현재, 철강화물 운송건설, 운송 및 국제 공급의 불가분의 일부입니다. 기술 특성은 새로운 트럭을 선택할 때 많은 회사가 고려하는 주요 측면입니다. 사업을 시작한 이들은 국내 기술을 그만 두십시오. 국제 운송용 트럭에는 벨로루시 MAZ 6312a9가 할당되어야합니다. 대량 생산에서는 최근에 출시되었으며 1 년 이상 된 것으로 보입니다.
기술적 특성에 대해서
진기함은 6 기통 디젤을 갖추고있다.엔진 브랜드 YMZ 650-10. 이 모터는 EURO 3의 모든 표준과 요구 사항을 충족합니다.이 트럭은 Renault Trucks의 허가하에 제조되었으며 실린더의 인라인 배열을가집니다 (유사한 모델의 경우 V 자 모양). 이로 인해 연료 소비가 3 % 감소했습니다. 동시에 힘이 증가했습니다.
트레일러와 함께 트럭을 호출합니다."증기 기관차". 안장 트럭과 달리이 장비는 더 큰 화물창 (평균 10-15 %)을 보유하고 있으며 기동성과 다 기능성이 뛰어납니다. 그러나 단점도 있습니다. 연료 소비입니다. 흔히 견인 차량보다 3 ~ 4 % 더 높습니다. 그러나 그러한 차이는 분명한 장점에 의해 중첩됩니다.
새 택시에는 캡과 비슷한 기능이 있습니다.선배. 아마도 유일한 중요한 변화는 둥근 헤드 라이트 (이전 모델에서는 사각형이었습니다)와 공기 역학적 인 모양이었습니다. 그러나 이러한 작은 변화 덕분에 디자이너는 트럭의 최대 표현력을 달성했습니다. 고속도로에서 이와 같은 도로 열차를 보더라도 이전 모델과 즉시 구분할 수 없습니다. 운전실의 높은 배치는 차에 단단함뿐만 아니라 운전자에게 편안한 환경을 제공합니다. 그러나 그들이 말했듯이, 꿀 한 통에는 자체의 숟가락 숟가락이 있습니다. MAZ도 마찬가지였습니다. 계기판은 10 년 된 모델과 동일한 조합과 디자인을 가지고 있습니다. 그러나 다행히도, 이것은 결코 안락함과 적재량에 영향을 미치지 않습니다. 신제품에서는 장거리 노선에서 안전하게화물을 운반 할 수 있습니다.
숫자에 대해서는 거의 없습니다.
화물칸 MAZ의 부피6312a9 320 010은 46 입방 미터로 현대식 "기관차"에 대한 좋은 지표입니다. 동시에 운반 능력은 13 톤입니다. 그러나 강력한 모터 덕분에 1 ~ 2 톤의 작은 과부하는 자동차의 작동에 거의 영향을 미치지 않습니다. 그럼에도 트레일러로 조작하는 것이 낫습니다.
MAZ 6312a9 - 리뷰는 비즈니스에 대한 신뢰할 수있는 자동차로 그 사람의 이야기!
