すべてのドライバーがそれが何であるかを知っているわけではありませんKBMクラス。同時に、そのような問題を理解することは有益であるだけでなく、有益でもあります。一番最初の質問、つまり KBM の略語さえ知らない自動車所有者に対する質問を見て、その適用の微妙な点をいくつか見てみましょう。
強制保険
すべての車の所有者と他のすべての人MTPL 文書を持参する必要があります。これは強制加入の自動車賠償責任保険です。このポリシーのおかげで、すべてのドライバーが保護されます。交通事故が起こった場合、事故の加害者の保険から被害者に車の修復費が支払われます。そして、健康に害が生じた場合は、回復するためです。
このタイプの保険では、次のような制度が運用されています。ドライバーが事故なく運転できるように設計されています。さらに、この措置は交通事故の責任者に特に適用される。これは、KBM クラスを通じて実装されます。それらが何を意味し、どのように機能するかを学びましょう。
KBMクラス
BMC はボーナス・マルス係数の略です。ボーナスは、自分が加害者となる事故を起こさなかったドライバーが受け取り、マルス、つまり係数の減少は、それに応じて事故を起こしたドライバーが受け取ります。
トラブルのない運転は何年も続く可能性があります。しかし、保険会社は当然のことながら、保険料をゼロにすることに興味はありません。したがって、保険料が下がらなくなる閾値を設けました。これは 50% です。
ルールを守って運転するドライバーもいる長年にわたって交通を続けており、違反しないでください。道路上の規則をほとんど守らない運転手と同じ料金を支払わなければならないとしたら、それは不公平でしょう。
したがって、最大係数は 0.50 です。この結果を達成するには、10年間事故に遭わないようにする必要があります。
ダウングレードまたは割引の喪失
最大の割引を受けても価値がありませんそれが無条件で永遠に与えられると考えること。ドライバーが事故を起こして加害者になった場合、割引額は減って1に達しますが、その後再び切望される50％に戻るまでには長い時間がかかります。しかし、ドライバーが最近ハンドルを握ったばかりで、割引額が少額である場合、事故の結果、割引額がゼロにリセットされるだけでなく、保険料が増加することさえあります。
良心的なドライバーの観点からすると、これは合理的以上の措置です。他人に危険をもたらすような運転をした場合は、保険料をもっと支払ってください。
だからこそ事故が多発するドライバーの無能または不誠実。そういう人に限って、自分の過失で事故を起こした場合にのみ、より多くの賠償金を支払うことになります。したがって、軽微な事故が発生した場合は、交通警察に通報せずに、被害者と合意に達し、問題を解決する方がはるかに良いでしょう。そうすれば、（保険会社とのやりとりで時間と神経を浪費する必要がなくなるため）満足する人もあれば、（保険料の割引が変わらないため）満足する人もいるでしょう。
ちなみに、OSAGO による KBM クラスはそうではないことを知っておく必要があります。トレーラーに適用されます。また、保険が外国国民または交通機関の車両に発行された場合も考慮されません。
OSAGO による KBM クラス: 表
したがって、以下の表に基づいて、KBMを計算できます。水平線は保険期間開始時の運転者等級を示します。年間の運転経験（無事故、または事故があり、その後の保険支払いあり）に応じて、MTPL に基づく 1 つまたは別のクラスの KBM が翌年に割り当てられます。このテーブルは 15 のクラスで構成されており、「最大」を意味する「M」がペナルティ ボックスに割り当てられます。
初めて運転する場合、ドライバーはどのようなクラスを受けますか?
保険の最初の年に運転手が割り当てられます。3年生。この例を使用して、KBM クラスを理解する方法を学びましょう。テーブルの最初の縦の行を見るとクラスが含まれており、2 番目の行を見ると - 1 が含まれています。これはその係数です。 KBM 1、クラス 3 であることがわかりました。これは何を意味しますか?
この 1 年間に運転者が車に乗らなかった場合交通事故（3 番目の列を参照）の場合、次の保険期間では、BMR はそれぞれ 0.95、クラス 4 になります。その場合、割引率は 5 パーセントになります。ただし、この期間中に事故が発生した場合は、BMCが1.4のクラス2に割り当てられます。そうなると、さらに40％の保険料を支払わなければなりません。
初心者は運転に十分注意してください2 つ以上の事故の場合、BMC は最大になり、2.45 に等しくなるためです。しかし、翌年無事故運転を続けた後は3級等級がドライバーに戻り、再び保険金を過剰に支払う必要がなくなる。
BMR 0.5 は最大 50% の割引を意味します。しかし、そのようなドライバーが事故を起こした場合、係数0.8に相当するクラス7が割り当てられます。
OSAGOには複数のドライバーが登録されています
複数の保険証券を発行する場合ドライバーでは、KBM は特別な方法で考慮されます。最大の係数が基準として採用されます。たとえば、4 人のドライバーが保険に含まれており、そのうち 3 人の評価が 0.7 以下で、1 人だけが 0.9 の場合、保険は最新の KBM に基づいて計算されます。つまり、 10パーセントの割引。
無制限の保険付きKBM
無制限の人数が利用できる強制保険に加入する予定がある場合、KBM は別の方法で検討されます。車の所有者のデータが基礎となります。
以前に限定された人数の保険を購入し、その後無制限の人数で契約を更新することが決定された場合、限定された人数の保険に含まれていた人は、個別に保険に含める必要があります。そうしないと、後者の KBM クラスが失われます。
ボーナスとマルスの比率を確認するにはどうすればよいですか?
KBM は単一のデータベースに入力されないことに注意してください。ロシア自動車保険組合。以前の自動車保険に関する情報のみが含まれています。ただし、係数はドライバーが保険を購入するときに保険会社によって直接計算および確認されます。保険会社は自賠責保険に基づくCBM等級を適用するとともに、運転者が自動車に関与した事故情報をデータベースに登録することが義務付けられている。
したがって、あなたのKBMを確認し、関連情報を提供できるのは保険会社です。
ただし、これについては他の方法でも知ることができます。たとえば、RSA Web サイトにアクセスし、そこにある KBM データベースにアクセスします。これを行うには、車の VIN コードまたはナンバープレート番号と所有者に関する情報を書き留める必要があります。
まれに（必須ではないため）保険会社は保険証券に CBM を記載します。したがって、場合によっては、文書を注意深く検討するだけで十分です。番号は各ドライバーの姓の反対側、または特別なマークで示すことができます。
現在、多くのサイトには、KBM を簡単に計算できるオンライン計算ツールもあります。したがって、それは自分で見つけることができます。
KBMデータベース
では、保険率を計算するためのデータは同社はロシア自動車保険会社連合のデータベースから情報を取得しています。これらはドライバーに保険をかけた保険会社から直接支払われます。保険証を切り替える人は特に覚えておきたい機能です。以前の保険会社から KBM が記載されている証明書を取得するのが最善です。実際には、情報を間違ったタイミングで入力したり、情報を忘れたり、システムの読み込みなどに問題が発生したりする可能性もあります。したがって、安全策を講じて、「誤って」ゼロにリセットされないように、特定の係数を持っていることを証明する文書を個人的に持参することをお勧めします。
割引の特徴
この件に関しては、次の情報を考慮する必要があります。
最近まで、無事故運転に対する割引が記載されていました特定の車の場合。車両を売却して新しい車両を購入する場合、ドライバーは保険履歴を最初からやり直す必要がありました。このシステムの欠点が判明したため、廃止することが決定されました。ここで、KBM のクラスがいくつ存在するかという全体の数は、ドライバーに直接関係します。したがって、彼がどのような種類の車を運転するか、どの保険会社から MTPL 保険を購入したかはもはや重要ではありません。大切なのは無事故運転です。
ドライバーからよく聞かれる質問を厳選
いくつかの個別の状況を見てみましょう。
たとえば、ドライバーの 1 人は何をすべきでしょうか。OSAGO に登録していて運転免許証を変更した人は誰ですか?有効な契約の場合は、直ちに保険会社に連絡する必要があります。保険契約者はこのことを保険会社に書面で通知し、保険会社がロシア保険組合連合の情報ベースを調整できるようにします。
ドライバーにとって興味深いもう一つの質問これは、保険契約がドライバーの数に制限されていない場合に CBM がどのように決定されるかというものですが、これまでの契約ではドライバーの数に制限が設けられていました。この場合、保険会社は保険契約で定めた等級を割り当てます。逆に、前の保険契約では人数制限がなく、新しい保険契約では人数制限ありの条件で契約した場合、保険会社はどうなるのでしょうか？この場合、保険会社はBMRを削減する義務があります。
クラス 3 - これはドライバーにとって何を意味しますか?このクラスは初めてハンドルを握った人に割り当てられることに加えて、ドライバーが 1 年以上 MTPL 契約を締結していない場合、以前に有効だった割引は無効になります。そして彼は、まるで初めてハンドルを握ったかのように再び授業を受けます。つまり、KBM 1、クラス 3 です。
そうでない場合、これはドライバーにとって何を意味しますか契約締結時に事故に関する詳細な情報を提供しますか？間違った計算はシステムによって直ちに検出されます。したがって、この場合、保険会社はドライバーに罰則を課します。 1.5 KBM で表現されます。つまり、来年の支払いは1.5倍になります。
結論
KBM クラスが何を意味し、どのように機能するかを調べました。計算、適用、検証されます。ドライバーは、車を運転し、既存の交通ルールをすべて遵守できることが重要であるだけではないことを覚えておく必要があります。また、今日のテーマである保険とその微妙な点など、いくつかの関連する問題を理解することも役立つでしょう。そうすれば、彼は自信を持ってハンドルを握ることができると同時に、お金を節約できるようになります。
