2013년 벨로루시 자동차 생산새로운 수준에 도달했습니다. CJSC Belji CJSC는 "국민" 자동차의 첫 번째 배치를 생산했습니다. Geely 브랜드의 벨로루시 자동차는 벨로루시와 중국 기업의 공동 개발입니다. 새 프로젝트에는 주 수준의 로비가 있습니다. 회사는 올해 18,000대의 차량을 생산할 계획이며 이 중 11,000대는 러시아에서 판매될 예정입니다.
인기 승용차 출시 시도
1997년 Obchak 마을의 Minsk 근처에서 시작되었습니다.Ford Escort 및 Ford Transit 자동차(미니버스)의 후속 릴리스와 함께 조립됩니다. 이것은 Ford Motors와 Lada OMS가 새로운 승용차를 만들기 위한 첫 번째 시도였습니다. 그러나 장기 계획은 실현될 운명이 아니었다. 주 당국은 Ford Motors의 일부 혜택을 박탈했으며 회사는 합작 투자를 중단했습니다. 벨로루시 자동차를 조립하려는 두 번째 시도는 2004년에 이루어졌습니다. Obchak의 같은 마을에서 그들은 Lublin-3 트럭을 출시하기로 결정했습니다. 이를 위해 벨로루시-폴란드 공동 기업 "Unison"(CJSC)이 등록되었습니다. 자동차가 출시되었지만 제조업체의 기대에 부응하지 못했습니다. Lublin-3 트럭의 비용은 러시아 가젤의 비용보다 3배 높은 것으로 나타났습니다. 같은 해에 벨로루시 -이란 자동차 Samand를 만들려는 시도가있었습니다. 그것은 현대화 된 푸조 세단 (프랑스)이었습니다. 그러나 새 차는 신뢰를 얻지 못했습니다. 이 회사는 여전히 Samand 자동차를 생산하지만 수요가 없습니다.
새로운 벨로루시 자동차는 지원되는 "유럽"으로 서 있습니다.
오늘날 CJSC "Belgi"는 새로운 자동차 브랜드의 3가지 모델을 생산하고 있습니다.
- 지리 SC 7;
- 지리 LC 크로스;
- 지리 EX.
승용차의 평균 가격은 $ 15,000입니다.중고 유럽 달리기 자동차의 비용은 동일합니다. 유일한 차이점은 Geely의 벨로루시 자동차는 3년 공식 보증이 적용된다는 것입니다. 벨로루시 공화국 대통령은 정부가 자동차 브랜드 판매를 지원할 것이라고 강조합니다. 주정부는 인구가 새 차를 구입할 수 있는 조건을 만들겠다고 약속합니다. Alexander Lukashenko는 또한 Geely 자동차가 러시아에서도 판매되어야 한다고 강조합니다.
벨로루시어 "중국어"의 시승: 장점
자동차마다 장단점이 있습니다. 벨로루시 포털 abw.by의 통신원은 Geely의 테스트 드라이브를 수행하고 모든 기능을 알아냈습니다.
새로운 자동차 브랜드 SC 7의 장점:
- 높은 지상고;
- 에너지 집약적 서스펜션;
- 균형 잡힌 관리;
- 우수한 브레이크;
- 강력하고 유연하며 경제적인 엔진;
- 넓은 트렁크;
- 뒷좌석의 등받이가 접힙니다.
- 프리미엄 자동차와 마찬가지로 점화 키.
전문가들은 벨라루스산 지리차를 성급하게 비판할 필요는 없다고 지적한다. 대부분의 자동차 매니아들이 '중국'이라는 말을 들었을 때 생각하는 것만큼 차는 나쁘지 않다.
... 그리고 단점
이제 단점에 대해.
- 불편한 핏, 좌석; 스티어링 휠이 낮다. 이 단점은 키가 크고 밀도가 높은 운전자가 잘 느낍니다.
- 오디오 시스템의 둔한 소리.
- USB 커넥터가 깊숙이 내장되어 있으므로 전용 어댑터 케이블을 사용하는 것이 좋습니다.
- 트렁크는 조수석에서만 열 수 있습니다.
- 팔걸이는 얇은 소재로 덮여 있습니다. 택시 기사의 경우 1년 안에 문지르면 됩니다.
- 그다지 강력한 리어 윈도우 히팅은 아닙니다.
테스트 드라이버는 벨로루시어Geely 자동차는 Mercedes-Benz W124처럼 운전합니다. 그들은 좋은 "바닥"을 가지고 있으며 기어가 부드럽게 변속됩니다. 제조사가 시트 높이 조절 디자인을 완성하면 '좋은 차'라는 칭호를 받을 만하다.
벨로루시 대통령이 직접 Geely를 테스트했습니다.
테스트 영역에서 2014년 5월 4일Borisov의 매립지 Alexander Lukashenko는 "강도"를 위해 새로운 벨로루시 자동차를 테스트했습니다. 첫째, 국가 원수는 Geely SC 7, 그 다음은 Geely LC Cross의 운전대를 잡고 마침내 Geely EX 크로스오버를 운전했습니다. 사장에 따르면 그는 자동차의 디자인과 기술적 특성에 만족했다. A. Lukashenko는 또한 SC 7이 초보 운전자에게 탁월한 옵션이라고 말했습니다. 국가 원수는 정부가 벨로루시 조립 자동차의 구매력을 높일 인센티브 시스템을 개발할 계획임을 인정했습니다. A. Lukashenko는 "당분간 이러한 프로그램은 벨로루시 구매자와 관련하여 운영되지만 나중에 "이웃"도 생각할 계획입니다."라고 A. Lukashenko는 강조했습니다.
벨로루시 자동차 생산의 계획과 전망
벨로루시 자동차 산업은 지속적으로개발 중입니다. 가까운 장래에 대통령은 Borisov 근처에 강력한 공장을 건설 할 계획입니다. Lukashenka는 연간 약 50,000대의 국산차를 판매할 계획이며 그 중 일부는 러시아 시장에 판매될 예정입니다. 지리자동차도 브라질 자동차 시장에 공식 진출한다. 또한 새로운 벨로루시 자동차 생산이 곧 시작됩니다. Opel과 Chevrolet의 생산은 2013년 중반에 시작되었습니다. 자동차 브랜드는 올해 조립 라인에서 나올 것으로 예상됩니다. 이 조건은 회장이 General Motors 이사와 서명한 기본 계약에 의해 규정됩니다. 새 프로젝트는 벨로루시 국가 Petr Prokopovich 부총리가 감독합니다. 앞으로 회사는 다른 브랜드인 Cadillac을 조립할 계획입니다.. 전문가에 따르면 벨로루시 직원의 자격 수준은이 장기 계획을 구현하는 것을 가능하게 할 것입니다.
