오늘날, 오래된 소비에트 오토바이금속 수집 지점을 재활용하거나 스크랩하기 위해 생산량이 점차 늘고 있습니다. 그리고 이것에 대한 이유가 있습니다. 첫째, 예비 부품의 부족으로 낡은 오토바이를 유지하는 것이 매우 어렵습니다. 둘째, 자주 고장이 발생하면 가장 적합한 오토바이 운전자조차도 탈선 할 수 있습니다. 그래서 그들은 마당과 녹에 서 있거나, 부품을 이해하고 갈 것이라고 밝혀졌습니다. 그러나 일부 장인들은 소비에트 수송에 두 번째 생명을 불어 넣으며 쿼드 바이크를 위해 재 작업합니다. 이를위한 가장 인기있는 플랫폼은 우랄 오토바이였습니다. "Ural"에서 쿼드 바이크를 만드는 방법은 기사에서 자세히 읽어보십시오.
제조 단계
총체적으로이 유형의 운송에 대한 기술적 인 정교함을 구성하는 4 단계가 있습니다.
- 프레임 현대화.
- 다른 엔진 및 기어 박스 설치.
- 서스펜션 변경.
- 새 대시 보드의 페인팅 및 설치.
작업에 필요한 자료는 무엇입니까?
"Ural"4x4에서 수제 ATV를 독립적으로 만들려면 다음 예비 부품 세트가 필요합니다.
- 타이로드.
- 두 개의 새로운 다리.
- 브레이크 시스템.
- 충격 흡수제.
주요 도구 중 용접기와 그라인더를 강조해야합니다. 부재시 ATV의 완전한 조립을 수행하는 것은 불가능합니다.
제어 유형
현대화 작업을 시작하기 전에미래 차량의 제어 유형을 결정합니다. 그는 오토바이와 스티어링이 될 수 있습니다. 후자의 경우 Urals의 표준 스티어링 휠이 이상적이지만 두 번째 경우에는 추가 부품을 구입해야합니다. 물론이 모든 것은 미래의 프레임 디자인과 함께 ATV 도면에 적용됩니다. 이 경우 "우랄"은 어떤 도로 장벽도 쉽게 극복 할 수있는 진정한 짐승이 될 것입니다.
라마
초기 단계에서는 기술을표준 프레임의 디자인 조정. 우리의 경우 수직 시트 포스트 튜브를 4cm 뒤로 이동 한 다음 브리지와 포크를 오토바이 스윙 암에 용접하고 후면 스트럿을 절단합니다. "Ural"에서 DIY ATV를 만드는 방법은 무엇입니까? 우리는 금속 파이프로 특수 스트럿을 만들고 서스펜션 부싱 옆에 장착합니다. 후면 랙 및 전면 범퍼와 같은 부품은 30mm 얇은 벽 튜브로 만들 수 있습니다. 용접기가 금속을 타지 않도록 전력을 최소한으로 설정했습니다.
실행 시스템
Ural에서 ATV를 만드는 방법?우선 리어 서스펜션에 주목합니다. 시스템을 개선하기위한 몇 가지 옵션이있을 수 있습니다. 가장 간단한 방법은 기어 박스와 함께 표준 프로펠러 샤프트를 설치하는 것입니다. 물론이 방법은 도로 교량을 설치하는 것보다 훨씬 간단하고 빠르지 만 차이점이 없다는 것을 잊지 마십시오.
이와 관련하여 대부분의 호스트는승용차에서 다리를 설치하기로 결정했습니다. 이에 가장 적합한 옵션은 국내 "오카"입니다. 그러나 무게 측면에서 너무 커서 크로스 컨트리 능력과 자동차의 가속 역학에 큰 영향을 미치므로 짧게 만들 것입니다. 작업은 매우 힘들지만 차동 장치는 이미 다리에 내장되어있어 아스팔트 도로에서 운전할 때 매우 유용합니다.
더 짧고 컴팩트 한 ATV다리, 그것은 훨씬 더 잘 작동합니다. 서스펜션의이 부분을 수정하려면지지 컵과 스프링 브래킷을 잘라낸 다음 소켓에서 끝 플랜지를 제거해야합니다. 스타킹을 줄이면 마지막 요소가 다시 삽입되고 완성 된 구조는 용접으로 고정됩니다. 그건 그렇고, 구동축은 오카 액슬 샤프트로도 만들 수 있습니다.
더 많은 기회가 우리 앞에 열릴 때프론트 서스펜션 디자인. 물론 미래의 ATV의 무게를 비교해 보면 자동차 서스펜션 암의 설치가 얼마나 우스꽝 스러운지 짐작하기 쉽습니다. 따라서 차량의 연석 무게를 줄이기 위해 필요한 크기를 독립적으로 선택하여 자체 노력으로 만드는 것이 좋습니다. 대부분의 경우 전면 서스펜션은 25x25x2mm 크기의 금속 파이프로 만들어집니다. 이 경우 회전 캠은 Zhiguli 자동차에서 가져옵니다. 브레이크 시스템은 별도로 구매하는 것이 가장 좋습니다.
모터
Ural에서 표준으로 제공합니다.그러나 ATV의 더 큰 질량으로 인해 내연 기관은 매우 뜨거워집니다. 이와 관련하여 엔진 과열을 방지하기 위해 여기에 G8의 강제 공기 냉각을 설치합니다. 또한 기증자 차량의 나이와 주행 거리가 많을수록 ATV 설계의 신뢰성이 떨어집니다. 따라서 시장에서 가장 마모가 적은 부품을 선택하십시오.
페인트 등
ATV의 기술적 인 부분 이후사용할 준비가되면 페인팅과 조명에 대해 생각할 때입니다. 첫 번째 요점은 새롭게 디자인 된 "우랄"이 "카키"스타일로 멋지게 보일 것이지만, 자신의 손으로 그런 색은하기가 매우 어렵습니다. 따라서 주어진 색상과 가장 잘 어울리는 색상을 선택합니다. 예를 들어 금속성 녹색으로 칠해진 ATV는 매우 멋지게 보입니다. 일반적으로 기준없이 클래딩 세부 사항의 스타일과 음영을 선택할 수 있습니다. 페인팅하기 전에 더 자연스러운 모습을 위해 금속 프로파일로 Ural을 깎는 것을 잊지 마십시오.
일루미네이션
조명도 원하는대로 선택됩니다.헤드 라이트 중 많은 사람들은 로우 빔과 하이 빔으로 작동하는 안개등을 설치하는 것이 좋습니다. 방향 지시등과 브레이크 라이트가 표준입니다. 그러나 너무 열성적이지 마십시오.이 광학 장치는 차량의 외관을 손상 시켜서는 안되지만 반대로 강조하십시오. 이 단계에서 자신의 손으로 Ural 오토바이에서 ATV를 만드는 방법에 대한 질문은 닫힌 것으로 간주 될 수 있습니다. 광학 부품을 페인팅하고 설치 한 직후 첫 번째 테스트 드라이브로 보낼 수 있습니다.
그래서 우리는 우리 손으로 "Ural"에서 ATV를 만드는 방법과 이에 필요한 부품을 알아 냈습니다.
