アジアとヨーロッパの国境はどこにあるのかという問題は、科学者たちは1世紀以上にわたってそれに興味を持ってきました。この理由は、私たちの大陸の動植物と地質構造に関する情報の絶え間ない更新だけでなく、特定の政治的および社会経済的側面もあります。
「アジアとヨーロッパの国境」の概念における重要な役割ウラル山脈、およびXVII-XVIII世紀の科学者の作品を再生します。ご存知のように、東部の土地が活発に開発されるまで、ウラルはロシアとシベリアのカナーテの間の主要な国境と見なされていました。それでも、地元住民と植民地主義者の両方が、この山脈のさまざまな斜面で観察された動植物の有意差に気づきました。
18世紀半ばの地図上のヨーロッパとアジアの国境、フランスで編集され、すでに世界のこれら2つの部分を分割していますが、それらの間の分割はかなり恣意的であり、本質的に政治的および文化的ほど地理的ではありません。実際、この問題に関する最初の科学的論文は、1730年に発表されたスウェーデンの研究者PhilipStralenbergの業績と見なすことができます。この論文では、アジアとヨーロッパの国境が通過する場所はウラル山脈であるという事実に20ページ以上が捧げられました。
ロシアでのスウェーデン人の仕事とほぼ同時にV.N.による研究長い間採掘工場の建設に携わってきたタチシェフは、ウラル地域の地理的描写に大きな関心を示しました。彼によると、彼はストラレンバーグに、ヨーロッパとアジアの間の分水界が位置しているのはウラル山脈にあることを証明することができました。その瞬間から、この規定は事実上公理になりました。
地図上のヨーロッパとアジアの国境非常に奇妙な曲線です。そのため、北部では、この流域はコミ共和国、ヤマロ-ネネッツ、カンティ-マンシ地区の境界と完全に重なっています。これの証拠は、この線の西にあるすべての川がヴォルガに流れ込み、東にあるすべての川がオブに流れ込むという事実です。
その後、アジアとヨーロッパの国境が通過しますペルムとスヴェルドロフスク地方、鉄道駅「アジアン」の後の最後まで浸透。その後、流域はベレゾヴァヤ山に到達し、その後イェカテリンブルクに向かいます。現在、この小道に沿って2つの記念標識が設置されています。この流域を象徴する新旧のモスクワ高速道路にありますが、いずれも正確に国境にあるわけではありません。
そのため、古い柱は少し南にあります。 事は、シベリアで働くように駆り立てられた有罪判決者が、彼らがロシアに別れを告げて、彼らと彼らの故郷のピンチを奪おうとしたのはここでした。同じ場所は、1737年に訪れた将来の皇帝アレクサンダー2世によって分水嶺と見なされました。 Stolitsa Urala社によって2004年に設置された新しい標識も、地理的な境界と一致していません。しかし、ここでの理由はもっと乱暴です。この場所は、観光客を引き付け、ここで必要なすべてのインフラストラクチャを開発するという点でより便利です。
