소형차 "Lada Kalina"해치백은 이전 모델의 모든 장점을 유지하면서 국산 자동차 제조업체가 새로운 모습으로 선보입니다.
업데이트 된 버전 : 흥미로운 점은 무엇입니까?
새로운 해치백 "Lada Kalina"는잘 알려진 Grant 모델의 개선 된 버전입니다. 이전 모델에서 많은 요소를 가져 왔지만 사용되는 재료의 품질, 방음 기능이 향상되었으며 엔진 범위가 확장되었습니다. Kalina 2 해치백은 이전에 Grant, 좌석 및 거의 완전히 내부에 설치된 Jatco 변속기를 빌 렸습니다.
이 모델에는 새로운 멀티미디어 시스템이 장착되어 있습니다.USB 및 SD 카드 커넥터, CD 플레이어 없음. 시스템은 센터 콘솔에있는 버튼과 터치 스크린을 사용하여 제어됩니다. 라디오 테이프 레코더는 일반 네비게이터로 작동 할 수 있습니다. 꽤 괜찮은 기능에도 불구하고 시스템은 완성되지 않았으며 Kalina 2 해치백의 일부 버전에서는 작동하지 않을 수 있습니다.
외관
해치백 "Lada Kalina 2"가 크게 변경되었습니다.외부 적으로 : 앞쪽으로 들어 올린 차체, 들어 올려 진 범퍼 및 휠 아치로 인해 더욱 눈에 띄고 역동적으로되었습니다. 새로운 버전의 자동차의 원래 디자인과 공격적인 형태가 주목을 끌고 있습니다.
인테리어 디자인
해치백 "Lada Kalina 2"의 내부 형상다양한 설정 덕분에 모든 크기의 운전자와 앞 좌석 승객이 좌석에 편안하게 앉을 수 있습니다. 머리 위와 발 아래의 여유 공간은 작은 여백으로 계산됩니다. 참신함에 심각한 조립 결함이 없다는 사실에도 불구하고 자동차 소유자는 창 조절기 제어 장치의 약한 연결과 같은 사소한 설계 결함에 주목합니다. 버튼을 빠르게 당기면 장치가 소켓에서 분리되는 경우가 많습니다.
내부는 단단한 플라스틱으로 만 마감되었습니다.도어와 대시 보드의 추가 트림 요소가 줄어들어 삐걱 거리는 소리가 크게 감소했습니다. 트렁크를 여는 버튼은 Kalina 해치백의 일부 사진에서 눈에 띄는 위치가 좋지 않습니다. 조명 제어 장치 아래에 있습니다. 단점은 테일 게이트를 열기 위해 여러 번 눌러야한다는 것입니다.
방음
해치백 이전 버전의 방음 수준"Lada Kalina 2"는 많이 남았습니다. 외부의 모든 소리는 주로 차의 디자인이 휠 아치 라이너를 의미하지 않았기 때문에 캐빈에서 들렸습니다. 새 버전의 자동차에는 불필요한 소리가 없다는 사실에도 불구하고 여전히 기내에서 삐걱 거리는 소리가 들립니다. 그러나 국내 자동차 문제의 엔지니어에게 경의를 표할 가치가 있습니다. 주로 방음이 개선 된 혁신적인 바닥재를 사용하기 때문에 방음이 실제로 몇 배나 향상되었습니다.
해치백 본체의 트렁크는 260 리터입니다. Kalina 해치백의 최고급 버전에서 부트 리드를 여는 것은 키의 키를 사용하여 수행됩니다.
기술 사양
국내 자동차 우려는 기뻐VAZ-2110에 이전에 설치되었으며 작업의 신뢰성과 품질로 구별되지 않는 기계식 변속기를 포기한 운전자. Kalina 해치백에는 범위 전환 방식이 수정 된 새로운 기어 박스가 장착되어 있습니다. 예를 들어, 특수 잠금 장치로 인해 실수로 6 단 기어를 입력하는 것이 불가능합니다.
컵 홀더는 가장 인체 공학적인 솔루션이 아닌 기어 박스 앞에 설치되어 있습니다. 그 안에 설치된 병이나 안경은 기어를 변경할 때 운전자를 방해합니다.
새로운 변속기는 가볍고 부드럽습니다.기어 변속, 레버 이동 감소 및 진동 부재는 운전자에게 좋은 소식입니다. 수동 기어 박스로 완성되고 가장 역동적 인 엔진이 설치되지 않고 그 특성이 많이 필요하지만 자신감있는 승차감을 위해 충분합니다.
해치백 "Kalina"는 동력 장치를 갖추고 있습니다1.6 리터의 부피와 각각 87 마력과 106 마력의 용량. 8 밸브 엔진은 Federal Modul에서 제공 한 반면 두 번째 16 밸브 엔진은 이전에 Lada Grant에 설치되었으며 98 마력의 출력을 가졌지 만 Kalina를 위해 특별히 현대화되었습니다.
라인의 두 번째 전원 장치는매우 혼합 된 인상. 문제는 Kalina 해치백의 역학에 거의 영향을 미치지 않지만 동시에 마력 증가로 인해 운송 세가 증가합니다. 또한 98 마력 엔진과 비교하여 그 장점은 두 번째 엔진으로 자동차를 운전 한 운전자들만 이해할 수 있습니다. 그러나 리뷰에 따르면 Kalina 해치백의 106 마력 엔진은 낮은 회전 수를 더 잘 포착하지만 실제로 느껴지지 않습니다. 최적의 가장 역동적 인 조합은 자동 변속기와 98 마력 엔진입니다.
자동차 "Lada Kalina"의 자동 버전기어 박스는 처음에는 소량으로 생산되었지만 시간이지나면서 연속 생산에서 차지하는 비중이 20 %로 증가했습니다. 변속기 잠금 모드를 사용하면 변속기가 특정 기어 이상으로 변속하지 않도록 조정할 수 있습니다. Jatco 자동 변속기의 작동 수명은 10 년입니다.
관리
국내 자동차 문제의 엔지니어들은이전 버전의 문제를 제거하기 위해 많은 노력을 기울입니다-스티어링 휠의 정보 내용 부족, 거의 제로 역학 및 낮은 기동성. "Lada Kalina"자동차의 스티어링 랙이 단축되고 전동식 파워 스티어링이 추가되었으며 전체 구조의 강성이 변경되었습니다. 리뷰는 자동차의 핸들링이 궁극적으로 훨씬 좋아 졌음을 나타냅니다. 자동 변속기와 쇽 업소버가있는 버전은 향상된 제어 기능을 제공합니다.
"Lada Kalina"는그러나 "Grant"는 스프링의 강성이 증가하고 바퀴의 각도와 안정 장치의 두께가 변경되었습니다. 그 결과, 차는 직선과 구불 구불 한 선로 모두에서 좋은 핸들링을 가지고 있습니다.
Kalina 해치백의 사진은 원래 차체 디자인을 전달하며 우수한 기술적 특성과 결합되어 국내 운전자들 사이에서 상당한 인기를 보장합니다.
