オペルマンタは1970年にリリースされました。この乗用車はすぐに人気を博しました。事実、当時のフォードカプリは大きな需要がありました。そのため、ドイツの自動車メーカーはアメリカの懸念に答えることを決定し、スポーツクーペをリリースしました。
モデルについて簡単に
オペルマンタ車は2 + 2スキームに従って製造されました。これは本物のクーペです。そのデザインはとても面白いです。たとえ今、21世紀にこの車が街を走っていても、誰もがそれに注意を払うでしょう。
車のフロントはツインラウンドヘッドライトで飾られています。もう1つのハイライトは、フレームのないドアと光沢のあるクロームのディテールです。モデルの本体は非常に独創的です-その中のすべてがそのダイナミクスについて語っています。
そして、車は本当に良いです。最初のバージョンでさえ、強力な1.9リッター105馬力エンジンで提供されていました。さらに、潜在的な購入者は、68馬力のエンジンを搭載したモデルを購入することができます。 （1.6リットル）。その後、80馬力の噴射ユニットが登場しました。そして1.9リッター90馬力エンジン。
オペルマンタクーペ、写真に注意する必要があります上記で提供されているものは、SR（スポーツ）とLの2つのトリムレベルで提供されていました。別のモデルであるベルリネッタもありました。この車のハイライトは、黒いフード、スポーツステアリングホイール、ストックタコメーターでした。
最速の車はボンネットの下の車でした1.9Sエンジンを搭載し、最高速度は時速188kmでした。次の性能は1.6GT / Eエンジンでした。このようなユニットを使用すると、車は164 km / hに加速しました。そして最後に、最低速度は1.6Sエンジンを搭載したモデルでした。それは154km / hでした。
さらなる生産
1975年に第2世代の生産が始まりました。ボディ前部を若干変形させ、丸型ヘッドライトを角型ヘッドライトに交換。しかし、最も重要なことは、エンジンの範囲を拡大したことです。 2つのキャブレターエンジン（90と75の「馬」）を追加しました。そして1977年以来、彼らは直接燃料噴射を備えたユニットを備えた車の生産を開始しました。 1.9Eエンジンは、105 hpを生成したため、最も強力でした。すべてのエンジンは、4速の「メカニズム」と連携して動作しました。
最高のバージョンは車と見なされました「オペルマンタ」BGT / Eクーペ。これらの構成では、車は100、105、110馬力のエンジンを受け取りました。最高速度はそれぞれ180、185、187 km / hでした。興味深いことに、これらのモデルにはスポーツシートと合金ホイールが装備されていました。購入者が希望する場合は、追加料金で5速ギアボックスを取り付けることができます。
当時、そのようなモデルは約15,000ドイツマルク（これは約570,000ルーブル）の費用がかかりました。しかし、最も強力なバージョンの価格は約DM20,000でした。
近年
興味深いことに、後ろには「マンタ」のバージョンもありましたハッチバック。それらは1978年から10年間生産されました。その中で一番良かったのは、物やパワーユニットのための余分なスペースがある広々としたインテリアでした。オペルマンタのエンジンは完全に異なっていました。 2.0リッター、100馬力-このエンジンで、車は163 km / hに加速しました。確かに、90馬力と75馬力のエンジンも提供されました。小さいボリューム。
これらのマシンは1988年から製造中止になっています。現在、それらは販売で見つけるのは非常に困難ですが、可能です。確かに、1つの欠点があります-年齢。しかし、「マンタ」は信頼できる車であり、投資が必要な場合は、ボディにのみ適用されます。あなたがそれを売りに出しているのを見つけることができるならば、それはおよそ80-100trの費用がかかります。
