많은 자동차 소유자는 다양한강철 말을 조정하여 외모를 개선하고 기술적 특성을 변경하는 방법. 이러한 방법 중 하나는 본딩의 제조입니다. 이 과정을 자신의 손으로 수행하는 것이 가능합니다. 스탬프 휠 디스크 세트, 필요한 도구 세트 및 용접 기계 취급 경험이 있으면 충분합니다. 아래는 작업 수행 방법에 대한 단계별 지침과 용접 방법으로 디스크를 변경하는 데 필요한 팁입니다.
용접 풀기-무엇입니까?
특정 작업에 의해 확장되는 스탬프 디스크의 일반적인 이름입니다.
디스크의 원래 이름은 용접 작업을 기반으로하는 변환 방법 때문이었습니다.
이러한 튜닝 작업은수입차와 국산차. VAZ에서 만든 DIY 용접은 넓은 프로필을 가진 새 디스크를 구입하는 것보다 저렴하기 때문에 수요가 많습니다.
매개 변수
기본적으로 변환 된 림의 프로파일 너비 크기는 자동차 소유자의 선호도와 자동차 본체 자체의 디자인 특징에 따라 다릅니다.
디스크 변환에 대한 모든 작업은 특별한주의와주의를 기울여 수행해야합니다. 그렇지 않으면 단순히 디스크를 망칠 가능성이 높기 때문입니다.
필요한 도구 및 액세서리
스스로 풀기에는 다양한 도구와 장치를 사용해야합니다.
특징
풀기 위해 새 디스크를 사용하는 것이 좋습니다.변형이 없습니다. 그러나 사용 된 림이 튜닝 대상인 경우 먼저 말아서 움푹 들어간 부분을 제거해야합니다. 앞으로 이것은 확장 된 제품의 제조에 문제를 일으키지 않을 것입니다.
스스로하는 방법
전체 제조 공정은 몇 가지 단계별 작업으로 구성되며 품질이 최종 결과에 영향을줍니다.
- 첫 번째 방법은하나의 용접을하려면 두 개의 디스크가 필요합니다. 하나는 제품의 기초가되고, 두 번째는 예비 재료로 사용됩니다. 림은 그라인더의 도움으로 메인에서 절단됩니다. 두 번째 작업에서 동일한 작업이 수행됩니다. 또한 첫 번째 바퀴의 일부는 자동차에 장착되고 두 번째 바퀴의 림은 디스크에 설치됩니다. 이 경우 모든 치수가 준수되고 정렬 조정이 수행됩니다. 그런 다음 림이있는 디스크의 접합 표면이 접합의 양쪽에서 용접으로 접합됩니다. 앞으로 용접 이음새는 그라인더로 부드럽게 처리되고 휠은 페인트됩니다.
- 두 번째로 만든 DIY 풀기디스크 하나만 필요하므로 더 경제적입니다. 반경을 따라 반으로 자릅니다. 그런 다음 너비와 길이가 미리 측정 된 금속 스트립이 준비됩니다. 스트립이 넓을수록 제품 자체가 더 넓어집니다. 길이는 절단면의 디스크 반경과 일치해야합니다. 금속 타이어는 휠에 용접됩니다. 반경에 따라 점차적으로 구부리면 스폿 용접이 수행됩니다. 예비 설치 및 조정 후 주 용접 이음새가 조인트에 배치됩니다. 다음으로, 이전에 잘린 디스크의 일부를 타이어의 반대쪽 부분에 용접합니다. 생산의 마지막 단계는 용접 이음새 청소 및 페인팅, 균형 조정입니다.
휠 요소의 모든 조인트는 먼저 그라인더 또는 버에서 파일로 청소하고 더 나은 이음새를 위해 모따기해야한다는 것을 기억해야합니다.
페인팅 과정
디스크 페인팅은 생산의 마지막 단계입니다.
결론
언뜻보기에 디스크를 직접 풀면 자동차 모양을 변경하는 간단한 방법처럼 보입니다.
이러한 현대화의 이점에 관해서는 운전자의 의견이 다릅니다. 일부는 반대하고 다른 것은 반대합니다.
어떤 식 으로든 최종 결론을 내리십시오.당신의 손으로 만든 풀림이 당신의 차에 적합하든 아니든, 당신은 오직 당신 자신 만 할 수 있습니다. 그리고 이러한 요소를 자동차에 설치해야만이를 확인할 수 있습니다.
