이가 지역에서 보낸 수년간의 삶은 그에게 강함을 가르쳤습니다. 강의 위험한 부분을 지나면서 그들은 다시 일상적인 사업인 보트 건설을 시작했습니다. 이번에는 선발대와 나머지 모두를 위해 30명과 원정대의 전체 화물을 수용할 수 있는 크고 무거운 수송선을 만들었습니다. 곧 그들은 물고기 강이 풍부하고 풍부한 라마 강에 도달했습니다. Cossacks가 나무 껍질, 풀 및 뿌리를 먹어야 하기 전에 지금은 푸짐한 생선 식사를 할 때입니다.
5일 후, 다음과 같은 이벤트가 발생했습니다.러시아 지리학의 역사 - Ivan Moskvitin과 그의 분리는 오호츠크 해에 도달했습니다. 메이 강 하구에서 "바다"까지의 전체 여행은 두 달 만에 이루어졌습니다. 이전에 미개척 지역을 통과했고 다양한 상황으로 인해 여행자의 빈번한 중지가 필요하다는 점을 고려해야합니다. 그 결과 1639년 8월 러시아 탐험가들은 역사상 처음으로 태평양 북서부인 오호츠크해에 도착했습니다.
해안탐사 시작
가을이 왔습니다.울야강에 지어진 겨울 오두막집에서 코사크 일행은 바다 연안을 연구하고 묘사하기 위해 북쪽으로 갔다. 그들의 행동에 대한 모든 관리는 Ivan Moskvitin이 수행했습니다. 이 당이 만든 지리학에 대한 공헌은 엄청났습니다. 그들은 기록이 보관되는 동안 500km 이상의 거리를 커버했습니다. 여행의 상당 부분은 배를 타고 바다로 이루어졌습니다.
이 여행의 경험은 필요성을 보여주었습니다.더 크고 안정적인 선박을 건조하고 더 많은 여행을 하기 위해 Cossack은 돛대와 돛을 갖춘 작지만 강한 2척의 코차를 건조했습니다. 따라서 1639-1640 년 겨울에 태평양 함대 건설의 상징적 인 시작이 이루어졌습니다.
여름에는 전체 분리대가 바다를 통해 남쪽으로 항해하여 도착했습니다.사할린 만. Ivan Moskvitin과 그의 팀의 항로와 육로 방랑도 자세히 설명되어 있습니다. 역사상 처음으로 천 칠백 킬로미터에 달하는 오호츠크 해의 본토 해안은 러시아 사람들이 통과하고 연구했습니다.
거대한 시베리아 강으로 가는 길에
수영에서 Ivan Moskvitin 닫기아무르의 입에 접근했지만 들어가지 못했다. 여기에는 두 가지 이유가 있습니다. 기근으로 용감한 탐험가들이 뒤로 물러날 수밖에 없었고, 가이드의 이야기는 해안 지역 주민들의 극도로 공격적인 성향에 대한 이야기였습니다. 그들과 접촉하여 식량을 보충하는 것은 매우 위험한 일이었고, 결과적으로 그들은 돌아오기로 결정했습니다. 1641년 봄, Cossacks는 두 번째로 Dzhugdzhur 능선을 건너 May 강의 지류 중 하나에 도달했습니다. 같은 해 7월, 전체 파견대가 야쿠츠크로 무사히 귀환했다.
타이가 광야에서 모스크바까지
그 해의 문서에 따르면 Ivan Moskvitin,야쿠트 당국의 정당한 평가를받은 발견은 오순절에서 이루어졌으며 그의 Cossacks는 2 ~ 5 루블의 4 년 동안의 노동과 박탈에 대해 상을 받았습니다. 가장 눈에 띄는 것은 또한 천 조각이 주어졌습니다. 1646년 Moskvitin은 모스크바로 파견되어 군주에게 직접 보고했습니다. 그래서 수도에서 처음으로 오호츠크 해 기슭에 대한 캠페인에 대해 알려졌습니다. 용감한 여행자는 이미 족장 계급으로 집으로 돌아 왔습니다.
그는 열린 땅을 더 정복하기 위해10개의 총과 충분한 양의 식량을 가진 적어도 1000명에 달하는 대규모 무장 분견대를 그곳에 보낼 것을 권장했습니다. 그에 따르면, 그 지역은 물고기와 모피를 가진 동물이 비정상적으로 풍부하여 재무부에 상당한 수입을 가져다줄 수 있었습니다.
아마도 여기에 그가 남긴 모든 정보가 있습니다.그 자신 Ivan Moskvitin. 이 사람의 삶과 죽음의 년은 알려지지 않았지만 그의 이름과 극동 개발에 대한 공헌은 역사에 영원히 기록되었습니다. 그의 작업은 V. D. Poyarkov가 가장 유명한 여행자 중 한 명이 된 다른 여행자들에 의해 계속되었습니다. 의심의 여지 없이 Ivan Moskvitin과 그의 추종자들의 모토는 그리스도의 말씀으로 표현될 수 있습니다. "찾으면 찾을 것입니다." 그리고 그들은 타이가 거리와 끝없이 펼쳐진 바다까지 미지의 것을 찾아 갔습니다.
