자동차 여행뿐만 아니라 제공낙. 편안하고 효과적이지만 위험합니다. 무모한 운전자가 아니라 법을 준수하는 운전자 인 경우에도 경험이 없거나 급한 운전자를 만날 가능성이 항상 있습니다. 도로 상황과 기상 조건은 또한 비상 사태에 빠질 가능성을 높입니다.
모든 차량 소유자의 꿈은예상치 못한 상황의 경우, 굳기 정도에 관계없이 보험 회사는 모든 비용을 부담합니다. 기존의 자동차 보험은 자동차 운전 중 또는 사고로 인해 발생한 피해를 보상 할 수 있습니까? 아아, 항상 그런 것은 아니다. 그러나 이것에 관계없이 모든 자동차 소유자는 보험 회사의 고객이됩니다.
가장 일반적인 보험 유형은 OSAGO입니다.여기서 약어의 첫 글자는 필수를 나타냅니다. 그를 그렇게 만든 것은 2003 년의 법령 일뿐만 아니라, 그것 없이는 멀리 갈 수 없다는 사실도 있습니다. 교통 경찰과 만날 때 자동차를 재발급하거나 기술 검사를 통과하면이 보험 정책이 모든 곳에서 필요합니다. 관세는 정부가 정하고 자동차의 제조사와 등급, 엔진 출력, 운전 경험 및 기타 요인에 따라 달라집니다. 보험 금액과 자동차를 사용할 사람의 수에 영향을줍니다. 강제 자동차 보험은 규칙을 어 기고 사고의 주범 인 보험 운전자가 보험 회사가 지불하는 손실을 보상 할 책임이 있음을 의미합니다. 최대 지불 금액은 4 만 루블입니다. 그러나 종종 더 큰 사고 나 여러 자동차의 충돌에서 이것은 충분하지 않습니다. 범인은 잃어버린 금액과 자기 차의 복원 비용을 지불해야합니다. 이러한 상황을 피하기 위해 다른 유형의 자동차 보험 인 DSAGO에 의지 할 수 있습니다 .DSAGO는 자발적으로 주요 범위를 확장하고 자동차를 수리 할 수 있습니다.
최근에는 자동차 보험의 종류CASCO 옵션이 하나 더 보충되었습니다. 이 유형은 운전자의 꿈에 가장 가깝습니다. 정책을 구입하고 평화롭게 자십시오. 보험 금액은 자동차의 시장 가치입니다. 이러한 정책은 대부분 새롭고 비싼 외국 자동차 소유자가 자발적으로 취득하는 것이며, 은행에서 자동차를 구매하기 위해 대출을받는 사람들은 반드시 자동차를 구매해야합니다. 이 옵션을 사용하면 차량을 도난 및 손상과 같은 위험으로부터 보호 할 수 있습니다. 이러한 정책을 구입하는 것은 싸지 않지만 10 세 이상의 자동차에는 보험이 적용되지 않는다는 점을 명심해야합니다.
따라서 낡은 자동차의 소유자는 DSAGO 또는 CMTPL 자동차 보험 만 사용해야합니다.
Страховой рынок еще довольно молод и находится в 개발 단계. 따라서 제공되는 옵션 수가 적습니다. 이미 나열된 주요 보험 외에, "그린 카드", 승객 및화물 운송 보험, 오토바이와 같은 다른 유형의 자동차 보험이 있습니다.
어떤 유형의 정책을 선택하든간에보험이 사업이라는 것을 이해하십시오. 보험료의 형태로 고객이 더 많은 돈을 지불할수록 보험 이벤트에 대한 지불이 적을수록 회사의 이익은 더 커집니다. 필요한 경우 비용을 충당할지 여부는 후자의 올바른 선택에 달려 있습니다. 어떤 유형의 자동차 보험이 사용 되든, 회사마다 규칙이 다릅니다. 모든 조건은 계약서에 설명되어 있으며, 종종주의 깊게 읽지는 않지만 나중에 더 이상 의문의 여지가 없도록 사전에 더 잘 논의되는 많은 질문을 찾을 수 있습니다. 우리를 안심시키는 유일한 것은 보험 회사와 고객 모두 도로에서 가능한 적은 사고에 관심이 있다는 것입니다.
