ヴォルガ地域で最大の工業地帯この地域は1985年に地下に入りました。最初のラインは8年間建設中でした。その都市は当時ゴーリキーと呼ばれていました。今日、その歴史的な名前-ニジニノヴゴロド-を取得したとき、地下鉄はすでにオカ川の右岸にあり、和解の歴史的な上部に達しています。
町民はこのイベントを長い間待っていました。特に交通渋滞に巻き込まれなければならない人。
ニジニノヴゴロドメトロマップ
ニジニノヴゴロドメトロのスキームはまだありません強い印象を与えます。稼働しているラインは2つだけで、どちらも現在建設中です。現在、全長は20 kmに達し、14のステーションが正常に稼働しています。ロシア連邦で3番目に大きい都市はニジニノヴゴロドです。このメトロは、図では非常に控えめに見えますが、ロシアで3番目に大きいメトロです。
しかし、都市の大きなサイズ、その散乱2つの最大の川の土手は、このタイプの輸送を絶対に必要としています。あまりにも多くの居住者は、毎日、町の端から端まで移動して、長距離を移動しなければなりません。このように大量の旅客輸送があるため、当然のことながらニジニノヴゴロドにある他の形式の公共交通機関では対応できませんでした。メトロはこの問題を大幅に解決します。そして、そのさらなる建設の必要性を疑う人はいません。遠い将来に現在稼働しているAvtozavodskayaとSormovskayaのメトロ線に、3番目のPriokskayaをMeshchersky地区の方向に追加する必要があります。
建築上の特徴
ニジニノヴゴロドメトロのほとんどの駅深さが浅く、柱状の構造です。これはまた、経済状況によるものです。 80年代後半から90年代前半のかなり困難な歴史的な時期に、大量の設計および建設作業が行われました。
エスカレーターのエレベーターは2つだけ装備されています主要駅：モスコフスカヤとゴルコフスカヤ。街の上部への道は、岡を渡る特注の地下鉄橋によって開かれました。車と組み合わせる。長い間待ち望まれていた、地下鉄の歴史的で人口密度の高い街への出口は、多くの町民の生活を大きく助けました。今日、このタイプの交通手段のないニジニノヴゴロドのような大都市の生活を想像することは困難です。その外観に有機的に融合したメトロ。ゴルコフスカヤ駅の建築イメージは、以前に運用されたものと比較して遜色ありません。これは良い知らせです。
私たちの目の前で、新しいものが発達して形成されますニジニノヴゴロドの地下鉄。そのスキームはまだ完全には解決されておらず、議論中です。その設計と建設の順序は、遠い将来のワールドカップ開催の見通しなど、さまざまな要因の影響を受けます。
