사고가 난 후, 종종 일부 운전자가 폭발 할 것입니다.범퍼없이 자동차를 운전할 수 있는지 여부입니다. 대부분의 경우 가능하지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 범퍼는 언뜻보기에는 전신의 쓸모없는 부분이 아니기 때문입니다. 작은 장애물을 칠 때뿐만 아니라 충돌로 인해 발생할 수있는 다양한 손상으로부터 나머지 부품과 신체 부위를 보호하는 데 사용됩니다. 오늘날 몇 가지 다른 유형의 수리가 사용되며, 범퍼 자체가 만들어진 재료의 유형과 손상 유형에 따라 다릅니다.
범퍼가있는 경우찌그러짐은 점진적이고 서두르지 않은 접근 방식이 필요합니다. 이렇게하려면 범퍼의 전체 상태를주의 깊게 연구해야하며 손상을 복원 한 후에 평가해야합니다. 먼저 플라스틱을 가열해야합니다. 이 작업을 수행하기 위해 산업용 헤어 드라이어 또는 경우에 따라 특수 열 건이 사용됩니다. 좋은 가열 후에 만 플라스틱 표면에 정렬 할 수 있습니다. 부품이 식은 후 필요에 따라 퍼티가 수행됩니다. 그 후, 제품을 갈아서 칠합니다. 플라스틱 외에도 일부 기계에는 금속 또는 일종의 합금으로 만들어진 범퍼가있을 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 자동차는 VAZ 제조업체와 UAZ의 국내 자동차 모델입니다. 이 경우 찌그러짐은 망치와 특수 드리프트를 사용하여 복원됩니다. 필요한 경우 범퍼 자체의 교정이 수행됩니다.
손상된 범퍼 섹션의 특수 접착도 가능합니다. 대부분의 경우 이러한 냉간 성형은 유리 섬유로 만들어졌습니다.이 유형의 수리 중에는 주로 폴리 우레탄으로 만들어진 특수 접착제를 사용해야합니다. 현대 시장은 다양한 종류의 접착제를 매우 광범위하게 제공하기 때문에이 선택은 매우 신중하게 시작해야합니다. 품질이 다소 떨어지는 재료를 얻거나 재료 유형에 해당하지 않는 경우 모든 작업을 아무 것도 수행 할 수 없습니다. 이러한 회복으로 특별한 순서를 따라야합니다.
- 수리 할 제품 표면에 접착제를 바르기 전에 탈지 공정뿐만 아니라 다양한 유형의 먼지를 깨끗하고 철저히 청소해야합니다.
- 청소가 끝날 때만 모든 것이 필요할 때청소하고 모래를 바르기 위해 특별한 도구를 사용하십시오. 이 경우 스트리핑은 모든 칩 또는 균열에서 수행되며 제거해야합니다. 이러한 작업을 수행하지 않은 경우 접착제가 제품 표면에 매우 잘 연결되지 않을 수 있습니다.
- 그런 다음 접착이 필요한 범퍼의 가장자리를 연결하십시오.
- 복원과 관련된 모든 작품범퍼는 주로 제품 내부에서 수행됩니다. 범퍼가 완전히 건조 된 후 퍼티가 외부에 적용된 후에 만 모든 칩이 단단히 고정됩니다. 이를 위해 유리 섬유로 만들어진 특수 재료가 사용됩니다. 그런 다음 전체 표면을 조심스럽게 평평하게하고 필요한 경우 필요한 모양을 부여해야합니다.
- 최종 건조 후 표면이 연마되고 필요한 그늘이 페인트 표면에 적용됩니다.
