「オペルレコード」は西ドイツの名前です非常に長い間、つまり1957年から1986年までの期間に製造された車。当時、バイヤーはこのマシンの中型とフルサイズの両方のバージョンを購入することができました。今日、あなたはこの車を見つけることもできますが、非常に困難です。これはすでに世界的に有名なドイツの懸念の伝説です。
歴史のビット
ラインナップでは「オペルこのレコードは「中間の位置を占めていました。それはカピタンモデルとカデットモデルの中間でした。そして特性と寸法の両方の点で。ちなみに、このモデルのリリース前にオリンピアと呼ばれる車があったことは注目に値します。 Rekord。この車から何かが新しい車「オペルレコード」を開発する過程で借りられました。
この車の多くの世代がリリースされています。より便利なプレゼンテーションのために、彼らは工場内のインデックス（A、PII、PIなど）を使用することも決定しました。今日、これらの指定は一般的に受け入れられています。
そして1953年に、オペル車の生産はすでに始まっていました。記録「全生産期間で約58万台の販売が可能でした。当時は確かな指標であり、「オペル」は期待に応えていました。 。
第一世代
オペルの最初の世代について何が言えるかRekord？おそらく最初に注意すべきことは、それが悪名高いオリンピアの非常に注意深い処理と近代化の産物であったということです。どのような変更が発生しましたか？まず、体が変わった-それは大きくなった。パノラマの窓が現れ、さらに車は光沢のある装飾的な要素に恵まれていました。これはすべて、当時アメリカの懸念シボレーによって製造されたGMモデルをいくらか思い出させました。興味深いことに、多くの市場で、第一世代の車はビュイックのブランドで販売されていました。そして彼は同じように前述のシボレーに属していました。
1959年まで、この車は2台で生産されていましたトリムレベル。 1つ目は基本的なもので、2つ目は改良されたデザインです。さて、技術的な特徴という点では、まったく同じ車でした。
さらなる生産
初代後、オペル・レコルトが始まりました40馬力用に改良された1.2リッターエンジンを搭載した新モデルのリリース（現在、もちろん、この数字は非常に小さいですが、当時は優れたエンジンでした）。そのような車は約6000ドイツマルクの費用がかかりました。間もなく、このモデルは近代化され、メーカーは車に電気ワイパーを装備し（以前は、従来の空気圧ワイパーが車に取り付けられていました）、ダッシュボードにはまったく新しい柔らかい装飾が施されました。これはセキュリティ目的で作成されました。イグニッションロックも移動しました。これは、運転者の膝の安全のためです。そして同じ時期に、4ドアセダンの生産を開始した。
興味深いことに、1960年代初頭、Autenriethの懸念により、P1レコードに基づいて最も人気のあるクーペだけでなく、コンバーチブルのバージョンも生産され始めました。
他の世代
その後、他のモデルが登場しました。たとえば、レコルトP2。前モデルよりも大きくなり、さらにピックアップボディをラインナップに追加。また、オペルレコルト車の設計作業も行いました。写真は1960年代のかなりスタイリッシュな車を示しています。モデルは大幅に変更され、喜ばしいことに、当時のアメリカのモデルに似ていたものはすべて彼女のイメージから消えました。注意して注目できることから-平らな屋根と増加した寸法。ちなみに、このため、車がより快適になることがわかりました。モデルは外側に大きくなっただけでなく、内側もより広くなっています。
すると2ドアセダンが登場し始め、その後、メーカーは1680ccエンジンを搭載したLの高級バージョンをリリースしました。モーターは60馬力に恵まれていました。そしてその後、4速マニュアルトランスミッションがこれらの車に搭載され始めました。
1970年代の卒業
10年以上の連続生産の後新世代の「オペルレコード」車が発売され、従来車よりも技術特性がさらに向上しました。新しいボディがあり、4ドアのステーションワゴンでした。潜在的な購入者には、1500と1700の両方、および1700S、1900とS2200のかなり広範なモーターラインが提供されました。
この世代（つまり5番目の世代）は注目に値しますこのブランドの歴史の中で最も人気があり、購入され、商業的に成功しました。なんとか130万部売れました！そして、これらの車は信頼性が高く、スタイリッシュであり、そして重要なことに、運転手と乗客の両方を快適に収容できる広々としたインテリアを持っていたからです。さらに、当時、106馬力の専用エンジンを搭載したスポーツモディフィケーションが登場！このエンジンにより、Record Sprintという名前で製造された車は、時速174kmまで加速する可能性があります。 1970年代には、これは単に非現実的な数字でした。
RekordII-廃止された世代
チューニングを使用した「オペルレコード」非常に人気があり、他の変更のみで公開され続けました。レコードIIラインが人気を博しました-車はかなり強力なエンジンに恵まれていました。それらはすべて4つのシリンダーを持っていました。 2.1リッターディーゼルエンジンを搭載したバージョンもありました。その後、6気筒の改造が登場し始めましたが、すぐに別のモデルから取り出されました。
さて、彼はメジャーシリーズ「レコード」のリリースを完了しましたEマークで製造された車。多くのコピーが販売されました-約100万台。この車は今日でもかなりモダンに見え、性能はそれほど悪くありません。オートマチックトランスミッション付きのバージョンもあります。一般に、何年にもわたって、メーカーはますます多くの最新の機械を製造してきました。そして、それは驚くべきことではありません。なぜなら、技術の進歩に伴い、自動車産業の世界も良くなっているからです。
この世代のリリース以来、閉鎖されました。しかし今でも、幸運にも、1980年代の中古オペルレコードを見つけることができます。今日の平均価格は約8万ルーブルです。そして、あなたがいくつかの仕事をし、そしていくつかのチューニングをするならば、あなたは車を素晴らしい見た目にすることができるでしょう。
