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OSAGOが遅れた場合のペナルティは何ですか？

最近、次のような状況が頻繁に発生しています。車の運転手は、さまざまな理由で、OSAGOポリシーの有効期間を延長する時間がないか、忘れていません。しかし、誰もがこれに対してどのような罰が脅かされる可能性があるかを知っているわけではなく、一般的にはそれがあります。結局のところ、運転手は保険に加入していましたが、それはちょうど期限切れになりました...

期限切れのポリシーについて

CTPの延滞のケースがより頻繁になるのはなぜですか？

まず、OSAGOを発行する手順の重要で重要な機能のひとつに注目する価値があります。これは、より頻繁な遅延のケースに間接的な影響を及ぼします。

の主な理由ポリシーの満了は、ドライバーの平凡な忘却または彼の意識的な欲求です。これらの理由はわかっていますが、もう1つ、キューが大きいためにポリシーを拡張するのが難しいという問題があります。以前は運転手が自分の番を3時間以内で待たなければならなかった場合、今では待ち時間が何度も増えています。保険を延長するための予備的な記録があり、その期間は3か月に達する可能性があります。そのようなキューの理由は何ですか？簡単です。保険料と返済額が大幅に増加した後、多くの保険会社は仕事を最適化し、たとえば不動産や健康保険などのMTPL保険を顧客に提供しようとしています。

このせいでこんなに大きい顧客に追加のサービスを課さない保険会社の待ち行列。電子政策を発行するサービスによって状況は部分的に救われるが、この方法を信頼する人々の割合はまだかなり低い。

期限切れのOSAGO保険にどのくらい乗ることができますか？それを理解しましょう。

存在しない概念

すべての運転手はそれが今日何であるかを知っているべきです概念は存在しません。間違いなく、この用語を日常生活で使用して非延長保険を指すのは便利ですが、この概念は2009年以降法的に重要ではありません。その時まで、運転手が期限切れの方針で1ヶ月間合法的に運転することができるという規則がありました。今回は、保険会社を選択し、保険契約を更新するかどうかを決定するためにドライバーに与えられました。この期間中、ポリシーは期限切れと呼ばれていましたが、それでも法的拘束力がありました。交通警察には、延滞したOSAGOに対して罰金を科す権利がありませんでした。

しかし今日、そのような権利はそれ以来すでに存在しています遅延の初日。これは、法律で採択された改正に従って、ポリシーの終了時にその法的効力も失われ、追加の条件がないためです。

したがって、OSAGOが遅れている場合は、罰金はすでに有効期限後の初日にあります。どのような罰金が科せられ、どのような場合に今日適用できるかを見てみましょう。

期限切れのOSAGOポリシーに対する罰金

以前、2014年より前に、ユニバーサルがインストールされました罰金、およびその金額は、遅延、ポリシーの欠如、または手元のポリシーの欠如、保険に含まれていない車の運転手を運転するなどの同様の違反に対して500ルーブルでした。この罰金に加えて、より厳しい措置が適用される可能性があります-それらは、車両の使用を禁止し、番号を没収し、さらにはペナルティ駐車場に車を送る可能性があります。

番号の撤回の場合、ドライバーはポリシーを適切に発行し、番号を返すために1日を過ごしました。

今日、私たちがすでに知っているように、OSAGOは延期され、罰が課せられます。あなたはそのような罰を、保険契約満了の初日から、すぐに有罪の運転手に適用することができます。この手順は、2014年10月15日に比較的最近更新された管理コードの第12.37条の最初の部分によって修正されています。変更は2015年11月15日に有効になりました。

この記事の最初の部分は期限切れのOSAGOで運転する場合のドライバーに対する特定の制裁。更新されたコードには「期限切れのポリシー」の概念が含まれていないことが判明しましたが、私たちの記事に関連するのは法律のこの部分です。

ドライバーへのペナルティは何ですか？

すべてが非常に簡単です：法律は800ルーブルの罰金を規定しています。つまり、ドライバーが捕まった場合、罰金が科せられ、釈放されます。他の罰則は適用されません。この手続きは、意図的に保険証券の発行を拒否するもう1つの理由です。交通警察のパトロールがほとんどない地域を主に移動するドライバーの場合、延滞したOSAGOに多額の罰金を支払うよりも、数回の罰金を支払う方が安価です。保険。この方法は、ドライバーが事故なしで運転する場合にのみ有益であることに注意してください。

今、私たちは罰金で事態を理解しています。しかし、非常に頻繁に発生する質問に対処しましょう。強制的な自動車の第三者賠償責任保険が期限切れになった場合、交通警察の検査官は1日に何回ドライバーに罰金を科すことができますか。

この質問は次のように分類できます誤解-状況は、第4.1条に従い、DPSの管理コードの第5項が、実際、同じ違反に対してドライバーに数回の罰金を科すことができないような状況です。この誤解は、日中に押収された番号で動き回る能力がキャンセルされたという事実によって悪化しました-この場合、罰金は実際には再び課されませんでした。

しかし、今日、事態は変化しました。延滞したCTP保険のペナルティは、その遅延の事実が発見されるたびに課される場合があります。これは、次のことを意味します。このような違反は、OSAGOポリシーがない場合に公道で車両を運転していると解釈されます。これから2つの重要なポイントが続きます：

•期限切れのポリシーは、別の種類の違反を構成するものではなく、保険がまったくないことと同等です。

•OSAGOなしで発見された動きの事実ごとに、個別のペナルティが課せられます。

罰金は、政策の欠如やその遅延ではなく、政策のない道路での移動そのものに対して課せられることが判明しました。つまり、公道を使用しない場合、ポリシーは役に立ちません。

道路に巻き込まれるたびに意味しますポリシーがない場合、それは犯罪の独立した別個の事実であり、毎回のペナルティは別個になります-捕獲の各ケースに対して800ルーブル。これが起こった場合、同じ交通警察官があなたを捕まえて罰金を科すことができるのは興味深いことです。そして、法人に対するOSAGOの延滞に対する罰は何ですか？

法人の期限切れポリシーに対するペナルティ

この点で、法律はまで最終化されていません終わり。問題は、法人車両を所有する法人が独立して（そしてそれぞれ個別に）自動車保険の必要性を決定することです。

ただし、法人である雇用主ではなく、運転手がすべての保険違反に直接責任を負います。もちろん、論理的なスキームではありません。

法人が雇用した従業員には、期限切れの保険に対する罰金が科せられることが判明しました。この場合、あなたは雇われたドライバーにいくつかのヒントを与えることができるだけです：

1.保険の有効期限が近づいていることを雇用主に思い出させる必要があります。そして、これは事前に行うことをお勧めします-合意された日付の3か月前。

2.2。過失のある雇用主に罰金を支払う必要がある場合は、適切な補償を請求する権利があります。そのような補償が拒否された場合、問題は、審理前の請求を通じて、または司法当局に補償の請求を送信することによって解決することができます。 OSAGOを延期し、番号を失うことはありませんか？これについては後で詳しく説明します。

ナンバープレートの撤去と駐車場への避難

この命令の問題はしばしば起こります：交通警察の検査官は、期限切れの保険のために車からナンバープレートを取り除くか、それを貯水池の駐車場に避難させる法的権利を持っていますか？

法律は明確に答えています：いいえ、検査官にはそのような権利がありません。

より正確には、彼らはもはや持っていませんが、その前に彼らには権利がありました。そのような犯罪に対するドライバーの罰を規制した行政法第27.13条の除外により、それは取り消された。キャンセルされた記事は、車両の使用を禁止するために提供されました。

最近、運転手は運ぶことができますナンバープレートのコピーの数に制限はありません。この点で、数の差し押さえに関連する措置は、その実際的な意味を失っています。これと並行して、以前は交通警察の検査官が行っていたペナルティ駐車場への車の避難もキャンセルされました。これは、CTP保険が延滞しているという事実に対する完全に比例した罰ではないことに同意する価値があります。幸いなことに、そのような措置は過去のものであり、現在、運転手は罰金を科せられるだけです。

これを念頭に置いて、行政違反の規範に影響を与える変更は前向きであると見なすことができます。

OSAGOの有効期限が切れた場合の事故の結果

どのくらい乗ることができ、どのような脅威がありますか？

参加により事故が発生し、保険の有効期限が切れた場合は、いかなる場合でも必要な800ルーブルの罰金を支払う必要があり、罪悪感や無実がこれに影響を与えることはありません。

事故であなたが負傷者である場合、損害賠償の問題の解決策は完全にあなたにかかっています。これは、その場で、審理前または法廷で解決することができます。

あなたが事故のせいにするなら、費用の全額負傷した当事者に返金するのはあなたの責任です。被害者自身と保険会社の両方があなたを訴えることができるので、あなたはいずれにせよあなた自身でそれを支払わなければなりません。

期限切れのOSAGOポリシーの収集を回避することは可能ですか？

また、ドライバーは、期限切れのポリシーに対する罰金を回避する可能性について疑問に思っていることもあります。

それは奇妙に見えるかもしれません、そしてそのようなチャンスはそこにあります！しかし、そのようなトリックは、ドライバーが交通警察の検査官による「捕獲」の準備をしている場合にのみ機能することに留意する必要があります。また、重要な条件は、車両のハンドルの後ろに別のドライバーがいることです。

これには何をする必要がありますか？あなたは車を運転する権利のために誰かのために簡単な弁護士の力を作成し、あなたの車のハンドルの後ろにこの人を置き、あなたのビジネスについて彼と落ち着いて行く必要があります。この場合、罰金を恐れる必要はありません。

あなたが交通警察官によって運転されているのを見つけられた場合、弁護士の力は役割を果たさず、あなたは罰金を支払わなければならないことを考慮する価値があります。キャッチが何であるか、そしてなぜこれが可能であるかを理解しましょう。

状況は、OSAGOに関する法律、つまり、成年後見制度が発行された人の管理のための成年後見制度の存在は、車両の法的所有権の出現を自動的に開始します。そしてこれにより、保険なしで10日間車両を運転できるようになります。

重要！この場合、交通警察の検査官に止められた場合は、許可された人が運転している必要がありますが、弁護士自身と登録証明書は許可された人にある必要があります。

海外の状況

他の国で提供されている期限切れのOSAGOポリシーに対するペナルティは何ですか？

ロシアを他の国と比較すると、800ルーブルの罰金という形での罰は些細なことです。

たとえば、EU諸国では、このような違反に対して、運転手は300〜700ユーロを支払う必要があり、場合によっては、運転免許証を取り消すことができます。

近隣の非常に貧しいウクライナでの同様の罰金は約425-850グリブナであり、ロシアの罰金よりもはるかに高い。

このような情報は、関税のさらなる引き上げが予想されることを示唆している。ただし、ペナルティの次の更新がいつ行われるかはまだわかりません。

役に立つヒント

罰金の支払いを遅らせないでください。課せられてから20日以内に罰金が支払われると、50％の割引が適用されます。そして、あなたが永続的な不履行者である場合、例えば、15日間の行政逮捕、または50時間の社会奉仕の任命など、他の予防措置があなたに適用される可能性があります。

彼らが交通警察の検査官に失礼なことをしないでください期限切れのOSAGOポリシーに対して罰金を科します。現時点では、緩和する状況はないので、検査官は罰金を書き、警告を発しないようにする必要があります。

結論

今、私たちは本当に何を理解しました「保険の延滞」という用語の意味と、そのような違反が今日どのように認定され、罰せられるか。この記事の内容を考慮すると、期限切れのポリシーがある場合に車を運転する価値があるかどうかを簡単に判断できます。これにより、事前に必要な手順を実行できます。そしてもう1つのアドバイス：義務保険を軽視しないでください。それは本当に人々のためのものであり、道路上の安全な交通を整理するのに役立ち、誰もがこれに興味を持っています。