絶対にその責任のすべての車は持っています燃料供給を調整するポンプ。しかし、すべての車には、この燃料またはその燃料の供給を支援することに特化したハンドポンプが必要です。手動ディーゼル燃料ポンプが車両に搭載されている必要があります。このメカニズムがかなり長期間機能しなかった場合、必要なすべての空洞を燃料で満たし、高圧でそれを行うことができるのはこのポンプです。これにより、燃料の一定供給が保証されます。
手動ポンプはどのように機能しますか?
のために作成されたいわゆる真空ポンプのハンドルを上げることで、バルブを開けることができます。このプロセス全体が可燃性物質を排出し、このバルブがそれをピストンに送ります。戻りの旅で数回上昇する圧力は、このバルブの閉鎖を引き起こします。しかし、ガソリンまたはディーゼルは、順番に、別のタイプのバルブに送られます。この場合のエンジンシステムの始動に問題がある場合は、タンク内の可燃性物質の含有量を確認する必要があります。
手動ディーゼルポンプまた、可燃性物質のワイヤーのシステム全体に空気が入った場合にも使用されます。この場合、燃料供給が中断され、これは空気がパイプに完全に放出されたときにのみ修正できます。このような装置によるポンピングは、最も純粋なガソリンに空気やその他の不純物がなくなるまで行う必要があります。
この後もプロセスエンジンの動作はポジティブではありません。この場合、問題を修正する最後の方法が残ります。燃料ポンプのプラグを開きます。この場合、余分な空気はなくなります。次に、ハンドポンプを使用してシステム全体をポンプで汲み上げ、ガソリンが再び最高レベルでシステムに入ります。ガソリンではなくディーゼルである可能性があることに注意してください。
このタイプのデバイスは何ができますか?
ディーゼル燃料手動移送ポンプは、ディーゼルのみで走行するあらゆるタイプの車両に最適なシステムです。この装置の主な特徴の中で、この分野の多くの専門家は乾式吸引を強調しています。つまり、デバイスは最初にスクロールして特定の空間の空気を排出します。さらに、真空が形成され、これにより、ディーゼルをタンクからこれに必要なすべてのシステムにポンプで送ることができます。
このようなプロセスは、ポンプでのみ実行できます。圧力の存在が低い。これは、高圧に特化したポンプがこの状況では効果がなく、一般的に役に立たないという事実によって正当化されます。それを適用するのは意味がありません。一定量の空気を含むこのような高圧ポンプを使用すると、可燃性物質がシステムに大量に流入し始めます。しかし、それでは問題は解決しません。余分な空気を排出してから、可燃性物質の排出を開始する必要があります。
ハンドポンプを選択する際の専門家のアドバイス
手動ディーゼル燃料ポンプ空気からシールが形成される場合の燃料は、この問題の優れた解決策です。ただし、最小量の圧力を生成するポンプのみが機能することを忘れないでください。ディーゼル燃料で走行し、手動ポンプがない車では、空気がシステムに入り、車の動きと直接エンジンの状態の両方に悪影響を及ぼします。いわゆる真空が発生するため、システムにリークが発生し、空気中の不純物の侵入によって希釈されます。エンジンへの悪影響は日々ますます激しくなっています。したがって、この問題は無視できません。すぐに根絶したほうがいいです。
選択前のポンプ評価基準
手動ディーゼルポンプエンジンは責任を持って選択する必要があり、多くのニュアンスを考慮する必要があります。燃料フィルターを含むこのようなエンジンでは、専門家は、さまざまなシステムに燃料を送り込むために2種類の装置のみを使用することを推奨しています。これらの2つのタイプは異なりますが、必須ではありません。主な違いは、いわゆるフィッティングの直径がわずかに異なることです。このデバイスの各モデルには、パッシブに特別な水センサーが必要です。このようなセンサーは、いわゆるインジケーターに接続する必要があります。デバイスには特定の調整がある場合がありますが、これは1つまたは別のタイプのエンジンとそのシステムによってのみ影響を受けます。
適切な機械を選択すれば、手動ディーゼル燃料ポンプは非常に効率的に機能します。バルブ自体には自動設定があります。
ディーゼル燃料はこれらの同じバルブの操作によって順守できる標準温度。燃料がシステム内を正しく流れる場合、燃料フィルターは低温で凍結できません。これにより、ドライバーは極端な霜の中でもエンジンシステムを稼働させ続けることができます。バルブが壊れた場合、エンジンがそのような条件下でその作業を実行することは非常に困難になることに注意する価値があります。
車用ディーゼル燃料ポンプ
ディーゼル燃料を完全にポンピングするための手動ポンプ最近近代化されました。可燃性フィルターカバーにはボタンが取り付けられています。それをクリックすると、空気自体がこのシステムから出始めます。空気が完全に排出されると、燃料は自動的にこのシステムに入り始めます。注目に値するのは、このような製品は、固くなるため、厳しい霜ではほとんど機能しないということです。
成果
ディーゼル燃料をポンプするための手動ポンプRNm-1ディーゼルエンジンの優れたヘルパーです。そのような装置がなければ、かなり低温のエンジンはその仕事を遂行することができません。また、空気を放出し、システム全体に燃料を正しく流すことは、日常生活において非常に重要です。