가장 인기있는 코팅 유형 중 하나정원 경로의 경우 콘크리트 포장용 석판이 사용됩니다. 이 자료에는 많은 장점이 있지만 실제로 단점은 없습니다. 포장용 석판은 아름답게 보이고 오랫동안 제공되며 저렴합니다. 또 다른 확실한 장점은 설치가 쉽다는 것입니다. 트랙을 매력적이고 이동하기 쉽게 만들고 싶다면 직접 사용할 수 있습니다. 자신의 손으로 포장용 석판을 놓는 기술에는 몇 가지 간단한 단계가 포함됩니다. 어떤 것에 대해 아래를 읽으십시오.
어디서부터 시작해야할까요?
트랙 배치를 진행하기 전에물론 최소한 간단한 프로젝트를 만들어야합니다. 이를 위해 종이에 사이트 계획이 그려집니다. 더 나아가 트랙은 개략적으로 "레이드"되어 있습니다. 그들의 위치의 편의는 지상에서 확인되어야합니다. 지상을 따라 미래의 길을 그린 후 그 길을 따라 걸어야합니다. 이것이 불편 함을 유발하지 않으면 계획이 잘 작성됩니다. 그렇지 않으면 해당 변경 사항이 프로젝트에 적용됩니다.
재료 선택 방법
다음 단계는 유형을 결정하는 것입니다가장 포장용 석판. 이 재료는 다양한 색상, 질감, 질감, 크기 및 두께를 가질 수 있습니다. 디자인과 관련하여 선택은 물론 주로 집 소유자의 개인적인 선호도에 달려 있습니다. 유일한 것은 재료가 사이트 디자인에 완벽하게 들어 맞아야한다는 것입니다. 경로의 색상이 현관 타일, 집 문, 창틀 등의 색상과 일치하면 좋습니다.
포장 슬래브의 두께는미래 트랙의 부하 정도에 따라 다릅니다. 대부분이 재료로 만든 캔버스는 단순히 사람들을 움직이는 데 사용됩니다. 이 경우 충분한 타일 두께는 40-50mm입니다. 앞으로 트랙을 따라 자동차를 운전하려면 높이가 60mm 이상인 재료를 선택하십시오.
매끄럽게 많은 경로를 정렬구부러지면 작은 타일을 선택하는 것이 좋습니다. 이러한 방식으로 많은 낭비를 피할 수 있습니다. 직선 트랙의 경우 절대적으로 모든 크기의 재료가 적합합니다. 이 경우 자신의 손으로 포장용 석판을 놓는 기술은 콘크리트 장식 요소를 잘라낼 필요가 없기 때문에 매우 간단합니다.
타일 배치 방법
포장용 슬래브로 보도를 마무리하고 강화하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
- 드라이 믹스;
- 심사를 위해;
- 쇄석과 모래 위에;
- 콘크리트 바닥에.
사적인 교외 지역에 길을 마련 할 때이 모든 방법을 사용할 수 있습니다. 처음 세 개는 일반적으로 사람들의 이동을 위해 보도를 놓을 때 사용됩니다. 타일이 자동차를 운전하는 데 사용되거나 주차 장소를 갖추어야하는 경우 콘크리트 바닥이 사용됩니다. 이것은 포장용 석판을 놓을 때 가장 신뢰할 수있는 기술입니다. 그러나 자신의 손으로 그러한 경로를 만드는 것이 다소 어렵고 이러한 유형의 캔버스는 더 많은 비용이 듭니다.
준비 작업
모든 타일 놓기 방법에 대해미래 트랙 표시가 수행되고 있습니다. 페그가 가장자리를 따라 들어가고 코드가 당겨집니다. 다음으로, 바닥과 타일 아래에 "홈통"을 파냅니다. 트랙에서 하중이 너무 무겁지 않으면 깊이 만들 필요가 없습니다. 토양이 안정된 지역에서는 15-25cm이면 충분합니다 (베이스 베개는 10-20cm, 타일은 5cm). 소유자가 자동차로 도로를 탈 계획이라면 "쓰루"는 26-36cm (베개는 20-30cm, 재료는 6cm) 깊어 져야합니다.
파낸 구멍의 바닥에는 경사가 있어야합니다.측정기 1 개당 최소 5mm. 이 경우 비가 오는 날씨에는 웅덩이가 트랙에 형성되지 않습니다. 물론 경사는 물이 건물이나 별채로 배수되지 않고 배수 시스템이나 잔디밭으로 배수되는 방식으로 이루어져야합니다. 파낸 구멍의 바닥은 조심스럽게 탬핑되고 선택한 유형의 받침대 배열로 진행됩니다.
잔해 및 모래 사용
이것은 자신의 손으로 포장용 석판을 놓는 가장 간단한 기술입니다 (이러한 받침대의 사진은 아래에서 볼 수 있습니다). 이 경우 "베개"는 다음과 같이 만들어집니다.
- 쇄석 층 (약 10-15cm)을 구덩이의 평평한 바닥에 붓고 조심스럽게 압축합니다.
- 투과성 지오텍 스타일이 위에 놓여 있습니다. 그것의 사용은 재료의 혼합을 피합니다.
- 5-10cm의 모래 층을 dornit에 붓고 스프레이 노즐이 달린 호스에서 물을 부은 다음 특수 도구를 사용하여 조심스럽게 밟습니다.
다음으로 연석과 타일이 놓여 있습니다. 경로를 너무 자주 사용하지 않을 경우 (예 : 전망대로 이어지는) 바닥의 잔해를 제외 할 수 있습니다. "통"의 바닥에 15mm 두께의 모래 층이 단순히 부어지고 조심스럽게 탬핑됩니다.
드롭 아웃 사용
이 벌크 재료는사실, 좋은 천연 자갈입니다. 건축 자재를 생산하는 기업에서 모래를 걸러 낸 후에 밝혀졌습니다. 크기가 다른 분수로 구성되어 있다는 점에서 일반 자갈과 다릅니다.
스크리닝을 위해 포장용 석판을 놓는 기술모래 위에 설치하는 것과 다르지 않습니다. "통"의 바닥에 적어도 15cm의 층이 부어지고 탬핑됩니다. 또한 장식 요소 자체가 장착됩니다.
건조한 혼합물에 포장용 슬래브를 놓는 기술
이 방법은 정렬할 때도 사용됩니다.교외 지역에서 꽤 자주 추적합니다. 이 경우 기존의 모래와 자갈을 사용할 때보다 기초가 더 안정적입니다. 이 기술을 사용하면 예를 들어 문에서 집 입구 또는 차고로 이어지는 넓은 경로를 장비할 수 있습니다.
이것을 적용할 때 베이스를 채우려면이 방법은 모래와 시멘트의 건조 혼합물을 4:1의 비율로 사용합니다. 먼저 거친 강 모래를 "통" 바닥에 붓습니다. 조심스럽게 굴려야 합니다. 그런 다음 셀 크기가 50 x 50cm 인 금속 메쉬를 그 위에 놓고 준비한 시멘트와 모래 혼합물을 붓습니다. 그 위에 타일을 깔고 모래와 함께 깨어나면 모래가 표면에서 휩쓸려 사라집니다. 동시에 이음새에 남아 있습니다. 다음 단계에서 트랙은 호스의 물로 적셔집니다. 몇 주 후에 만 이동용으로 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 캔버스에 움푹 들어간 곳이 나타날 수 있습니다.
시멘트 모르타르의 적용
콘크리트에 포장 슬래브를 놓는 기술이미 언급했듯이 기본은 다소 복잡합니다. 그러나 동시에이 방법은 가장 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다. 이 기술은 도로가 이후에 자동차로 운전되는 경우에 사용됩니다. 주차장 마감에도 적합합니다.
그렇다면 포장용 슬래브는 자신의 손으로 모르타르에 어떻게 놓여 있습니까? 이것은 다음과 같이 수행됩니다.
- 기초 시멘트 모르타르는 토양의 안정성에 따라 1:4 또는 1:3의 비율로 준비됩니다.
- "물통"의 바닥에 쇄석이 약 3cm 두께로 미리 부어집니다.
- 다음으로 용액을 채웁니다. 스크 리드의 두께는 약 5-10cm 여야합니다.
타일 배치
베이스가 준비되면 계속 진행하십시오.연석 설치에. 트랙에 완성된 모양을 부여하고 캔버스가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 필요합니다. "물통"의 가장자리를 따라 작은 콘크리트 지지대가 모래 또는 건조한 혼합물에 부어집니다. 그런 다음 연석 자체가 놓여 있습니다.
다음 단계에서 설치를 진행할 수 있습니다.캔버스의 장식 요소. 물론이 작업을 수행 할 때 포장 슬래브를 놓는 기술을 엄격히 준수해야합니다. 자신의 손으로이 절차는 마크 업을 사용하여 수행됩니다. 타일의 첫 번째 행은 미래의 캔버스와 캔버스를 가로질러 뻗어 있는 코드를 따라 배치됩니다. 또한 요소 설치의 균일 성을 세 행마다 확인합니다. 준비된 받침대를 손상시키지 않도록 "스스로"놓기가 수행됩니다.
모래와 마른 믹스 장식 요소에결합 화합물 없이 설치됩니다. 콘크리트 바닥에 포장 슬래브를 놓는 기술은 다소 다릅니다. 그것은 일반적으로 바닥에 붙어 있습니다. 노치가 있는 흙손으로 콘크리트에 접착 조성물을 적용합니다. 그런 다음 웹 요소가 표면에 단단히 밀착됩니다. 절단은 그라인더를 사용하여 수행됩니다. 타일은 미리 절단된 다음 분할됩니다. 누워는 가능한 한 단단히 수행해야합니다. 어쨌든 타일은 손 아래에서 비틀 거리지 않아야합니다.
대부분의 경우 개인 주택에 경로를 배치 할 때 대각선 배치 방법이 사용됩니다. 이 기술을 사용하면 폐기물의 양을 최소화할 수 있습니다.
솔기를 처리하는 방법
배열에 사용되는 것포장 슬래브 (시멘트가있는 모래, 모르타르 또는 스크리닝)를 놓는 기술을 캔버스에 표시하고 마지막 단계에서 조인트 밀봉과 같은 작업을 수행해야합니다. 그들의 처리는 다른 방식으로 수행될 수 있습니다. 일반적으로 모래 또는 시멘트-모래 혼합물이 이러한 목적으로 사용됩니다. 선택한 소재를 캔버스의 작은 레이어에 붓고 쓸어내립니다. 시멘트 혼합물을 사용할 때는 가능한 한 철저히 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 첫 번째 비가 내린 후 얇은 모르타르 층이 트랙의 모양을 잡아서 망칠 것입니다. 조인트를 밀봉하기 위해 백사장을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 경우 캔버스가 더 인상적으로 보입니다. 때로는 이음새 처리를 위해 접착제 또는 시멘트 기반의 특수 화합물이 사용됩니다. 그러나 그들은 꽤 비쌉니다.
유지 관리 추적
물론 타일이 붙은 캔버스는 때때로 필요합니다.쓸어버릴 시간. 컬러 트랙도 때때로 호스에서 세척됩니다. 심하게 더러워지면 먼저 브러시로 천을 통과시키고 세제 용액으로 적십니다. 겨울에 트랙에 얼음이 생기면 소금을 사용하여 제거할 수 없습니다. 콘크리트를 순식간에 먹어치웁니다. 봄에는 캔버스에 많은 치핑이 나타나고 나중에 타일은 일반적으로 조각으로 이동하기 시작합니다. 스크레이퍼로 얼음을 부드럽게 제거하려고 할 수 있습니다. 그리고 청소를 위해 특수 화합물을 사용하는 것이 좋습니다.
정원 경로 타일링 - 절차비교적 복잡하지 않습니다. 그러나 이 작업은 올바르게 수행되어야 합니다. 자동차 아래에 포장용 슬래브를 놓는 기술이나 사람의 움직임을 정확하게 따르는 경우 캔버스는 수년 동안 충실하게 사용될 것입니다. 그렇지 않으면 잠시 후 움푹 들어간 곳이 트랙에 나타나고 장식 요소 자체가 바닥의 침강으로 인해 분리되어 움직이기 시작합니다.
