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파이프 라인 운송 : 러시아 석유 파이프 라인

러시아 송유관은 핵심 중 하나입니다.국가 경제의 연료 및 에너지 부문의 구성 요소. 오늘날 러시아 연방은 다양한 의미의 석유 파이프라인, 가스 파이프라인 및 석유 제품 파이프라인의 광범위한 네트워크를 보유하고 있습니다. 파이프라인 운송은 연맹의 대부분의 주제 영역을 연결하고 탄화수소 및 처리 제품을 수출하는 역할도 합니다.

파이프라인 분류

파이프라인은 목적에 따라 다음과 같이 나뉩니다.

현장, 석유 및 가스 저장 시설, 정유 공장 내의 로컬 연결 개체.
지역 파이프라인에는 길이가 있습니다.수십 킬로미터. 유전은 주 파이프라인을 통해 물 또는 철도 운송에 기름을 적재(적재)하기 위한 지점이 있는 주 스테이션과 연결됩니다.
트렁크 - 길이 이상의 파이프라인50km, 파이프 직경 200mm ~ 1400mm 이상. 이러한 파이프라인을 통해 제품을 운송할 수 있는 거리는 수백 또는 수천 킬로미터로 측정됩니다. 펌핑은 하나의 압축기 스테이션이 아니라 파이프 라인 경로를 따라 위치한 여러 곳에서 수행됩니다. 펌핑되는 석유 제품에 따라 주요 파이프 라인은 오일 파이프 라인 (원유 펌핑), 제품 파이프 라인 (석유 제품), 연료 오일 파이프 라인, 가솔린 파이프 라인, 등유 파이프 라인 등으로 불립니다.

주요 파이프 라인은 지속적으로 작동하며 사고, 수리 또는 예정된 부품 교체가 발생한 경우 단기 정지가 가능합니다.

러시아의 송유관 개발

러시아 파이프라인 개발의 역사석유산업의 발전과 불가분의 관계에 있다. 1901년에는 세계 석유 생산량의 거의 절반이 주에서 생산되었습니다. 원자재의 양이 증가함에 따라 운송 문제가 점점 더 자주 발생했습니다. 철도 혼잡을 줄이고 운송 비용을 줄이기 위해 파이프 라인 건설의 경제적 타당성을 정당화했습니다.

러시아 최초의 주요 송유관1147km 길이는 19세기와 20세기 전환기에 건설되었으며 바쿠 주변의 유전과 정유 공장을 연결했습니다. 첫 번째 제품 파이프라인을 구축하려는 이니셔티브는 D.I. 멘델레예프. 이 계획은 1906년에 실행되었습니다. 길이 831km, 파이프 크기 200mm 및 13개의 압축기 스테이션이 있는 제품 파이프라인은 당시 세계 최대였으며 이후 수출을 위해 바쿠에서 바투미까지 등유를 공급했습니다.

전쟁 이전에는 석유의 주요 흐름과석유 제품은 카스피해, 코카서스 및 볼가 분지를 차지했습니다. Grozny-Tuapse(649km, 직경 273mm), Ishimbay-Ufa(169km, 300mm) 송유관 및 Mangyshlak - Samara 및 Ust-Balyk - Almetyevsk 송유관이 가동되었습니다.

러시아의 송유관 개발의 새로운 단계 (당시소련) 전후에 받았습니다. 피크는 볼가-우랄 분지의 석유 생산 및 정제의 급속한 발전과 시베리아 유전의 개발 기간 동안 발생했습니다. 직경이 최대 1200mm인 상당한 길이의 주요 파이프라인이 건설되었습니다. 그들 중 일부 (예 : Surgut-Polotsk) 덕분에 시베리아 석유가 러시아, 벨로루시 및 발트해 연안 국가의 중부 지역에 공급되기 시작했습니다.

파이프라인 운송의 장점

석유 파이프라인의 가장 집중적인 개발 및러시아 가스 파이프 라인은 20 세기 후반에 접수되었습니다. 오늘날 수송된 탄화수소의 부피와 비중 측면에서 파이프라인 수송은 석유 및 석유 제품의 철도 및 수상 수송을 꾸준히 대체하고 있습니다. 석유 및 가스 파이프라인의 주요 장점은 다음과 같습니다.

상당한 펌핑 범위, 중단 없는 작동, 상당한 처리량, 최소 손실.
펌핑된 오일 제품의 광범위한 점도.
다양한 기후대에서 안정적인 작동.
거의 모든 지역에서 파이프라인을 구축할 수 있습니다.
건설 중 높은 수준의 기계화.
기술 프로세스에 대한 제어 시스템의 자동화.

파이프라인 운송의 주요 단점은 건설 단계에서 다소 큰 자본 투자로 간주됩니다.

러시아에서 가장 큰 송유관

Baku - Novorossiysk - 카스피해 석유를 Novorossiysk 항구로 펌핑하기 위한 송유관.
Balakhani - Black City는 최초의 송유관입니다.1878년 취역한 러시아. 이 파이프라인은 Absheron 반도의 Balakhani 유전과 Baku 인근의 정유소를 연결합니다.
발트해 파이프라인 네트워크. 설계 능력은 연간 7400만 톤의 석유입니다. 그것은 Primorsk의 항구와 서부 시베리아 및 Ural-Volga 지역의 유전을 연결합니다.
동부 시베리아 - 태평양 - 파이프라인,Nakhodka 근처 Kozmino의 선적 항구와 시베리아 퇴적물을 연결합니다. 송유관의 운영자는 OAO AK Transneft입니다. 4188km의 길이는 아시아 태평양 지역과 미국 시장에 러시아 석유를 수출하는 것을 가능하게 합니다.
Druzhba 송유관은 세계에서 가장 큰 송유관입니다.동유럽 사회주의 국가에 석유 및 석유 제품을 공급하기 위해 건설 된 주요 파이프 라인 시스템. 현재는 유럽으로의 수출 배송을 위해 운영되고 있습니다.
Grozny - Tuapse는 흑해 연안으로 백인 석유를 수송하기 위해 20세기 초에 건설된 러시아 최초의 중간 직경의 주요 송유관입니다.
카스피해 파이프라인 컨소시엄(CPC)은 카자흐스탄 서부의 유전을 노보로시스크 인근 흑해 연안의 터미널과 연결합니다.
8천만 톤 규모의 무르만스크 파이프라인은 서부 시베리아의 유전과 무르만스크 항구를 연결합니다.
수르구트 - 폴로츠크 - 서부 시베리아와 벨로루시, 나아가 발트해 연안 국가 및 폴란드를 연결하는 송유관.
유일한 가열식 주요 송유관 Uzen - Atyrau - Samara.

송유관을 통한 수출

현재 러시아 송유관에해외로 수출되는 석유의 84%를 차지합니다. 나머지 13%는 철도 운송이고 3%는 수상 및 하천 운송입니다. OAO AK Transneft는 러시아의 유일한 송유관 운영업체입니다. 국내에서 생산되는 전체 수송유의 97%를 차지한다. 회사의 파이프 라인 시스템의 길이는 217,000km 이상이며 러시아의 주요 석유 생산 지역과 유럽의 판매 시장을 연결합니다. 전체 운송 시스템 중 46.7천km는 송유관이고 19.3천km는 석유 제품 파이프라인입니다.

수출과 관련된 주요 러시아 송유관: