「イメレティリゾート」は伝統的にほとんどの小旅行の出発点であり、そのルートはオリンピック村を通り、クラスナヤポリャナで終わります。これらの部分に到達するための最も快適で最速の方法は、郊外のサービスを使用することです。トゥアプセとクラスノダールから定期的に電車「ラストチカ」が到着します。駅「オリンピック公園」もアブハジア方向にサービスを提供しています。黒海の海と山の川の間に広がるイメレティ低地にあります。ロシアの国境はプソウ海峡に沿って走っています。
環境への配慮
試運転直後、ステーションは「グリーン」規格への準拠を確認するBREEM認証。これは、グレーターソチのリゾートエリアにあるロシア鉄道OJSCの6つの大型旅客施設の1つです。
アドラーの領土にあります市区。オリンピックパーク駅は、M-27高速道路で地域のスポーツ施設やレクリエーションエリアに接続されています。観光客の流入中は、旅客ターミナルの隣に公共交通機関の停留所があります。
容量と方向性
ステーションの最大許容負荷1時間あたり8,500人です。長距離の地元および郊外のコミュニケーションホールは、一度に最大2,500人の旅行者を収容できます。プラットフォームからの出口のよく考えられた組織のために、列車のすぐ近くに過剰な数の人々の蓄積は除外されます。建設中、追加のエスカレーターとルーフフレームに対応するためにエプロンが拡張されました。
駅「オリンピック公園」はまだ舞台です建設には多くの変更が加えられており、郊外列車を受け入れるためのプラットフォームとして列車用のエプロンを操作できる可能性があります。施設のインフラストラクチャ-待合室、チェックアウトエリア、情報端末、郵便局、小売店、ケータリングポイント。
イメレチンスキークロルト駅は、ソチ、トゥアプセ、クラスナヤポリャナに向かう15組以上のラストチカ電車に運行しています。
室内装飾と外装
オリンピックパーク駅は2014年に就役しました。高山地域の主要な交通ハブとして考案されました。それは、海岸の主要なスポーツ、スキー、リゾート施設に旅行する乗客のトランジットに役立つはずでした。
建物の建築コンセプトが作成されましたStudio44とTektonLLCのエンジニアチーム。マリア・ヴィノグラドヴァ、アンドレイ・クリヴォノソフ、ニキータ・ヤヴェイン、イリーナ・リアシュコ、ウラジミール・トゥルチェフスキー、エフゲニア・クプツォワ、その他のデザイナーがその開発に参加しました。構造のほとんどすべての要素は、ゼネコンとして機能したNPOMostovikによって建てられました。
「オリンピック公園」-訪問者となった駅ソチカード。 1年前に「イメレティリゾート」に改名されました。同時に、駅は以前の名前を保持しました。現在、7つのトラックにサービスを提供する4つの多目的プラットフォームがあります。メイン出口はカスピスカヤ通りとスポーツスタジアムに通じています。
駅・駅「オリンピック公園」金属、ガラス、コンクリートをふんだんに使用したモダンなハイテクスタイル。特殊な遮光スラットと窓を使用することで省エネを実現し、消費電力の削減に貢献しています。
建物のすぐ近くに植えられています黒海沿岸まで伸びる椰子の木。待合室では、テーマ別の展示会や情報展示が行われます。
旅客駅「オリンピック公園」（ソチ）遊園地、氷山、フィッシュ、アイスキューブ、パックスタジアム、フォーミュラ大会が開催されるトラックへの通路に付随する、多くのスパン、高架道路、噴水複合施設を備えた階段の形で機能的な建築構造で装飾されています1.自転車をレンタルしますそれらの隣。ツアー代理店とプロのガイドがサービスを提供しています。
転送ポイント
「オリンピック公園」-占領する駅アブハジアの集落とエストサドクへの観光客の途中の重要な通過点のニッチ。村は多くの極端な娯楽でゲストを魅了しています。ここは山の高いところにあり、有名なスキーコンプレックス「ローザクトール」があります。
