Toyota Aristo-또한 알려진 일본 세단Lexus GS라고합니다. 이 차는 국내용으로 만 생산되었으며 외부로 수출되지 않았습니다. 한때 자동차는 일본 전체 자동차 커뮤니티의 컬트가되었으며 오늘날까지 인기가 있습니다. 많은 세단 소유자가 "Aristo"의 튜닝 및 복원에 종사하고 있습니다.
1 세대
이 차는 1991 년 도요타 공장에서 생산되기 시작했습니다. 세단은 Toyota Crown 플랫폼에서 설계되었습니다. 1 세대는 1997 년까지 생산되었습니다.
외관상 차는 평범하고 평범 해 보입니다.모델의 역사가 시작될 때 많은 자동차 제조업체가 그러한 디자인을 자랑 할 가능성은 거의 없습니다. "Aristo"의 모습은 별도의 스튜디오에서 만들어졌습니다. 몸의 앞 부분은 간단 해 보입니다. 직사각형 헤드 라이트, 광학 장치의 모양을 정확히 반복하는 라디에이터 그릴입니다. 자동차의 피드는 일반적인 스타일에서 눈에 띄지 않습니다.
Toyota Aristo 개념은 신중합니다스포티 한 성격의 비즈니스 세단. 따라서 제작자는 주로 자동차의 공기 역학적 특성에 대해 작업했습니다. 그러나 세단이 나빠 보인다고 말할 수는 없습니다. 그런 외모에서 빠르고 강력한 자동차를 기대하는 사람은 거의 없을 것입니다.
기내에서
내부, 차는 외부와 일치합니다.억제되고 더 이상은 없습니다. 전면 패널은 고품질 플라스틱으로 만들어졌습니다. 센터 콘솔에는 내장 라디오와 많은 컨트롤이 있습니다. 대시 보드는 읽기 쉽고 직사광선에 노출 되어도 빛나지 않습니다. 이는 세단의 장점에 대한 확실한 장점입니다. 캐빈의 레이아웃에 따르면 차량은 본격적인 4 인승입니다. 뒷좌석 소파에는 팔걸이가 있으며, 원하는 경우 다섯 번째 승객을 수용 할 수 있습니다. 제작자는 또한 앞 좌석 승객과 운전자의 편안함을 돌 보았습니다. 공통 팔걸이 형태의 센터 콘솔이 계속되면 모든 사람에게 즐거운 여행이 될 것입니다. 정문에는 거울과 파워 윈도우를위한 컨트롤이 있습니다.
사양 Toyota Aristo
하지만 편안함과 사치 만이 아닙니다의자 가마. Aristo 엔진 범위를 고려하십시오. 차량에는 3 리터 및 230 마력, 3 리터 및 280 마력, 4 리터 및 260 마력의 세 가지 엔진 옵션이 장착되어 있습니다. 세 가지 수정 사항 모두 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 세 번째 4 리터 엔진은 영구 4 륜 구동으로 보완됩니다. 최신 버전이 출시되면서 일본 도로의 진정한 왕이자 대표 그란 투리스모라는 칭호를 받았습니다.
2 세대 "Toyota Aristo": 사진 및 설명
1996 년 말 도요타와 그 자회사Lexus는이 차의 2 세대를 소개했습니다. 세단의 출시는 2005 년까지 계속되었고, 그 후 모델은 Lexus의 날개로 완전히 이전되었으며 GS라는 이름으로 3 세대에 생산되어 오늘날까지 이어졌습니다. Toyota Aristo JZS147 (이것이 2 세대 세단이라고 불리는 것입니다)은 인식 할 수 없을 정도로 변했습니다. 두 번째 버전은 첫 번째 버전의 성공을 반복 할 수 있었고 완전히 구식이되어 교체 할 필요가 없을 때까지 8 년 동안 조립 라인에서 지속되었습니다.
몸의 앞쪽 끝은 처음부터 만들어졌습니다.양쪽에 두 개의 헤드 라이트가있는 듀얼 광학 장치는 당시 메르세데스의 광학 장치와 거의 비슷합니다. 자동차의 프로필은 이전 세대와 유사하게 유지되었습니다. 선미는 앞쪽으로 갈라진 광학 장치와 동일한 원리를 따르며, 그 일부는 트렁크 리드에 있습니다. 언뜻보기에도 차가 훨씬 커졌다는 것이 분명해졌습니다. 이것은 내부 공간을 증가시킬 수있었습니다.
차 안에서
살롱 "Aristo"도 큰 변화를 겪었습니다.자동차의 센터 콘솔은 멀티미디어 디스플레이를 획득했습니다. 인테리어 트림에는 목재와 가죽 요소가 포함되기 시작했습니다. 일반적으로 패널은 더 유명해 보입니다. 편안함은 또한 외모를 유지했습니다. 앞 좌석은 커스터마이징이 가능했습니다. 뒷좌석 승객은 세단의 1 세대와 마찬가지로 중앙 팔걸이를 받았습니다. 수많은 글러브 컴 파트먼트, 포켓 및 스탠드는 여행 중 모든 사람에게 추가적인 편안함을 제공합니다.
2 세대 Toyota Aristo의 사양
2 세대 엔진 선택은세 가지 옵션이 있습니다. 이제 세단에는 3 리터 230 마력과 280 마력의 3 리터 엔진이 장착되었습니다. 두 장치 모두 가솔린입니다. 또한 자동차에는 자동 변속기 만 장착되어 있습니다.
결과
두 세대 모두 매우 성공적이었습니다.상업적인 관점과 자동차 업계의 인기 관점에서. 첫 번째 세대는 6 년 이상 연속 생산에 있었고, 두 번째 세대는 연속 모델 생산 기간 동안 일종의 기록 인 약 8 년 동안 존재했습니다. 우선, 운전자는 저렴한 가격, 우수한 장비, 오늘날에도 강력한 엔진과 가속 역학, 상대적으로 저렴한 수리에 매력을 느낍니다. 도요타 아리스토는 자동차 산업의 역사에서 내려 왔으며 여전히 수요가 많습니다.
