아마추어 운전자에게그가 알고있는 차체의 유형은 대부분 5 개 이상의 옵션을 나열 할 수 없습니다. 예를 들어, 픽업, 스테이션 왜건, 해치백, 세단, 컨버터블 ... 아마도 일부 사람들은이 모델의 특징에 대해 거의 말할 수 없지만 "하탑"또는 "로드스터"라는 이름을 기억할 것입니다. 실제로, 버스와 트럭을 제외하고 완전히 다른 12 가지 이상의 차체 변형이 있습니다.
차체 유형별 자동차 분류
의자 가마
이것은 가장 인기있는 체형입니다. 두 줄의 좌석을 제공하며
스테이션 왜건
이 유형의 차체는 세단과 비슷하지만지붕이 더 길고 뒷문에 합쳐집니다. 스테이션 왜건은 주로 2 열 좌석을 갖추고 있지만 3 열 모델도 있습니다. 이러한 유형의 차체를 갖춘 최초의 자동차 생산은 1928 년에 "Ford"회사에서 마스터했습니다.
봉고차
제복을 입은 한 줄의 좌석이있는 승용차화물 운송을 위해 설계된 "뒤꿈치". 처음에는 차체에 창문이 없었으며 칸막이에 의해 승객 실과 분리되었습니다. 1980 년대 중반부터 이러한 유형의 차체에는 탈착식 시트와 사이드 윈도우가 장착되기 시작했지만 여전히 "빈"모델을 사용할 수 있습니다.
해치백
스테이션 왜건은 물건을 운반하는 데 이상적이지만 이러한 자동차의 모습
쿠페
이 모델은 매끄럽고 스포티 한 바디가 특징입니다. 두 개의 도어와 두 번째 열의 좌석이있어 지붕이 낮고 살롱이 뒤쪽으로 가늘어지기 때문에 편안함을 자랑 할 수 없습니다.
로드스터
한 줄의 좌석과 부드러운 컨버터블 탑이있는 자동차. 가장 큰
카브리올레
개폐식 지붕이있는 개방형 바디 유형과 고정 된 도어 프레임 및 측면 창을 갖춘 모델입니다. 이 디자인 덕분에 컨버터블의 몸체는 지지력이 페이톤과 다릅니다.
리무진
이 차는 대표자에 속합니다2 열 이상의 좌석이 있으며 서비스 요원 (운전자 용)과 VIP 용 승객 용 칸은 단단한 칸막이로 나뉩니다.
픽업
더블 "컷"이 특징입니다조수석의 절반으로, 그 중 한 부분은 운전석-승객 실이고 두 번째는 열린 화물실입니다. 픽업 트럭의 외관은 작은 트럭과 비슷합니다. 이 유형의 자동차는 현재 미국에서 일종의 붐을 겪고 있습니다. 그들은 농부들뿐만 아니라 젊은이들에게도 매우 인기가 있습니다.
미니 밴
국내 자동차 애호가는 종종 미니 밴이라고 불립니다.미니 버스. 이러한 유형의 차체는 대용량 스테이션 왜건으로 간주됩니다. 미니 밴의 주요 특징은 컴팩트 한 크기로 최대화물 및 승객 적재 가능성입니다.
교차
이 차량의 주요 특징은높은 좌석 위치, 높은 지상고 및 높은 천장. 대부분의 경우 크로스 오버에는 전 륜구동이 장착되어 있지만 "SUV"라고 불리는 어려운 지형에는 적합하지 않습니다.
