Nadezhdinsky (Serovsky) 야금 공장120 년 이상 금속 제품과 블랭크를 생산해 왔습니다. 레일 생산을 위해 설립 된이 회사는 수년에 걸쳐 다양한 제품을 갖춘 대형 공장으로 성장했습니다. Ural Mining and Metallurgical Company에 합류 한 후이 기업은 두 번째 바람을 발견하고 대규모 현대화를 통해 노천 석탄로에서 전기 제강 장비로 전환 할 수있었습니다.
식물이 될 것입니다!
XIX 세기의 90 년대에 짜르 정부는중앙 러시아와 극동 지역을 통합하기 위해 설계된 시베리아 철도 건설 문제가 해결되었습니다. 중부 우랄 신학 지구에 큰 영향을 미친 고귀한 가족 Polovtsov의 대표자들은 이것을 이용하기로 결정했습니다.
광산 엔지니어 Auerbach의 제안에 따라그러나 국가에 대한 제품 판매를 보장하는 조건으로 레일 생산을 위해 지역에 야금 공장을 건설하기로 합의했습니다. 협상은 약 1 년 동안 지속되었습니다. 시베리아 철도청은 5 백만 개의 레일을 구매하기로했습니다. 250 만 루블의 예금으로 실제로 주정부 자금을 위해 Serov 야금 공장을 재건 할 수있었습니다.
기지
마침내 1893 년 토공사가 시작되었습니다.미래 건물의 기초를 닦습니다. 건설을 위해 그들은 Bogoslovsko-Sosvenskaya 철도에서 3.5 마일 떨어진 Kakva 강 근처의 숲으로 둘러싸인 부지를 선택했습니다. 동시에 많은 수의 주택과 별채가 지어졌습니다. 1894 년 겨울이 끝날 무렵, 타이가 한가운데에 마을 전체가 성장하여 나중에 Serov라고 불 렸습니다.
회사 전체가 기업 설계에 참여했습니다.당시의 뛰어난 엔지니어 그룹 : AA Auerbach는 구조의 일반 개념, FFShtark 계산 금속 구조, AV Nikitin (Sosvinsky 공장 관리자) 및 RRTonkov가 설계 한 용광로, 개방형 난로 섹션 및 롤링을 담당했습니다. A.I. Meshchersky가 개발 한 밀.
새로운 생산 기공식이 열렸습니다.1894 년 5 월 29 일, 1896 년 1 월 19 일에 1 파운드의 금속이 제련되었고 같은 해 3 월 3 일에 첫 번째 제품인 레일이 도착했습니다. 실제로이 순간부터 Serov Metallurgical Plant의 역사가 시작됩니다. 그건 그렇고,이 회사는 국가 고문 A.A. Polovtsov-Nadezhda Mikhailovna의 아내를 기리기 위해 지명되었습니다.
혁명 이전 개발
Polovtsovs는 큰 방식으로 배치를 채택했습니다.새로운 모험. 건설 당시 우랄에서 가장 발전되고 생산적이었습니다. 장비는 벨기에, 프랑스, 독일의 유럽 공급 업체에서 구입했습니다. 1896 년 가을, 50 만 개의 레일 공급 계약의 첫 부분이 이행되었습니다.
철도 섹션 외에도고품질 및 루핑 철, 내화 제품 및 쉘 블랭크 생산. Auerbach라는 인근 광산에서 고품질 광석 (철 함량이 최대 60 %이고 망간이 존재하여 금속 특성이 향상됨)에서 공급되었습니다. 나중에 다른 광산의 개발이 시작되었습니다. 모두 좁은 게이지 철도로 Serov Metallurgical Plant와 연결되었습니다.
성장하는 어려움
4 년의 운영 끝에 회사는재정적 인 어려움이 있습니다. 이때까지 Serov 마을에는 약 10,000 명의 주민이 있었고 2,100 명 이상이 생산 자체에 고용되었습니다. 임금 체납은 노동자들 사이에서 급격한 불만을 불러 일으켰고, 1905 년에 혁명적 원형이 형성되었고 파업의 물결이 휩쓸 렸다.
그러나 공장의 작업은 계속되었습니다.1906 년에 강력한 350mm 및 450mm 밀이 새로운 섹션 압연 공장에 설치되었습니다. 새우등과 고급 다리미의 롤링이 시작되었습니다. 1911 년까지 6 개의 노천과 7 개의 고로가 Serov Metallurgical Plant에서 가동되었습니다. 직원 수는 4000 명으로 증가했습니다. 여기에서는 모든 Ural 기업 전체의 70 %까지 레일 만 생산되었습니다.
1 차 세계 대전의 시작 혼란 생산계획. 레일 대신 철조망, 포탄, 무기 블랭크를 생산하기 시작했습니다. Riga Mechanical Plant의 대피 된 장비는 생산 능력을 증가시킬 수있었습니다. 7,500kW 용량의 자체 발전소 건설은 매력적인 전망을 약속했지만 그에 따른 불안은 기업의 추가 발전을 미리 결정했습니다.
혁명의 이름으로
1917 년 12 월 7 일 새 정부국유화 된 생산. 1919 년 가을, 내전 중에 겪었던 작업장의 복원이 시작되었습니다. 1930 년에 Serov의 이름을 딴 Serov Metallurgical Plant는 레일과 저급 제품의 제조에서 고품질의 특수 강철 제련으로 방향을 바 꾸었습니다. 지역 제철소는 세계 최초로 트랙터 트랙 슈즈를 출시했습니다. 어소트먼트가 보충되었습니다.
- 압연으로 얻은 다양한 크기, 정사각형 및 원형의 빌렛.
- 압연 게이지, 냉간 인발 후 선삭 및 연삭으로 얻은 것.
- 중공 드릴링 강.
- 볼 베어링 강.
1937 년까지 생산량의 최대 70 %가 고품질 압연 제품이었습니다 (이전에는이 수치가 거의 5 %에 달하지 않음).
40 대
전쟁 전 기간에 공장은 계속야금 기술을 향상시킵니다. 1940-41 년에는 바나듐 농도가 0.7 % 인 부식 방지 및 천연 합금강의 제련이 마스터되었습니다. 새로운 유형의 주철 생산이 확립되었습니다 : 구리 및 바나듐.
위대한 애국 전쟁이 촉매제가되었습니다새로운 주조 방법 도입. 4 년 동안 생산량은 1.7 배 증가했고, 공장 노동자들은 방위 산업, 에너지, 기계 공학에 필요한 약 100 개의 새로운 등급의 고품질 합금강을 제련하는 방법을 배웠습니다. 페로 크롬과 페로 실리콘을 제련하는 기술은“세계 최초로”다시 개발되었습니다.
평화가 있으십시오
전쟁 후, 야금 공장 "Serovsky"반복적으로 현대화되고 용량이 증가했습니다. 1946 년에 응집 공장이 건설되고 주철 주조기의 두 번째 벨트가 설치되었습니다. 1960 년에 강압 변전소가 도입되어 기업을 소련의 통합 에너지 시스템과 연결했습니다.
1975 년부터 국산차를 공급하고 있습니다.및 항공 기업은 자동차 및 트럭, 군용 자주 장비, 항공기 생산을위한 특수 합금 및 강철을 생산합니다. 주요 소비자는 항공 산업부와 Volzhsky 자동차 공장이었습니다. 올해도 야금 학자들은 이전에 해외에서 구입 한 석유 및 가스 장 비용 중공 강 생산을 긴급히 시작했습니다.
80 년대에는 다음 사항에 많은 관심을 기울였습니다.생산 다각화라고합니다. 소비에트 정부는 공장 노동자들에게 희소 한 소비재를 생산하라고 지시했는데, 이는 공장의 프로필과 일치하지 않습니다. 기업에 더 유용한 것은 1985 년 고철 처리를위한 단지의 시운전이었습니다.
90 년대 초에 공장은 법인화되었습니다.2000 년에는 UMMC 보유의 통제를 받아 대규모 재건을위한 기금을 마련 할 수있었습니다. 혁명적 인 사건은 80 톤 규모의 전기 제련 단지의 시운전으로 환경에 해롭고 기술적으로 노후된 노를 버릴 수있었습니다.
Serov 야금 공장 : 제품
오늘날 기업은 가장 광범위한 제품을 계속 생산하고 있습니다. 소비자는 320 가지 유형의 강철, 400 가지 이상의 압연 제품을 제공받습니다. 주요 방향은 다음과 같습니다.
- 합금강.
- 선철.
- 압연 제품 (특수 마감, 보정, 고품질).
- 파이프 용 빌렛, 정사각형, 축.
- 꽃.
- 철 비 트리 올.
2016 년 행정부의 주도로 Serov Metallurgical Plant는 "역사적 정의를 준수하기 위해"라는 문구로 Nadezhdinsky로 이름이 변경되었습니다.
