自動車の専門家や愛好家は、今年は、メルセデス・ゲレンドヴァーゲンの同僚にとって決定的な年になる可能性があります。これは、何十年にもわたって生産されてきた輝かしいオフロードモデルです。 「Niva」VAZ-2121、別名「Lada」（4x4）について話しています。 AvtoVAZの従業員自身は完全な情報を宣伝していませんでしたが、彼らは主にロシア市場向けの完全に新しいLada SUV（4x4）をテストしています。
アフトワズの経営陣が決定を下し、最終的に、Lada車（4x4）の生産が2018年に計画されていることを確認しました。車は古いロシアの「基地」ではなく、ルノーダスターで使用されていたものに基づいています。後者は、ロシア市場で絶大な人気を誇っています。当初は、Niva用の独自のプラットフォームも開発しました。しかし、結局、世界的な統一を支持してそれを放棄することが決定されました。
歴史のビット
最初のバージョンは1977年から1994年に作成されました。2番目（完全に新しいモデルと呼ぶのは難しいですが）は、より快適なテールゲートと新しいライトを備えた別のリアエンドを見つけました。ベースエンジンは1.7リッターに増加しました。
次は新しい「Niva」です-3番目（「ShevroNiva」（2123）は、欧米を視野に入れてゼネラルモーターズと共同で製作したものです。このモデルは主に古き良き1.7リッターを搭載していますが、輸出用にはガソリンエンジン「VAZ」1.8、「オペレフ」1.8リッター16バルブエンジン、ヨーロッパのディーゼルなど、さまざまな内燃エンジンが搭載されていました。エンジン..。外部とキャビン内では、これは完全に異なる車です-異なるデザインとより合理化された5ドアボディ。
「Vazovtsy」はその車をリリースすることを約束しますニバの直接の相続人になります。しかし同時に、それは伝説的な「ローグ」のすべての利点を保持します。新しいNiva（2018モデル）もChevroletNivaに取って代わります。結局のところ、そのデザインは著しく時代遅れです。
外観
新しいモデルでは、開発者は設計。新しいニーヴァの主なハイライトとなるのは外観です。そして、ここには多くの変更があります。車はゼロから完全に異なるプラットフォーム上に構築されているようです（これについては後で詳しく説明します）。
フロントワイドグリルと複雑光学フォーム。ヘッドライトの上の伝説的な方向指示器は残っています。しかし、彼らは別の形を取りました。バンパーの変形を防ぐために、下部にプラスチック製のシールドがあります。確かに、この構成にはスタンプされたディスクはなく、キャストされたディスクのみが含まれます。ミラーも異なります。彼らはLEDリピーターと電気駆動装置を受け取ります。この「ニバ」は、通行人の目を引くこと間違いなしです。車のデザインは高い評価に値するだけです。
シャーシとプラットフォームについて
新しい「Niva」（4x4）2018はクロスオーバーになります、これは、外部プラットフォームを使用して作成されます。その前任者とは異なり、これはパワーユニットの縦方向の配置ではなく、横方向の「トロリー」になります。 Nivaは、グローバルアクセスと呼ばれるプラットフォーム上に構築されます。これは、Renault Logan、Duster-2とKaptur、Dacia LogiとDocker、さらにはLadaX-Reyなどのオフロードで用途の広いモデルで使用されているシャーシです。
メディアの報道によると、AvtoVAZではこのシャーシオフロードモデルの機能強化のために改訂されました。たとえば、再設計されたフロントサブフレームと強化されたエンジンシールドは、新製品の優れたクロスカントリー能力の前兆です。このクロスオーバーのサスペンションは、「マクファーソン」のように独立しています。その動きは減少しましたが、横方向のロールは最小限になりました。
SUVは、以前と同様に、ベアリングタイプの亜鉛メッキボディを備えています。しかし、ロシアのクロスオーバーのエンジンはかなり横向きになります。これについては後で詳しく説明します。
新しいバージョン
専門家や「vazovtsy」でさえ、新しい古い「Niva」のSUVは「スピリット」しか得られませんが、技術的には新しい「Niva」（2018年モデル）はまったく別の車になります。しかし、それは少し異なった結果になりました。他の車とは異なり（たとえば、近年のフォードエクスプローラーやアウディオールロードは軽量化されていますが、オフロードでは著しく悪化しています）、AvtoVAZはマーケティングの「騎士の動き」を行います。つまり、古い顧客を維持し、新しい顧客を見つけるために、新しいLadaNivaは2つのバージョンで生産されます。
最初のケースでは、それはいわゆるアーバンバージョン。ここでは、クロスカントリー能力とより多くのアスファルト行動はそれほど発達していません。全輪駆動トランスミッションはよりシンプルです-スリップすると後輪を接続する従来のマルチプレートクラッチを使用します。結局のところ、すべての「Niva」は永続的な全輪駆動を備えており、そのシャーシは「クラシック」から補強されて構築されていました。したがって、デフォルトでは、車は後輪駆動である可能性があります。
2番目のパッケージはオフロードです。ここで、新しいLada Nivaには、妥協のない永続的な全輪駆動が付属しています。 TL8シリーズの低速および6速マニュアルトランスミッションと連携して動作します。車の幾何学的なクロスカントリー能力も改善されました。
新しい「Niva」：パワーユニットの完全なセットとライン
新しいクロスオーバーを構築するとき、それはすでに知られていますロシアのエンジンとトランスミッションの使用は一般的に除外されましたが、すぐには除外されませんでした。古いが変更された1.7リッターエンジンはそのまま残ります。また、ここには136力の米欧1.8リッターエンジンを搭載する予定です。
将来的には、モーターラインが補完されます今回は日本のブランドからの実績のあるパワートレイン。基本的な「都市」バージョンは、バリエーターで動作する1.6リッターガソリンエンジンを搭載した組立ラインから外れます。ディーゼルバージョンは時間の経過とともに表示されます。メカニカルボックスもあります。
2018年の新しい「Niva」サンプルのインテリア、および以前は、同じ4つの場所が存在します。座席の最初の列はオプションの暖房を受けます。 「インストルメントパネル」を徹底的に改良しました。また、車は新しいセンターコンソールを受け取ります。今、あなたは通りから来る騒音から身を守ることができます、そしてそれは修正された遮音によって保証されます。その装飾と装飾の点ではありますが、ニバサロンはランドローバーから遠く、ダスターとほぼ同じレベルにあります。
これでミラーに電力が供給されます。エアコンが登場し、車内の微気候を最適化できるようになりました。インサイダーによると、マルチメディアは「ベース」でシンプルになりますが、必要な機能のセット全体が含まれています。
新しい「Niva」：ダイナミクス、消費の特徴
今のところ古い1.7リッターエンジンを捨てる行きません。それはわずかに変更され、83馬力を開発します。ゼロから数百までの加速時間-17秒。現在、100あたりの燃料消費量は平均9.7リットルです。最高速度は時速150キロメートルです。 1.8リッターエンジンが10.5秒で車を最初の100まで加速します。最高速度は時速170キロです。
寸法、クリアランス
メーカーは長い間寸法を隠していません。新しいアイテム：本体の長さ-4.14メートル、幅-1.76（バックミラーを含む-2.11）、高さ-1.65メートル。新しい「ニーヴァ」の最低地上高は異なります。バージョンに応じて、20または22センチメートルです。
トランク
新しい「Niva」（4x4）2018リリースは5月480リッタートランクのゆとりを持ってどうぞ。また、後部座席を折りたたむと、容量が750リットルに増える可能性があります。便利なハイルーフレールは、大きなアイテムをルーフに固定するのに役立ちます。
市場での販売開始
VAZの従業員はまだ新しいSUVの発表の日付を指定していませんが、自動車アナリストと専門家は新しいLadaNivaが2018年半ばに組立ラインに入るかもしれないと示唆しています。
おおよその費用は70万ルーブルからです。基本的な装備には、パワーウィンドウ、エアコン、合金ホイール、フルサイズのスペアタイヤ、電気ヒーター付きシートが含まれることはすでに知られています。
まとめ
だから、私たちは新しいものを見つけました「ニバ」。車は主に外観が魅力的です。このデザインは多くのドライバーを喜ばせます。また、以前の「Niva」が低電力の灰色のマウスだった場合、今では「Duster」と競合できる大人のクロスオーバーになります。多くの人がラインナップに古いモーターがあることに腹を立てています。それは本当に古風なデザインを持っています。しかし、将来、外国のエンジンが車に取り付けられる場合（VolgaとChryslerの場合のように）、成功は避けられません。車は間違いなくその買い手を見つけるでしょう、と専門家は言います。
