자신의 필요를 제공하기 위해 남자다양한 재료를 사용합니다. 그리고 그들 중에는 의심 할 여지없이 금속이 속합니다. 결국, 이제는 그들이 결석 한 인간 생활의 그러한 영역을 찾는 것이 거의 불가능합니다. 그리고 금속은 비철금속, 귀금속 및 흑색의 여러 주요 그룹으로 나뉩니다.
철 금속 그룹에는 크롬이 포함되며,망간과 물론 수많은 합금이 포함된 철. 그리고 현대 기술의 기초가 되는 것은 철합금입니다. 그리고 새로운 세라믹 및 고분자 재료가 현재 등장하고 있지만 곧 오래된 강철과 주철을 대체할 수 없을 것입니다.
강철은 철과 탄소의 합금이며,이 합금의 탄소 함량은 2.14%를 초과해서는 안 됩니다. 함량이 이 수치보다 높으면 이 합금은 이미 주철입니다. 철강은 야금 기업의 다양한 철강 용광로의 주철 또는 고철에서 얻습니다. 그리고 가장 오래되고 이미 쓸모없는 공정 중 하나는 노상 용광로에서 철강을 생산하는 것입니다. 그 원리는 주철과 고철이 반사로에서 처리된다는 것입니다. 고체 충전 재료를 녹이고 강철을 필요한 온도로 가열하고 상당한 열 손실을 보상하려면 추가 열이 필요합니다. 그것은 매우 뜨거운 공기 제트에서 연료를 연소시켜 얻습니다.
연료 연소 과정이 최대를 제공하기 위해효과와 철강 생산에 소비되는 에너지가 적기 때문에 이 연료는 작업 공간에서 연소되어야 합니다. 이를 위해 필요한 것보다 많은 양의 공기가 퍼니스에 공급됩니다. 따라서 대기에 과량의 산소가 생성됩니다. 또한이 대기에는 고온에서 물과 이산화탄소가 분해되어 형성된 산소가 있습니다. 따라서 과량의 산소가 퍼니스의 작업 공간에 형성되어 철 및 기타 충전 요소의 산화에 기여합니다. 이 산화의 결과, 다양한 금속의 많은 산화물이 형성됩니다. 이들은 붕괴되는 라이닝의 불순물 및 입자와 함께 슬래그를 형성합니다. 이 슬래그는 강철보다 가볍고 녹는 동안 코팅합니다. 따라서 노상 공법에 의한 철강 생산은 점차 새로운 기술로 대체되고 있습니다.
이것은 특히 강철 등급에 해당됩니다.많은 구성 요소를 포함합니다. 그들의 비율은 매우 엄격하게 유지되어야 합니다. 잘 알려진 스테인리스 스틸도 이러한 스틸에 속합니다. 그리고 스테인리스 스틸의 생산은 다소 복잡한 작업으로 개방형 노상 방식을 사용하여 해결하기가 매우 어렵습니다. 동시에 스테인리스 스틸에는 탄소가 거의 포함되어 있지 않으므로 작업이 더욱 복잡해집니다. 그리고 스테인리스강 및 기타 유사한 등급의 제련에는 전기로가 자주 사용됩니다. 그들은 다른 힘과 능력을 가질 수 있습니다. 이러한 용광로의 열원은 전기 아크입니다. 필요한 강도의 전류가 공급된 후 전극과 혼합물 또는 액체 금속 사이에서 발생합니다.
이 호는 전자, 증기의 흐름입니다.금속, 슬래그 및 이온화된 가스. 그 온도는 3000도를 초과합니다. 직류 및 교류의 적용 모두에서 발생할 수 있습니다. 그러나 전기로에서는 교류만 사용합니다. 처음에는 퍼니스의 금속이 잘 예열 될 때까지 전극의 극성이 바뀔 때 아크가 꺼집니다. 그러나 장입물이 완전히 녹고 배스가 균일한 슬래그 층으로 덮이면 이 아크가 안정화되고 고르게 연소되기 시작합니다. 또한, 이러한 용광로에서의 철강 생산은 복잡하지 않게 진행됩니다.
금속을 녹일 때도 사용유도로. 작동 원리는 다음과 같습니다. 교류 자기장은 금속의 전류를 여기시키고 열은 방출되어 이 금속을 녹이는 데 사용됩니다. 그리고 그러한 용광로에서 자기장의 근원은 인덕터입니다. 유도로에서 강철을 생산하는 것은 전기로에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 용융 온도를보다 정확하게 조정할 수있는 능력이 있으며 더 높은 효율을 제공합니다. 둘째, 그러한 용광로에 전기 아크와 전극이 없기 때문에 저탄소강을 얻을 수 있습니다. 유도로에서의 용융은 또한 합금 원소의 낮은 손실을 제공하는데, 이는 복합 합금강을 제련할 때 매우 중요합니다.
