実際、LADAグランタセダンはコピーです時代遅れのカリナ。しかし、開発者は車のデザインに400以上の変更を加えたため、まったく新しい、より魅力的な車を手に入れることができました。さらに、ルノーの懸念からフランスの同僚と協力することで、ボルガ自動車工場が過去40年間不足していた品質の組み立てレベルが保証されます。LADAグランタの乗用車がロシアに登場したのはわずか2年前ですが、その販売はレベルは前例のない高さに達しました。しかし、なぜ彼女はそんなに特別なのですか？それを理解しましょう。
Lada Granta：外観に関する所有者のレビュー
外から見ると、車はとても魅力的です。特に、LADAGrantaSportシリーズに注目したいと思います。オーナーレビューは、デザイン開発の方向性に深刻な不満を表明するものではなく、彼らの意見に同意しないことは不可能です。車はそのクラスよりもはるかに頑丈に見えます。流線型のバンパー、大きなフロントガラス、クロームストリップを備えた幅広のラジエーターグリル、4コーナーの高速ヘッドライトが、他のVAZモデルとの斬新さを際立たせています。最新世代のPrioraでさえ、LADAGrantaよりもはるかに退屈で古いように見えます。
インテリアに関するフィードバック
車内はもっと魅力的です外側。写真を見ると、これが国内のVAZであるとすぐに言うことはできません。ハンドルのエンブレムがなければ、インテリアデザインは日本のビジネスセダンと混同される可能性があります。ちなみに、インテリアデザインのスタイルは、同じフランスのルノーローガンよりもはるかに面白くてしっかりしていることがわかりました。すべてがスポーティでエレガントな要素で満たされているようです。
これは「州職員」のサロンであり、さらにはVAZのサロンであるとは言えません。
仕様LADAGranta
信頼性が高く強力なドライバーフィードバックノート「数十」や「カリナ」から借りたものではなく、完全にゼロから作成されたエンジンのライン。私たちのレビューは、87馬力の容量と1.6リットルの排気量を持つ8バルブガソリンエンジンで始まります。ラダグランタセダンのベースです。ドライバーのフィードバックには、排気量1.6リッターのより強力な106馬力のガソリンユニットも記載されています。すべてのエンジンには、5速の「メカニック」または（注意！）4バンドの「自動」のいずれかが装備されています。オートマチックトランスミッションの使用は、ロシアの自動車メーカーの規則の例外です。そして、この「神話」は、新しいLADAグランタセダンの出現ですぐに破壊されました。
所有者によるレビューは、行全体がエンジンはロシアの冬の条件ではかなり丈夫です。氷点下の気温では、車は半回転で始まり、夏には、道路の脇でグラントが沸騰するのを見るのはほとんど不可能です。
ノベルティの価格
でのLADAグランタ車の最小コストロシアは279千ルーブルです。マニュアルトランスミッションを備えたトップ機器は、顧客に404千ルーブルの費用がかかります。同じバージョンの場合、ただし「自動」の場合のみ、約43万を支払う必要があります。このような低コストと美しいエクステリアデザイン、インテリア、信頼性の高いエンジンの組み合わせを考えると、近い将来、国内の「グラント」はロシアだけでなく世界市場でも真のベストセラーになると予測できます。しかし今のところ、これは単なる憶測です。
