이 대표적인 동물 군에 관해서,꽤 자주 질문에 대한 오해가 있습니다. 사실은 많은 권위있는 소식통에서 그 투어는 멸종 된 동물이라고 명시되어 있습니다. 그리고 그 현대 서식지의 영역에 대한 정보가 있습니다. 그러나 동일한 이름이 완전히 다른 유형의 동물을 나타내는 것이 명백 해지면 모든 것을 쉽게 설명 할 수 있습니다.
가축의 조상
슬픈 역사적 사실은시인 인 블라디미르 비소츠키 (Vladimir Vysotsky)의 초창기 노래에서 언급 한 그 짐승. "버팔로, 황소, 또는 여행"이 정말로 멸종 된 동물인지. 이 사실은 여러 가지 역사적 근원에서 확립되고 문서화됩니다. 지구상의 마지막 여행은 1627 년에 사라졌습니다. 그때까지 작은 무리가 바르샤바 근처의 왕 사냥터에 보관되었습니다. 그러한 상황에서 현대의 소의 유물이 지구상에서 사라지는 날짜를 그러한 정확성으로 결정할 수있었습니다. 이 종의 모든 가축은 자연에서 현재 야생 황소에 존재하지 않는 것으로부터 왔습니다. 그러나 오늘 투어는 재구성 된 해골과 두개골 형태로 일부 동물 박물관을 전시 할 때만 제공됩니다. 그러나 그러한 유물조차도이 동물이 실제로 어떻게 보였는지에 대한 아주 명확한 생각을 제공합니다. 그는 매우 인상적으로 보였다.
우리가 투어에 대해 무엇을 압니까?
뼈 공부와 생존 공부그래픽 이미지를 통해 우리는이 투어가 2 미터 아래로 자라며 약 800 킬로그램의 무게를 가진 동물이라고 결론 내릴 수 있습니다. 그 서식지는 이베리아 반도에서 태평양까지 유라시아 대륙 전체의 중간 띠를 덮었습니다. 그것은 크고 날카로운 뿔이 있고 다른 동물 군을 지배하는 강력하고 근육질의 동물이었습니다. 당신이 남자를 제외한다면, 그는 실제로 천적이 전혀 없습니다. 이 종의 실종은 그것의 사냥과 그것의 자연 서식지 인 잔재 포리스트에서의 격변 적 쇠퇴를 가져왔다. 현재이 투어는 동물, 오히려 신화적인 것입니다. 그 이미지는 중세의 전령에 나타나고, 현대 국가와 자치 지역의 군대에서도 나타난다. 야생 황소 또는 여행의 이미지는 유럽 및 아시아의 많은 민속 민속학 및 신화에서 널리 나타납니다.
스페인 황소
조기부터 불변의 상태로 보존되어있다.스페인 투우사의 중세 의식, 투우사 외에 주인공은 황소입니다. 역사적으로, 큰 뿔이있는 동물들의 모든 대표자들 중에서, 대부분의 스페인 황소는 relict tour의 특징을 유지했습니다. 현재, 여행의 자연 인구의 부흥과 복원을 목표로 한 일련의 생물학적 실험도 수행됩니다. 유전자 기술을 적용하고 뼈에서 격리 된 DNA 분자를 사용하여 여행을 복제 할 계획입니다. 이 대담한 프로젝트의 결과에 대해 이야기하기는 시기상조이지만, 가까운 장래에 인류가 동물학 분야의 감각적 인 뉴스로 기다리고 있다는 것을 배제 할 수 없습니다.
마운틴 투어
그리고 동물 군의 다른 뿔이있는 대표자는 행운이 있었다훨씬 더. 어쨌든, 그를위한 근절의 직접적인 위협은 없습니다. 요점은 단순히 이름의 우연한 일치입니다. 지구상에서 사라진 유물과 마찬가지로 동물학에서는 전체 8 종의 산 염소라고 부릅니다. 그래서 이것은 완전히 다른 여행입니다. 사진이 많은 동물학 교과서로 장식 된 동물은 가파른 산악 지대에 산다. 그리고, 그의 밀렵에도 불구하고, 그는 당분간은 죽기를 의도하지 않습니다. 유라시아와 북 아프리카의 여러 지역에서 산 염소에 서식합니다. 그들은 가장 어려운 자연 조건에서 식량과 생존 능력의 불편 함이 다릅니다. 거의 빠른 속도로 움직이는 능력으로 어느 누구도 비교할 수 없습니다.
코카서스의 경사면에
러시아 산 염소또한 공인 대리인이 있어야합니다. 백인 투어는 널리 알려져 있습니다. 이 동물은 주로 러시아 - 그루지야 국경 지역에 거주 할 수없는 지역에 살고 있으며 서쪽 코카서스와 동쪽 코카서스의 두 종류가 있습니다. 백인 산 염소라고도합니다. 최근 몇 년 동안이 종의 존재에 놀라운 트렌드가 나타났습니다. 그들의 인구는 현저하게 감소했으며,이 사실은 동물들을 밀렵 근절에서 보호하기위한 강력한 법적 조치의 채택을 요구합니다. 그러나 코카서스의 많은 지역에서의 상황의 복잡성으로 인해, 실제로 환경 보호 조치를 취하는 것은 쉽지 않습니다. 사라진 동물을 국제 레드 북에 기록하는 것만으로는 충분하지 않으며, 실제 보호 모드를 제공해야합니다.
