자동차 "Lada Kalina"가 설치되었습니다.기계 상자. 엔진에서 구동 바퀴로 토크를 전달합니다. 운전자는 이 변속기의 신뢰성에 주목합니다. 그러나 때때로 "Kalina"의 후진 기어가 켜지지 않습니다. 이유는 다를 수 있습니다. 대부분의 경우 스스로 해결할 수 있습니다. 오늘 기사에서는 후진 기어 오작동의 원인 ( "Lada Kalina"가 검토 대상이 됨)과 제거 방법을 고려할 것입니다.
오일
기어박스에서도 엔진처럼기름이 있습니다. 점도면에서 모터보다 두껍습니다. 국내 자동차의 경우 제조업체는 최소 60,000km마다 유체를 교체하는 것이 좋습니다. 후진 기어가 "Lada Kalina"에 맞물리지 않으면 상자의 윤활유 수준을 확인하십시오. 자동차의 주행 거리가 60,000 이상인 경우 오래된 유체를 배출하고 새 유체를 사용하십시오.
오일 교환 방법
이렇게 하려면 보기 구멍이 필요하거나고가 도로. 작업 전에 차량을 워밍업하십시오. 변속기 오일은 매우 점성이 있으며 저온에서는 기어박스 벽을 완전히 떠나지 않습니다. 변속기에서 드레인 플러그를 찾습니다. 렌치를 사용하여 나사를 풀고 사용한 유체를 배출하는 용기로 교체하십시오. 20분 이내에 상자에서 모든 기름이 부어집니다. 다음으로 렌치로 플러그를 비틀고 필러 캡을 찾습니다. 그녀는 옆에 있습니다.
백스테이지 조정
종종 "Kalina"에 대한 수리 후 켜지지 않습니다.후진 기어. 페달을 밟는 속도는 중요하지 않습니다. 이와 함께 5단 기어도 사라집니다. 오작동을 제거하려면 로커의 위치를 조정해야합니다. 그것을 하는 방법? 커튼의 멍에를 찾아 풀어야 합니다.
다음으로 레버를 원하는 위치로 이동(뒤로 또는 다섯 번째 속도). 클램프가 조여졌습니다. 엔진이 작동 중인 상태에서 조정 효과를 확인하십시오. 그 후에도 "Kalina"에서 후진 속도를 켜지 않으면 첫 번째 기어를 조정하십시오. 이전에 볼트를 풀었던 기어박스 레버를 적절한 위치로 이동합니다. 레버가 후진 기어 잠금 장치 R에 닿을 때까지 로커 드라이브를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 로커 시트의 깊이를 기어박스 짐벌로 설정하면 기어박스가 제대로 작동하도록 복원할 수 있습니다.
솔레노이드
이 메커니즘은 자동 및기계식 변속기에. 솔레노이드는 스위치 링(변속기 레버에 위치)을 통해 전원이 공급됩니다. 그것을 집어들면 요소가 발동됩니다. 솔레노이드 스템이 안쪽으로 수축합니다. 후진 기어가 결합되었습니다.
이와 함께 상자의 리미트 스위치가 트리거됩니다.기어, 그리고 후진등이 켜집니다. Kalina에서 후진 기어가 켜지지 않는 이유는 무엇입니까? 이유는 끊어진 솔레노이드 퓨즈일 수 있습니다. "F-21"이라고 표시되어 있습니다. 퓨즈 박스를 확인하고 탄 요소를 교체하십시오.
전체라면?
후진 기어가 켜지지 않는 경우("Lada Kalina"),이유는 다른 부분에 있을 수 있습니다. 진단을 위해서는 박스 커버를 분해해야 합니다. 그 아래에 솔레노이드 스위치에 연결된 커넥터가 있습니다. 우리는 그것을 끄고 연락처를 직접 연결합니다. 후진 기어가 걸려 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 솔레노이드 커넥터를 제거하고 그 안의 전압을 측정하십시오. 전압계에 12V 미만의 값이 표시되면 단락이 있는 것입니다. 경고등으로도 확인할 수 있습니다. 전력은 3와트에서 5와트 사이여야 합니다. 타지 않으면 체인의 전선이 타 버린 것입니다. 우리는 더 찾고 있습니다. 우리는 자동차 바닥 아래로 내려가는 커넥터의 핀을 닫습니다. 이것은 금속 종이 클립으로 할 수 있습니다. 다음으로 후진 기어를 켭니다. 아무 문제 없이 켜졌다면 바로 여기에서 클로저가 발생한 것입니다. 소자의 상태가 양호하면 솔레노이드에서 커넥터를 제거하십시오. 두 개의 핀과 테스터를 사용하여 전압을 측정합니다. 테스터의 끝은 핀에 부착됩니다. 대부분의 경우 하네스의 파손과 구리의 산화로 인해 파손이 발생합니다. 대부분의 경우 기계 상자의 팔레트에 클램프가 설치된 장소에서 와이어가 닳습니다. 어떻게 확인할 수 있나요?
우리는 클램프 칩을 제거하고 커넥터를 분리합니다후진등으로 이동합니다. 우리는 하네스를 꺼내 절연체에서 풀고 전선을 봅니다. 녹거나 기타 변형의 징후가 보이면 교체하십시오. 펜치로 손상된 부분을 잘라내고 다른 부분을 연결합니다. 직경과 단면이 동일한 것이 바람직합니다. 연결 방법은 꼬임입니다. 그러나 더 자신감을 가지려면 납땜 인두와 열 수축을 사용할 수 있습니다. 코드를 절연하고 주름에 놓는 것을 잊지 마십시오. 습기가 차지 않도록 하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 산화 위험이 줄어듭니다. 클램프 자체가 새 것으로 변경됩니다. 수리 후 이 커넥터를 연결하고 상자의 상태를 확인합니다. 솔레노이드에 결함이 있으면 저항 수준을 측정하십시오. 이 표시기는 2.2옴입니다. 요소 오류가 발생하면 변속기 오일도 변경됩니다. 나사산과 실링 요소는 실런트로 윤활됩니다. 그렇지 않으면 상자가 떨어집니다.
기계 부품
"칼리나"에 후진 기어가 포함되어 있지 않은 경우그 이유는 스위칭 메커니즘에 있을 수 있습니다. 후자는 디자인에 스프링이 있습니다. 자주 고장납니다. 부품이 상자 바닥으로 "떨어지면" 기어 변속을 방해하지 않습니다. 운전자는 메커니즘에서 스프링이 유출되었다고 의심하지 않고 몇 년 동안 이렇게 떠날 수 있습니다.
문제에 대한 솔루션
부품을 꺼낸 후,상황에서 두 가지 방법. 첫 번째는 새 스프링(약 100루블)을 구입하여 설치하는 것입니다. 두 번째는 전체 기어 선택 장치를 교체하는 것입니다. 비용은 약 천 루블입니다. 숙련된 운전자는 부품을 부분적으로 교체하지 않는 것이 좋습니다. 스프링은 품질이 낮은 재료로 만들어졌으며 매우 빨리 분해됩니다. 현명한 결정은 완전한 메커니즘을 구입하는 것입니다.
릴리스 베어링
이 요소는 매우 신뢰할 수 있습니다.그러나 고장을 배제하지 마십시오. 릴리스 베어링이 고장났는지 어떻게 알 수 있습니까? 이렇게하려면 실행중인 엔진의 클러치를 쥐고 상자의 작동을 들어야합니다. 페달에서 발을 떼면 특유의 소리(바스락거리는 소리)가 증폭되고 "칼리나"의 후진 기어가 켜지지 않는다면 베어링에 원인이 있다. 그러나이 속도가 심하게 켜지는 것은 아닙니다. 종종 "클러치 해제"로 인해 후속 변속기가 제대로 작동하지 않습니다. 가스 재충전 및 이중 압착으로 스위치를 켜야 합니다.
결론
그래서 우리는 후방 고장의 징후를 발견했습니다.프로그램 "Lada Kalina" 및 솔루션. 대부분의 경우 문제는 손으로 해결됩니다. 다만, 경험이 없거나 자유시간이 있는 경우에는 워크숍에 연락할 수 있다.
