작년 가을 첫 탑승객Zhulebino 및 Lermontovsky Prospect 역. 이 방향의 지하철은 모스크바 순환 도로를 넘어 멀리 떨어진 교외로 왔습니다. 이 전에 무엇이 있었습니까?
간단한 역사 여행
모스크바 남동부의 교통 상황은소련 시대에도 충분히 긴장했습니다. 수도 외곽의 주민들은 종종 2 급 Muscovites처럼 느껴졌습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 상황이 극도로 악화되었습니다. 이것은 교통 흐름의 증가, 러시아워에 모든 주요 고속도로의 교통 마비로 이어지는, 그리고 수도 중심에서 대규모 주거 지역의 일반적인 먼 거리와 관련이 있습니다. 운송 인프라의 부적절 함은 Vykhino 및 Zhulebino 지역의 개발에 제동이되었습니다. 수송 문제를 해결하려는 시도는 소비에트 시대로 거슬러 올라갔지 만 남동쪽 방향으로 Tagansko-Krasnopresnenskaya 선의 확장을위한 타당성 조사의 개발에서만 표현되었습니다. 그러나 그 해에는 실제 조치가 취해지지 않았습니다. Muscovites와 수도의 손님이 Lermontovsky Prospekt와 같은 거리에 도달하는 것은 여전히 매우 어려웠습니다. 지하철은 불과 몇 달 전에 여기에 나타났습니다. 그리고이 사건은 과소 평가 될 수 없습니다.
모스크바. 메트로 "Lermontovsky 전망"
발 사장 시운전2013 년 가을 줄 레비 노역까지가는 Tagansko-Krasnopresnenskaya 지하철 노선은 모스크바 남동부 전체의 교통 인프라 개발에 중요한 이정표가되었습니다. 달리는 터널과 역의 건설은 쉽지 않았습니다. Lermontovsky Prospekt 지하철역이 언제 열릴 것인지에 대한 질문은이 거리의 주민들뿐만 아니라 모든 주변 지역의 주민들에게도 관심이있었습니다. 지하철 역의 개통으로 Zhulebino 주민들은 30 분 이내에 수도 중심부에 도착할 수 있습니다. 그러나 시운전은 여러 번 연기되었습니다. Lermontovsky Prospekt 지하철역의 건설은 많은 기술 및 재정적 어려움으로 가득 차있었습니다. 라인의 프로젝트와 지형의 특성과의 연결 및 분기 별 계획은 반복적으로 수정되고 개선되었습니다. 특히 2013 년 7 월 Vykhino 역 방향 페리 터널에서 큰 문제가 발생했습니다. 지하수의 돌파로 먼 거리에 침수되었습니다. 이 어려운 지역은 오래된 Kosinskoe 늪지였습니다. Metrostroevtsy는 도중에 발생한 어려움을 성공적으로 극복했습니다.
중요한 이벤트
역사에 대한 약간의 과장없이2013 년 11 월 9 일 날짜를 세십시오. 이날 Lermontovsky Prospekt 지하철역은 첫 번째 승객을 받았습니다. 지하철은 그들을 타간 스카 야 광장 지역으로 데려가 서클 라인의 인터체인지 허브와 더 나아가 수도의 북동쪽으로갔습니다. Ring Road 뒤에 위치한 Vykhino-Zhulebino 소구역 주민들이 수도의 삶에서 단절된 추방자처럼 느껴지지 않았기 때문에이 날은 중요합니다. 많은 사람들에게 직장을 오가는 여정이 한 시간 안에 들어가기 시작했습니다. 그리고 교통 체증을 뒤돌아 보지 않고 편안하게 탈 수 있습니다.
역 "Lermontovsky Prospect". 첨단 메트로
사실을 자세히 살펴 보겠습니다.건축 측면에서 새로운 역입니다. 그녀는 그녀의 디자인 컨셉에서 매우 이례적입니다. 많은 유럽 도시, 특히 스칸디나비아 반도에 위치한 국가에서 이러한 스타일의 실내 장식은 드물지 않게 볼 수 있습니다. 그러나 그 전에는 모스크바 지하철 내에서 널리 퍼지지 않았습니다. 예술 비평가들은이 스타일을 하이테크라는 용어로 정의합니다. 라인과 볼륨의 단순성과 표현력이 특징입니다. 또한 장식 디자인의 밝기. 디자인 유형에 따라 단일 아치형의 넓고 얕은 역입니다. 그것에서 Khvalynsky Boulevard와 Lermontovsky Prospekt 자체로가는 출구가 있습니다.
추가 개발 전망
역의 시운전에도 불구하고그 공사는 아직 완전히 완료되지 않았습니다. 이것은 마무리 작업과 Lermontovsky Prospekt 역의 추가 개발 모두에 적용됩니다. 지하철은 계속 건설됩니다. 그리고 가까운 장래에이 역은 환승 역이 될 것입니다. 거기에서 Kozhukhovskaya 라인의 Kosino 역으로 전환됩니다. 예비 추정치에 따르면 2015 년 12 월 운영 체제에 들어갈 예정입니다. Kozhukhovskaya 라인은 현재 활발히 건설되고 있습니다. 또한, Tagansko-Krasnopresnenskaya 라인은 남동쪽 방향으로 더욱 발전 될 것입니다. 100까지 계속됩니다
Vykhino 및 Zhulebino의 새로운 기능은 무엇입니까?
새로운 지하철 역 시운전이전 모스크바 교외의 삶의 질을 근본적으로 바 꾸었습니다. Vykhino와 Zhulebino에서는 경제, 산업, 비즈니스 및 상업 생활의 발전에 대한 새로운 전망이 분명했습니다. 현대 교통 인프라의 가용성은이 지역을 일반 거주자와 사업가 모두에게 훨씬 더 매력적으로 만들었습니다. 이것은 부동산 수요 개발에 대한 분석적 검토에서도 입증됩니다. 부동산 기관은 상당한 성장을 나타냅니다. 남동부 및 상업 지역의 주거용 건물 모두 수요가 증가했습니다. 과거에는 영주권으로 인기가없는 줄레 비노를 선택하는 사람들이 더 많이 있습니다.
